29°32′33″N 129°33′30″E / 29.54250°N 129.55833°E / 29.54250; 129.55833
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| 歴史 | |
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.svg/1280px-Flag_of_Japan_(1870%E2%80%931999).svg.png) 日本 | |
| 所有者 | 日本郵船株式会社[1] |
| ビルダー | ラッセル・アンド・カンパニー、スコットランド |
| 発売 | 1914年9月8日[1] |
| 稼働中 | 1914年12月 |
| 運命 | 1944年8月22日沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 貨物船（日本郵船）[2] |
| トン数 | 6,712 GRT |
| 長さ | 445フィート（135.6メートル）BP [1] |
| ビーム | 58フィート（17.7メートル）成形[1] |
| 深さ | 58フィート（17.7メートル）成形[1] |
対馬丸（つしままる）は、第二次世界大戦中、沖縄から長崎へ数百人の学童を乗せて航行中に、潜水艦USS ボーフィンによって沈没した日本の旅客貨物船である。
イベント
対馬丸は、琉球諸島侵攻に備えるための政府命令に従い、沖縄から鹿児島へ避難する多数の民間人を乗せていました。乗客は主に学齢期の児童で、その保護者や教師も少数いました。[3]船には推定1,788人の乗客が乗っていましたが、[4]そのうち生存者はわずか254人でした。[3] 1,534人の乗客と乗組員が死亡し、そのうち学齢期の児童は780人でした。生き残ったのはわずか59人の少年少女でした。
沈没
1944年8月22日、現地時間午後10時から午後10時30分の間、対馬丸を乗せた船団が米空母 ボーフィンの攻撃を受け、悪石島近海で沈没した。[5] [6]対馬丸追悼協会の調査データ（2005年8月27日現在）によると、民間人疎開者総数は1,661人で、そのうち学童は834人（うち775人が死亡、約59人が沈没を生き延びた）であった。[7]沈没直後、日本政府は「情報統制令」を発令し、遺族や生存者は事件についてほとんど語らなかった。遺族からの届け出に基づき氏名が判明している犠牲者数（2012年8月22日現在）には、学童780人が含まれている。[8]
この船はナモ103船団の一部であり、以下の船で構成されていました。[6]
余波
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沈没船は1997年12月に発見され、身元が確認されました。この沈没事件は、日本で多くの記事、書籍、ドキュメンタリーで取り上げられています。沈没地点付近では海上で追悼式典が開催され、那覇市、沖縄県、悪石島[3]、そして奄美大島（船越海岸）には海難犠牲者のための慰霊碑が設置されています。
博物館
身元が確認された学生たちの写真が沖縄県那覇市の対馬丸記念館に展示されている。[4]
参照
参考文献
- ^ abcde 「Launches and Trial Trips」. International Marine Engineering . 37 (10月). Marine Engineering, Inc., New York—London: 87. 1914. 2018年1月16日閲覧。
- ^ 「対馬丸」ローズベリー・ヤード - 戦時中の日本商船ギャラリー。2007年5月30日閲覧。
- ^ abc 「USS ボウフィン（SS-287） - 対馬丸沈没」USS ボウフィン潜水艦博物館＆公園. 2022年5月11日閲覧。
- ^ ab [1] 対馬丸記念館. 2022年5月11日閲覧。
- ^ 「USS ボウフィン (SS-287) - パトロール 6」2015年9月23日アーカイブ、Wayback Machine USS ボウフィン潜水艦博物館&公園。2012年11月10日閲覧。
- ^ ab “対馬丸沈没”. 2016年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月12日閲覧。USS ボーフィン潜水艦博物館＆公園。
- ^ 「対馬丸記念協会調査資料」対馬丸記念館。2014年11月2日訪問
- ^ 対馬丸記念館。2014年11月2日訪問
外部リンク
- 対馬丸記念館
