トゥアム駅

北緯53度30分42秒 西経8度51分12秒 / 北緯53.511576度 西経8.853333度 / 53.511576; -8.853333

トゥアム トゥエイム
1990年4月7日、トゥアム駅の112番
一般情報
位置	ショーン・パーセル・ロード、 トゥアム、ゴールウェイ州 、アイルランド
標高	119フィート（36メートル）[要出典]
所有者	アイルランド
運営：	アイルランド
プラットフォーム	2
トラック	2
工事
構造タイプ	地上
その他の情報
駅コード	トゥアム
運賃ゾーン	北
歴史
元の会社	ウォーターフォード・リムリック・アンド・ウェスタン鉄道
事前グループ化	グレートサザンアンドウェスタン鉄道
グループ化後	グレートサザン鉄道
重要な日付
1851年8月1日	駅が開業
1976	駅は旅客サービスを停止
1993	駅は完全に閉鎖される
位置 トゥアム アイルランド国内の場所 アイルランドの地図を表示 トゥアム トゥアム（ゴールウェイ県） ゴールウェイ県の地図を表示 トゥアム トゥアム（トゥアム） トゥアムの地図を表示

チュアム駅は、アイルランドのゴールウェイ州チュアムにある、現在はほとんど使われていない鉄道駅です。

歴史

当駅は1860年に、リムリックとスライゴを結ぶウォーターフォード・リムリック・アンド・ウェスタン鉄道の一部として開業しました。アセンリーとクレアモリス間の主要停車駅であり、この区間で唯一2面のプラットホームと待避線を備えた駅でした。1901年、ウォーターフォード・リムリック・アンド・ウェスタン鉄道はグレート・サザン・アンド・ウェスタン鉄道に買収され、グレート・サザン・アンド・ウェスタン鉄道の路線網の一部となりました。トゥアム駅は広大な貨物ヤードと機関車施設を備えていました。1976年、アイルランド鉄道による鉄道網合理化に伴い、路線全体と共に駅は閉鎖されました。 ^[1]

旅客列車の運行が停止された後も、チュアムの貨物施設は依然として貨物輸送の重要な路線であったため、引き続き盛んに利用されました。客車と機関車の車庫は、ウェストレールと呼ばれる団体によっても使用されていました。ウェストレールは鉄道保存団体であり、1993年にチュアム駅が閉鎖されるまで、アセンリー、チュアム、クレアモリス間で列車を運行していました。

かつてのあさひライナーが駅構内を複合輸送コンテナを運ぶ様子

鉄道貨物

この駅を通る路線は複合輸送コンテナの輸送に使用されている。^[要出典]

提案

トランスポート21計画（2005年公表）の一環として、リムリック・スライゴ路線は西部鉄道回廊として段階的に再建されることになっていた。アセンリー・クレアモリス区間の再開は2つのセクションに分けて計画されていた。セクション1では、アセンリーとチュアム間の区間が再開され、途中駅はバリーグルニンとなる。チュアムとクレアモリス間の区間はセクション2として開通する予定だった。^[2]財政上の制約により、両セクションとも無期限に延期されたが、アイルランド鉄道の鉄道ビジョン2030報告書（2012年公表）では、資金が確保できればゴールウェイ・チュアム区間を優先的に検討すべきと勧告されている。^[3] 2024年全島戦略鉄道見直しでも、チュアムの町が「旅客サービスの需要を生み出す可能性が高い」と指摘し、アセンリーとクレアモリス間の鉄道路線を復旧することが勧告されている。^[4]

参考文献

1. “Tuam station”. eiretrains.com . 2011年7月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。
2. “Western Rail Corridor”. transport21.ie . 2010年7月26日. 2011年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
3. 「アイルランド鉄道『鉄道ビジョン2030』報告書」irishrail.ie . 2012年9月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月3日閲覧。
4. https://www.gov.ie/en/department-of-transport/publications/all-island-strategic-rail-review/

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	提案：WRCフェーズ2
バリーグルニン		インターシティ ・リムリック・トゥアム		ターミナル
	提案：WRCフェーズ3
バリーグルニン		インターシティ ・リムリック-クレアモリス		ミルタウン