| ツェントラルノ・ザヴォツカ線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | ドニプロ、ウクライナ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 高速輸送 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システム | ドニプロ地下鉄 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1995年12月29日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線の長さ | 7.8キロメートル（4.8マイル）[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 5フィート（ 1,524 mm） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ツェントラルノ・ザヴォツカ線（ウクライナ語：Центрально-Заводська лінія ）は、ウクライナ東部のドニプロ市におけるドニプロ地下鉄の最初で唯一の路線である。路線の長さが短いため、ドニプロ地下鉄は世界最短の地下鉄システムとなっている。[2] 6駅の区間は1995年12月29日に開業し、ヴォクザールナ駅から西の終点ポクロフスカ駅まで走っている。ポクロフスカ駅の西側には、車両の基地であるディウカ駅のみがある。
最近の動向
現在、3つの駅が建設中で、これによりドニプロ中央駅（ヴォクザールナ）から市内中心部まで システムが拡張される。テアトラルナ（オペラ・バレエ劇場の近く）、ツェントラルナ、ムゼイナ（歴史博物館の近く）である。[3]これら3駅が完成すると、路線は最終的に1980年に（ソビエト連邦の計画によって）構想された通りになる。[4]この延伸により駅数は9つになり、路線は4 km延長されて合計11.8 km（7.3マイル）となる。[1] 2011年には、「パルス」に続く別の新しい駅、「パルス-2」または「ディフスカ」駅の計画もあった。[3]建設資金の不足もあり、当時ドニプロペトロウシク[注 1]と呼ばれていた都市は、UEFAユーロ2012サッカー選手権 の開催都市の1つに選ばれなかった。
3つの新しい駅の建設は、2009年7月26日に完全に中断された後、2011年2月下旬に再開されました。[2]駅は2015年末までに完成する予定でしたが、[3]請負業者を選択するための入札が2015年8月に市議会によって中止されたため、建設は停止しました。[6] 2018年11月、市当局は3つの駅が2023年夏までに開業すると予想していました。[7] 2020年12月、彼らはその予測を2024年に下方修正しました。 [8] 2022年2月のロシアによるウクライナへの全面侵攻を受けて、拡張工事はすべて停止しました。[9] [10]
ツェントラルノ - ザヴォーツカ線をさらに延長する計画
他に2つの駅の計画がある（以下に述べる路線の拡張は、1980年代の路線構想には想定されていなかった[4]）。1つはツェントラルノ・ザヴォツカ線の西端となる「パルス」駅、もう1つは「ムゼイナ」に続く終点となる「ドニプロ」駅である[3] [11] 。
注記
- ^ドニプロペトロフスクは、2015年の ウクライナの非共産化法に準拠するために、2016年にドニプロに改名されました[5]
参考文献
- ^ ab （ウクライナ語）ドニエプル川の3つの新しい地下鉄駅の建設は2024年まで続く、ウクラインスカ・プラウダ（2021年4月21日）
- ^ ab 「ドニプロペトロフスクで地下鉄建設が再開」Korrespondent.net (ロシア語). 2011年2月28日. 2011年5月16日閲覧。
- ^ abcd 「地下鉄システムに関する情報」。ドニプロペトロフスク市中央インターネットポータル。 2011年5月16日閲覧。
2011年7月17日アーカイブ、Wayback Machine - ^ ab （ロシア語）地下鉄はドニプロペトロフスクで設計されている（メトロストロイ誌1980年5号）、ドニプロ地下鉄（ドニプロ地下鉄の非公式ウェブサイト）
- ^ 「ドニプロペトロフスクがドニプロに改名」UNIAN . 2016年5月19日閲覧。
この決定は採択日から発効する。
（ウクライナ語） Верховна Рада України（ウクライナ最高議会）、Поіменне голосування про проект Постанови про перейменування міста Дніпропетровська Дніпропетровської області (№3864) (ドニプロペトロウシク州ドニプロペトロウシク地域の名前変更に関する決議案に対する点呼投票 №3864)、2016年5月19日。 - ^ （ウクライナ語）ドニプロペトロフスクでは地下鉄は建設されない。フィラトフ氏とコルバン氏が「リベート」を要求しているからだ。- パシュチェンコ、ウクライナ通信社（2015年8月17日）
- ^ （ウクライナ語）ドニプロフスキー市議会は2023年夏までに3つの新しい地下鉄駅を開設する予定、ウクライナ通信社（2018年11月22日）
- ^ （ウクライナ語）フィラトフ副首相、ドニプロ地下鉄建設の新たな完成日を発表、Depo.ua（2020年12月20日）
- ^ "У Дніпрі турецька компанія покинула будівництво метро: які заходи вживатиме міська влада".
- ^ “«Limak» кинув Дніпро: чому не продовжують будівництво метро? - Новини Дніпра". 2024 年 2 月 13 日。
- ^ （ウクライナ語）ドニエプル川の交通計画：地下鉄とケーブルカー、セゴドニャ（2016年11月24日）
