CKGビリングス
アメリカの実業家

CKGビリングス
1903年にウェブスターカップで優勝した後のCKGビリングスと愛馬ルー・ディロン
生誕（1861年9月17日）1861年9月17日
アメリカ合衆国ニューヨーク州サラトガスプリングス
没1937年5月6日(1937年5月6日)（享年75歳）
アメリカ合衆国カリフォルニア州サンタバーバラ
埋葬地イリノイ州シカゴ、グレイスランド墓地

コーネリアス・キングスリー・ギャリソン・ビリングス（1861年9月17日 - 1937年5月6日）は、アメリカの実業家、大物実業家、[1]、慈善家、美術収集家、そして著名な馬術家兼馬のブリーダーでした。[2] [3]ビリングスは、「ハーネス・レース」または「マチネ・レース」としても知られる速歩競走の普及に多くの時間と資金を費やしました。[3]

生涯と経歴

ビリングスは1861年9月17日、ニューヨーク州サラトガで、バーモント州在住のアルバート・M・ビリングス[3]とオーガスタ・S・ビリングス（旧姓ファーンズワース[4]）の息子として生まれました。3歳からイリノイ州シカゴで育ち、シカゴの学校に通った後、ウィスコンシン州ラシーンのラシーン大学に入学しました。1879年、17歳で大学を卒業した後、父が主要投資家兼社長を務めていたピープルズ・ガス・ライト・アンド・コークス社に労働者として入社しました。[2] [3] [5] 1887年に社長に就任した後、[2] 1895年から1910年にかけて12のガス会社をピープルズ・ガス社に合併させました。[6] 1901年に同社の取締役会長に就任し、1911年までその職を務めました。[2]

1885年、ビリングスはブランシュ・E・マクリッシュと結婚した。彼女の父アンドリュー・マクリッシュは、シカゴのデパート「カーソン・ピリー・スコット・アンド・カンパニー」の創立者の一人だった。[2] [3]二人の間にはアルバート・メリット・ビリングスという息子がいたが、1926年に亡くなった。[2]ビリングスは彼を偲んでシカゴのビリングス記念病院に寄付を行った。 [3]二人の間には娘もおり、ハルステッド・ファン・デル・ポールと結婚した。[3]

シカゴに住んでいた間、ビリングスはシカゴ・アスレチック・クラブの創設者であり、設立会員でもありました。また、ウエストパーク委員会と1893年の世界コロンビアン博覧会の理事を務めました。[3]

1901年、40歳のビリングスはピープルズ・ガスの経営権を相続したものの、会社の日常業務からは引退し、[5]ニューヨーク市マンハッタンに移り、家族と共に5番街53丁目のタウンハウスに住んでいました。[7]

馬

ビリングスは75頭の競走馬または速歩馬を所有していました。後に彼はアッパー・マンハッタン、現在のフォート・トライオン・パークの敷地に広大な土地を所有し、そこに25,000平方フィート（2,300平方メートル）の厩舎を20万ドルの費用で建設しました厩舎は長さ250フィート（76メートル）、幅125フィート（38メートル）、2階建てで「多数の塔とキューポラ」を備え、22の馬房と9つの直馬房、75フィート（23メートル）の屋外トレーニングリング、40フィート（12メートル）×50フィート（15メートル）のソリ室、飼料室、干し草置き場、5,000ブッシェルの亜鉛張り穀物庫を備えていた。また、体育館、鍛冶場と鍛冶場、ビリングスが優勝したアマチュアレースの賞品を展示するトロフィールーム、そして5部屋からなる居住空間が2つあった。内装はオークとジョージア産の松でデザインされた。厩舎には蒸気暖房、電灯、温水があり、すべて発電機室から供給されていた。約25人の作業員がそこで働いていた。[8]

厩舎の近くには、14部屋、幅100フィート（30メートル）×長さ50フィート（15メートル）の宿泊用ロッジがあり、高さ80フィート（24メートル）の展望台が備え付けられていました。[8]

