| ツポレフ Tu-404 | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 二階建て旅客機 |
| 国籍 | ロシア |
| メーカー | ツポレフ |
| 状態 | 提案 |
ツポレフTu-404は、ロシアの航空宇宙企業ツポレフが提案したワイドボディの超大型ジェット 旅客機である。[1]
発達
This section needs additional citations for verification. (December 2018) |
Tu-404の開発は、別のワイドボディ設計であるツポレフTu-304と並行して1991年に開始されました。Tu-404は1,200人以上の乗客を12,000～13,000 km離れた目的地に輸送できるように設計されました。ツポレフ設計局は、全翼機や従来型の設計など、Tu-404のいくつかの構成を調査しました。全翼機の動力装置は、離陸時にそれぞれ18,000 kgの推力を発生し、巡航モードではそれぞれわずか0.644 kg/kgf-hの燃料を消費する6基のプッシャーターボプロップエンジンで構成されます。エンジンは、2つの大きなV字型の垂直安定板の間にある全翼機の胴体尾部に配置される予定でした。中央胴体には、1214人の乗客を収容する6つの客室があります。中央胴体の前縁は45度のスイープになっています。取り外し可能な2つの大型主翼には燃料タンクが備わっており、前縁傾斜角は35度で、胴体中央部に取り付けられています。この主翼には機体の燃料の大部分が積載されています。
従来の設計は、1,200人を最大10,000km離れた目的地まで輸送可能な2階建て旅客機でした。胴体下層は、標準的な航空コンテナに貨物を積載するための多段式貨物室として設計されました。この設計には、拡張貨物室を備えた旅客・貨物混載機と専用貨物室の2つの派生型が検討されました。前縁後退角35度、垂直翼端を備えた巨大な低層主翼には、多段式前縁操縦面、低速操縦領域、多段式フラップといった巨大な操縦面が設けられています。高度操縦面は、それぞれ半分ずつが2つのセクションで構成されています。
提案された動力源には、主翼下のパイロンに搭載されたクズネツォフNK-44またはロールスロイス「トレント」エンジン4基が含まれていた。機体の降着装置は、複数の車輪を備えた複数のカートで構成され、機体中央部に格納された。[2]
プロジェクトはマーケティングモデルの段階を超えて進みませんでした。
仕様（全翼機）
[2] [3]からのデータ
一般的な特徴
- 定員： 1214名
- 長さ: 59.7 m (195 フィート 10 インチ)
- 翼幅: 110 m (360 フィート 11 インチ)
- 最大離陸重量: 605,000 kg (1,333,797 lb)
パフォーマンス
- 巡航速度: 900 km/h (560 mph, 490 kn)
- 航続距離: 13,500 km (8,400 マイル、7,300 海里)
参照
参考文献
- ^ 「Tu-404」.
- ^ ab 「"404" ツポレフ」.
- ^ ゴードン、イェフィム、リガマント、ウラジミール (2005). OKBツポレフ：設計局とその航空機の歴史. ヒンクリー、イギリス: ミッドランド出版.
