トランクデッキ船
商船の船体形状の種類

ティースプール、 1905年にロバート・ロップナー・アンド・サンズ社によって建造されたトランクデッキ船

トランクデッキ船は、当時の運河通行料規則においてより有利な扱いを受けるために船体が内側に切り込まれた商船の一種です。当時の通行料は容積の尺度である純トン数によって設定されていましたが、トン数規則はこのような船舶の積載スペース全体を考慮していなかったため、トランクデッキ船は同等の容積を持つ従来の船舶よりも低い通行料を課せられました。しかし、測定規則が変更されたため、この船種は建造されなくなりました。

背景とデザイン

トランクデッキ船はタレットデッキ船の影響を受け、またその模倣とも言われています。[1] 1892年、イギリスのサンダーランドに拠点を置くウィリアム・ドックスフォード・アンド・サンズ社は、最初のタレットデッキ船を建造しました。ドックスフォード社は、リバプールを訪れたばかりのアメリカの ホエールバック（鯨の背船）に着想を得て、水面より上方に段差を設けた湾曲した船体形状の船を建造しました。[2] [3]タレットと呼ばれる船体の狭い部分は、船倉の一部でした。[3]

トランクデッキ船の断面図

最初のタレットデッキ船の4年後、最初のトランクデッキ船が建造されました。トランクビーは1896年に完成し、サー・ロバート・ロップナー・アンド・サンズ社によってストックトン・オン・ティーズの造船所で建造されました。[4] [1] [5]この船は、船首楼、艦橋、後甲板を備えた「三島式」構造で、低い乾舷の船体幅いっぱいに伸びていました。特徴的なのは、船体中心線に沿って船幅の約半分の幅を持つ長い「トランク」で、これが上部構造の3つの要素を繋いでいました。[6]このトランクは船体側面から内側に段差がありました。[7]このトランクはデッキハウスや上部構造ではなく、船体の一部であり、貨物スペースを含んでいました。[8]

船体形状はトランク船に似ていたが、主に曲線部が無く、水面上の船体水平部分がトランクの垂直な板と側面に直角で接合されている点が異なっていた。[7] [9]この類似性は、タレットデッキの建造・運用を担当していたドックスフォードがロプナーズを特許侵害で訴えるほどであった。[1] [5]

メリットとデメリット

ハウンズロー（旧バートン）。1899年にロバート・ロップナー・アンド・サンズ社によって建造されたトランクデッキ船。

砲塔甲板船と同様に、トランク甲板船の設計は、建造に必要な鋼材の量を削減しながら強度を最大限に高めると言われていました。[2]欠点としては、トランク上部のハッチが狭く、効率的な積み下ろしが困難だったことが挙げられます。乾舷が低いため、小さな波でも船に押し寄せ、波の作用に耐えられるよう、ブリッジと上部構造をより強固にする必要がありました。[1] [5]

トランクデッキ船は、載貨重量トン数（貨物の重量）に比べて、純トン数（貨物容積のおおよその尺度）が低かった。 [10]純トン数は容積に基づく計算であり、スエズ運河の通行料を決定する際に用いられた計測方法は、これらの非従来型船体のトランク内の貨物容積を除いた純トン数に基づいていた。そのため、トランクデッキ船は通行料が低く抑えられていた。[1] [5] 1911年、スエズ運河の通行料体系が変更され、トランクデッキ船の建造は中止された。[1] [5]

参考文献

  1. ^ abcdef クレイグ 1980、35～37ページ
  2. ^ クレイグ 1980、35ページより。
  3. ^ ウッドマン 2002、179ページより。
  4. ^ グレースのガイド。
  5. ^ abcde デュルコップ 2007
  6. ^ ウォルトン 1908年、161ページ。
  7. ^ ab Craig,ロイド船籍簿に掲載されているさまざまな種類の船舶（イラスト）、表紙内側；写真、トランクビーの船首1/4ビュー。[リンク切れ]
  8. ^ クレイグ 1980、裏表紙の内側。
  9. ^ ウッドマン 2002、180ページ。
  10. ^ ウォルトン 1908、164ページ。

出典

  • クレイグ、ロビン（1980年）『船 ― 蒸気機関車と貨物船 1850-1950』第5巻。ロンドン：国立海洋博物館／WSCowell社（女王陛下文具局向け） 。ISBN 0-11-290315-0。
  • Duerkop, John (2007年7月). 「海洋用語集」.研究リソース. キングストン五大湖海洋博物館. 2011年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年6月5日閲覧。
  • マクドナルド、マイク (2000). 「タイン・トゥ・ティーズ海運と造船業『読書リスト』（MZ）」」. Transport History Pages . 2007年11月17日閲覧。
  • 「ロプナーズ、船舶の所有と建造」。海運会社。ポートシティーズ・サウサンプトン。2004年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年11月18日閲覧。
  • 「ロプナー・アンド・サン」『グレースのガイド：1750年代～1960年代の英国工学の最高傑作』 。 2007年11月17日閲覧。
  • ウォルトン、トーマス（1908年）『鋼鉄船：その建造と保守』（第4版）ロンドン：チャールズ・グリフィン社、  pp.161-65。Googleブックスにはこれらのページの画像があり、「トランク・スチーマーズ」という章が含まれています。2008年3月26日閲覧。
  • ウッドマン、リチャード（2002）[1997] 『船の歴史』ロンドン：ライオンズ・プレス（グローブ・ピクォート・プレス）/コンウェイ・マリタイム・プレス。ISBN 1-58574-621-5。

写真

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