この場所は、1894年から1889年にかけて建設されたハーレム・スピードウェイ[9] [10] [11]の便利な場所にありました。[9][10][11] 乗馬と馬車のライダー専用でした。西155番街からダイクマン通りまで走り、裕福なニューヨークの人々が馬の調教や友人や競争相手の馬の見極めに利用していました。[9] [12]スピードウェイは最終的に舗装され、ハーレム・リバー・ドライブの始まりとなりました。[12] [13]

1903年に厩舎が完成したとき、ビリングスはジョッキークラブの著名な会員であり、クイーンズのジャマイカにあるジャマイカ競馬場の共同所有者でした。[2]彼はハーネスレース（「トロッティング」または「マチネレース」）の「グランドマーシャル」と見なされていました。 [14]

馬上でのディナー

ビリングスの馬隊

ビリングスは速歩厩舎の完成とニューヨーク馬術クラブ会長への選出を祝うため、1903年3月29日に厩舎で36人の男性の乗馬仲間を招いて晩餐会を開いた。彼は有名なレストラン経営者のルイス・シェリーにこの催しのケータリングを依頼したが、晩餐会のニュースが広まった後に屋敷に張り込んだ記者を避けるために、シェリーの提案で会場をフィフス・アベニューと44丁目の角にあるシェリーズ・レストランの大宴会場に変更した。宴会場は英国の田舎の屋敷のように飾り付けられ、模造の小川まで備え付けられていた。床には芝が敷かれていた。ビリングスと客たちは近くの乗馬学校から借りられ貨物用エレベーターで4階の宴会場に運ばれた32頭の大人しい馬に乗って円になって食事をした。特別に作られた銀のトレーが鞍に取り付けられ、客は鞍袋の中の冷えたシャンパンボトルに接続されたゴムチューブから飲み物を飲みました。ウェイターは客一人につき一人、キツネ狩りの厩務員に扮して数々のコース料理を運び、精巧な衣装を着た厩務員が各馬の世話をしました。そして夜の終わり近くには、馬が食べるためのオート麦が詰まった精巧な飼い葉桶が運ばれてきました。[1] [15] [16] [17]夜はボードビルショーで締めくくられました。[17]

ディナーの5万ドル（2024年の170万ドルに相当）には、バイロン・カンパニーの写真家にイベントを記録する費用が含まれていました。 [15] [16]

2日後、ビリングスは新しい厩舎を正式にオープンし、乗馬クラブの会員や全国各地の裕福な馬術家、要人らを招いて昼食会を開きました。馬で来た人もいましたが、ほとんどはハーレム・スピードウェイにある155丁目駅まで高架鉄道で行き、そこから自動車で厩舎まで運ばれました。[17]

厩舎が完成してからわずか2年後の1905年11月、ビリングスは数年間海外に行く予定だと言って、マディソン・スクエア・ガーデンで所有馬を売却しました。売却から3頭だけ残し、さらに1頭は跛行のため辞退しました。18頭の馬が46,270ドルで売却され、最高額の10,500ドルで落札されました。[18]

不動産

CKGビリングスのマンハッタンの邸宅、トライオン・ホール

トライオン・ホール

西196丁目とフォート・ワシントン・ロードの交差点[17]にあったビリングス家の邸宅は、かつて厩舎の一部だったロッジを拡張したガイ・ローウェル設計のルイ14世様式のシャトーであった。邸宅は噴水のある中庭を中心に構成されていた。造園家チャールズ・ダウニング・レイが敷地を設計した。ビリングスは、かつてそこにあったトライオン砦にちなんで「トライオン・ホール」と名付けた。トライオン砦は、ニューヨークのイギリス植民地最後の総督、ウィリアム・トライオン卿にちなんで名付けられた。 [7] [19]邸宅はマンハッタンで最も高い地点の一つに位置し、西はハドソン川、東はブロードウェイ・バレーを見下ろしていた。屋敷には展望塔があり、その頂上には360度の遮るもののない眺望が楽しめる八角形の部屋があった。邸宅はハドソン川から250フィート（76メートル）の高さにそびえ立ち、25,000平方フィート（2,300平方メートル）の広さを誇っていました。 [ 20]

