トラシャム駅
トラシャム駅 | |||||
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 トラシャム駅跡地 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | トラシャム、テインブリッジ、イングランド | ||||
| 座標 | 北緯50度37分09秒、西経3度37分44秒 / 北緯50.6192度、西経3.6290度 / 50.6192; -3.6290 | ||||
| グリッド参照 | SX8485781220 | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 使われなくなった | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | グレート・ウェスタン鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | グレート・ウェスタン鉄道 | ||||
| グループ化後 | グレート・ウェスタン鉄道 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1882年10月9日 | オープン[ 1 ] | ||||
| 1958年6月9日 | 旅客立ち入り禁止[ 1 ] | ||||
| 1967年12月4日 | 貨物輸送は禁止されています。 | ||||
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テインバレー線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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トラシャム駅は、トラシャム教区の鉄道駅であり、[ 2 ]イギリスのデヴォン州トラシャム村とヘノック村にサービスを提供し、ニュートンアボットとエクセター間のテインバレー線沿いにあった。
歴史
トラシャム駅は当初、線路西側に1つのプラットホームしかありませんでした。1911年に貨物ループと信号所が増設され、1943年7月8日に延長され、コンクリート製の待合所を備えた短い下りホームが増設されました。旅客営業の廃止に伴い、ループは側線となり、信号所は地上架台に格下げされました。ループは1960年に復活し、信号所は1961年に完全に閉鎖されました。貨物ヤードも1965年4月5日に閉鎖されました。[ 3 ]
1930年代にはエクセターとヒースフィールドの間で毎日片道7本の列車が運行され、乗客数はピークに達しました。第二次世界大戦中は片道4本に減らされましたが、日曜日は運休でした。戦後は1日5本に増便されました。この路線は、サウスデボン本線が利用できない場合の迂回路線として利用されることもありました。[ 4 ]
貨物
トラシャムのクロッカム採石場は、終戦までこの路線の鉱物輸送を担っていましたが、第二次世界大戦終結までにその多くは道路輸送されるようになりました。1967年11月までにクロッカムの側線は劣悪な状態となり、ニュートン・アボットの常設線路管理者は、もはや使用できないと宣言しました。[ 5 ]
1960 年の冬と 1961 年 3 月、テイン川の激しい洪水により、トラシャムより先の線路が流され、復旧することはありませんでした。トラシャムとクリストウ間の線路は 1961 年 5 月 1 日をもって廃止され、1963 年の夏に線路が撤去されました。
現在
駅舎は現在、民家となっており、線路はプラットホームの高さまで埋め立てられている。旧駅長宅も民家として現存している。[ 6 ]旧段ボール倉庫も現存している。
テイン・バレー線は、荒天の影響を受けやすいドーリッシュ海岸沿いのデヴォン本線ルートの代替として、将来的に重要な役割を果たす可能性があります。イングランド田園保護評議会（CPRE）は、実現可能性調査を実施しました。一部の旧インフラは今も残っており、2009年時点では全長34km（21マイル）のうち9.7km（6マイル）が残っていました。[ 7 ]
| 前駅 | 廃線 | 次の駅 | ||
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| チャドリー | ヒースフィールドからエクセター・セント・デイヴィッズまでのグレート・ウェスタン鉄道 | アシュトン（デボン） | ||
参考文献
- 注記
- 出典
- ベック、キース、コプシー、ジョン（1990年）『サウスデボンのグレート・ウェスタン』ディドコット：ワイルド・スワン・パブリケーションズ、ISBN 0-906867-90-8。
- バット、R. (1995). 『鉄道駅一覧：過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車駅、プラットホーム、停車場所の詳細』（第1版） . スパークフォード：パトリック・スティーブンス社. ISBN 1-8526-0508-1。
外部リンク