アントニオ・ヤコブセンによるヴァナディスの絵画

1907年までに、ビリングス、彼の妻、2人の子供、そして23人の使用人はマンハッタンのタウンハウスからここに引っ越しました。邸宅には、プール付きのカジノ、スカッシュコート、娯楽用のボーリング場、そしてビリングスの広大な厩舎と馬の運動場が含まれていました。[7] [21]近くのハドソン川には、ビリングスが1908年に建造した全長249フィート（76メートル）のヨット、ヴァナディスが保管されていました。 [22]

25エーカー（10ヘクタール）の敷地[20]への入り口はもともと丘の頂上にあり、リバーサイド・ドライブと西181番街を経由してフォート・ワシントン・ロードに通じていましたが、リバーサイド・ドライブの上部はビリングスの邸宅とほぼ同時期に完成し、彼は邸宅と道路のその部分を直接結ぶ私道を望んでいました。残念ながら、道路と邸宅の間には100フィート（30メートル）の急な崖がありました。ビリングスは解決策を見つけるためにブックマン＆フォックス社を雇い、彼らは解決策を見つけました。ジグザグの私道のための通路を確保するために崖から花崗岩を取り除き、その石を擁壁と私道を支えるアーチ型の高架橋の建設に使用しました。このアーチ型の通路は「ビリングス・アーケード」として知られるようになりました私道の入り口には、高さ20フィート（6.1メートル）、幅10フィート（3.0メートル）の門があり、高さ16フィート（4.9メートル）の花崗岩の柱で支えられていました。柱は現在も残っており、2020年に改修されました。[7]

ビリングス・ドライブ北行き車線からフォート・トライオン・パーク方面を望む、ビリングス・アーケードとドライブの側面図。南を向いている。
ビリングス・ドライブ北行き車線からフォート・トライオン公園方面を望むビリングス・アーケードと車道

私道建設プロジェクト全体は、完成までに年間100人以上の労働者と25万ドルの費用がかかり、邸宅全体の費用は200万ドル以上に上りました。[7]ビリングス・アーケードはフォート・トライオン公園の一部として残っており、私道の一部は現在は歩行者用通路として使用されています。もう一つの名残は庭師の小屋で、元々は邸宅の上部入口の門番小屋でしたが、現在は公園事務所として使用されています。私道入口の門柱は2017年に改修されました。私道は、かつてリバーサイド・ドライブだった道路にはもう接続しておらず、現在はヘンリー・ハドソン・パークウェイの北行き側となっています。

ビリングスは1917年にトライオン・ホールの邸宅をジョン・D・ロックフェラー・ジュニアに売却しました[23]。ビリングス一家はすでに5番街と63番街にある21部屋のアパートに引っ越しており、彼は年間2万ドルの家賃を支払っていました。ロックフェラーは、オルムステッド兄弟が設計した公園を造るために、隣接するヘイズ邸とシェーファー邸[20]を含む区画を集めていました。彼はそれを開発し、市に寄贈する計画を立てていました。この公園は最終的にフォート・トライオン公園となりました。彼はトライオン・ホールを取り壊すつもりでしたが、世論に阻まれました。第一次世界大戦中、彼はこの家を病院として使用することを米国政府に申し出、改築のために50万ドルを支出する用意がありましたが、実現しませんでした。市長の公邸として使用するか、博物館の敷地として使用するかについても議論されました[20]この邸宅は後に、パルトラ製造会社の医薬品製造業者ニコラス・C・パルトスに賃貸されました。最初は1918年の夏でしたが、その後数年間賃貸されました。1926年3月7日に建物が焼失したとき、パルトスとその家族はまだそこに住んでいました。[7] [19] [24] [25]

ファーンズワース

トライオン・ホールを去った後、ビリングスは自身が建てた別の壮大な邸宅に移りました。こちらは母方の家族にちなんで「ファーンズワース」と呼ばれ[2] 、ニューヨーク州ロングアイランドのローカスト・バレーにありました。この邸宅もガイ・ローウェルによって設計され、今度はジョージアン・リバイバル様式で、広大な敷地はボストンのアンドリュー・ロブソン・サージェントによって造園されました。ジョージアン様式の邸宅であるにもかかわらず、イタリアのヴィラのように中央のパティオを中心に設計されていました。邸宅には11の主寝室と9つのバスルーム、19の使用人用寝室と4つのバスルームがありました。設備は高価で豪華で、邸宅の建物だけで1915年には155万ドルの費用がかかりました[26]

壮麗な邸宅であったにもかかわらず、ビリングスはトライオン・ホールにいた時と同様に、ファーンズワースに長く留まることはなかった。第一次世界大戦の激化と健康状態の悪化に伴い、彼はカリフォルニアへの移住準備として東海岸の不動産を売却し始めた。[3] [26]

トライオン・ホールと同様に、ビリングスはヨット「ヴァナディス」を近くの海域に係留しました。1915年6月、ヨットは蒸気船「バンカー・ヒル」に衝突し、乗客2名が死亡しました。[2]同年10月までに、ビリングスはヨットをモートン・F・プラントに売却しました。[27] 1924年、ビリングスは長さ246フィート（75メートル）の2隻目のヨットを注文し、これも「ヴァナディス」と名付けました。[28]この船は後に、後の所有者となる女優バーバラ・ハットンにちなんで「レディ・ハットン」と改名され、ストックホルムのリッダーホルメンに停泊しており、現在はメーラドロットゥニンゲン・ホテルとなっています。 [ 29 ] [ 30] [31]

その他の地所

ビリングスは、バージニア州ジェームズ川沿いにカールズ・ネック・ファームと呼ばれる5,000エーカー（2,000ヘクタール）の土地を所有していました。1913年にこの土地を購入し、国内有数の馬繁殖施設の一つに発展させました。また、コロラド州コロラドスプリングスにも土地を所有し、ウィスコンシン州レイクジェニーバにも夏の別荘を所有していました。[2] [7]

1917年にカリフォルニア州サンタバーバラに移住したとき、ビリングスは丘陵地帯に「アソンブローザ」と名付けた邸宅を建てました。1930年代半ばの地震で家は被害を受け、近くに小さな家を建てました。[3]

晩年

1903年、ビリングスと愛馬のルー・ディロン

1911年、ビリングスは自身が設立に携わったユニオン・カーバイド・アンド・カーボン社の取締役会長に就任し[3]、1937年に亡くなるまでその地位を保持しました。1913年に母親が亡くなり、彼に45万ドルを残しました。当時の彼の純資産は3000万ドルと推定され[2] 、 2024年には9億5400万ドルに相当します。かつて彼はアメリカ合衆国で最も裕福な5人の1人であると報告されていました[3]

1915年頃、ベルモントパーク競馬場[3]の会員であったビリングスは、世界最速の種牡馬、牝馬、去勢馬の所有者と言われていました。彼はまた、ケンタッキーダービーを制したオマール・カイヤーム[2]の共同所有者でもありました。彼はテネシー州メンフィスのビリングスパークス競馬場の主要投資家でしたが、同州で可決された賭博禁止法により、最終的に閉鎖されました。彼はかつてケンタッキーブリーダーズアソシエーションの経営権を取得し、破綻を防いだことがあります。協会は再編され、ビリングスは後に自身の株式を同団体に寄付しました。[3]

1917年にカリフォルニアに移住した後も、ビリングスはロングアイランドの「ファーンズワース」の所有権を維持し、そこで何頭かの馬を飼育しました。[2]他の馬はオハイオ州クリーブランドのグレンビル競馬場で飼育されていました。[3]

グレイスランド墓地にあるビリングスの墓

1926年、ビリングスはジャン＝シャルル・カザン、ジャン＝バティスト＝カミーユ・コロー、ジョン・クローム、シャルル＝フランソワ・ドービニー、ジュール・デュプレ、シャルル・ジャック、ジャン＝フランソワ・ミレー、テオドール・ルソー、コンスタン・トロワイヨン、フェリックス・ジームの作品を含む自身の美術コレクションを40万1300ドルで売却しました。[32] 1928年には、ブロード・ストリートからニュー・ストリートにかけてのエクスチェンジ・ストリートにあったジョンソン・ビルを売却し、400万ドルの利益を得ました。彼はまた、 1930年にオープンしたマンハッタンのピエール・ホテルを建設した投資家グループの一員でもありました。[2]

10年間体調を崩した後、ビリングスは1937年5月3日に重病と報告され[33]、5月6日にサンタバーバラ近郊のビリングスパークにある自宅の邸宅で肺炎で亡くなりました。死去当時、彼はまだユニオン・カーバイド・カーボン社の取締役会長であり、「アメリカで最も裕福な人物の一人」であり「サンタバーバラで最も裕福で最も慈善的な市民」と評されていました[2] 。彼の葬儀は5月8日にサンタバーバラで執り行われ、シカゴのグレイスランド墓地に埋葬されました[3]。

ビリングスは謙虚で慈善的な人物として弔われました

ビリングス氏は、控えめで謙虚な性格の持ち主で、競馬場で馬を運転したり乗馬したりする時以外は脚光を浴びることを嫌い、常に落ち着いた服装をし、あらゆる面で目立たないようにしていました。彼は、最も愛する親しい友人たちの小さな輪に囲まれている時が一番幸せでした。…彼は最も忠実な友人であり、一度人に善意を示したら、悪用されない限り決してそれを撤回することはありませんでした。彼の慈善と贈り物は限りなく、彼はそれらに最大の喜びを感じていました。あらゆる社交関係において、彼は尊大で傲慢で横柄な態度とは正反対であり、民主的で温厚で、そして何よりも稀有なことに、あらゆる場所、あらゆる時、あらゆる季節、あらゆる状況において、常に同じ称賛に値する素晴らしい性格でした。[3]

遺産

参考文献

  1. ^ ab Wallace, Mike (2017), Greater Gotham: A History of New York City from 1898 to 1919 , New York: Oxford University Press , p. 468n15, ISBN 978-0-19-511635-9
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  3. ^ abcdefghijklmnopq ハーベイ、ジョン・ルイス（1937年5月12日＆19日）「CKGビリングス：1861-1937：追悼」[リンク切れ] ハーネス・ホース
  4. ^ ホーマンズ、ジェームズ・E.編 (1918). 「アルバート・メリット・ビリングス」  .アメリカ伝記百科事典. ニューヨーク: プレス・アソシエーション・コンパイラーズ社 
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  8. ^ ab スタッフ（1903年3月22日）「軽装馬：CKGビリングスの血統種のための豪華な厩舎」ニューヨーク・タイムズ
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  10. ^スタッフ（1894年2月6日）「失業者からの歓声：1500人  がギルロイ市長のスピードウェイ建設工事開始を見守る」ニューヨーク・タイムズ。ISSN 0362-4331 。 2017年9月15日閲覧。
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  34. ^ レナー、ジェームズ (2007) 『アメリカの画像：ワシントンハイツ、インウッド、マーブルヒル』 サウスカロライナ州チャールストン：アルカディア出版。ISBN   978-0-7385-5478-5
  35. ^ コーバン、アンソニー、『​​CKGビリングス・レビュー』 2003年8月、harnesslink.com
  36. ^ ノックス、タミー、『ビリングス・アマチュア・トロット』 2010年5月、ustrotting.com
ウィキメディア・コモンズには、CKGビリングスに関連するメディアがあります。
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