トルクメニスタン航空
トルクメニスタンのフラッグキャリア

OJSC トルクメニスタン航空
「トルクメニスタン」会社[1]
T5
TUA トルクメニスタン 設立
1992年5月4日 ハブ空港 アシガバート国際空港
第二ハブ空港トルクメナバート国際空港
重点都市アシガバート国際空港
トルクメンバシ空港トルクメナバート国際空港
25
親会社トルクメニスタン政府
目的地19 [2] [3]
主要人物トルクメニスタン政府
本社アシガバート空港、アシガバート、トルクメニスタン[4]
主要人物ドヴラン・サブーロフCEO [5]
ウェブサイトturkmenistanairlines.tm

トルクメニスタン航空（トルクメニスタン語：Türkmenistan awiakompaniýasy açyk görnüşli paýdarlar jemgyýeti、[6]一般にTürkmenhowaýollaryとして知られる）は、トルクメニスタンのフラッグキャリアであり、唯一の航空会社です。本社はアシガバートにあります。[7]公開株式会社であり、[6]主にアシガバート国際空港を拠点として、 国内および国際の旅客および貨物サービスを運航しています

歴史

国営のトルクメニスタン航空は1992年5月4日に設立されました。[8] [9] 1992年、トルクメニスタン航空は旧ソ連で初めてボーイング737-300を購入した航空会社となりました。[10] 1993年4月、トルクメニスタンは国際民間航空機関（ICAO）の正式加盟国となりました。貨物機IL-76の初飛行は、 1993年4月19日にアシガバートからベラルーシのブレストまで行われました。[11]

2001年以降、同航空会社はソ連時代の機材を段階的に廃止し、より近代的なボーイング717を導入した。これらの機材は退役するまで国内路線で広く使用された。717シリーズは7機購入され、最初の機体は2001年のMAKS航空ショーで発表された。[12] 2009年4月29日、ボーイング737-700がアシガバートでデモンストレーションされ、9月2日、ボーイング社はトルクメニスタン航空がさらに3機、1億9200万ドル相当の同型機の発注を確認したと発表した。[13] 2009年5月、同航空会社は乗り継ぎ客向けにアシガバートにラチン（トルクメン語：ラチン）ホテルをオープンした。200名収容可能で、市内中心部とアシガバート空港を結ぶビタラップ・トルクメニスタン・シャイオリ通りに位置する。[14] [15] 2011年7月1日、同航空会社は全便において電子航空券システム[16] [17]の運用を開始しました。フライトの予約は通常の方法で行えますが、航空旅行に関する情報は旅客旅程表の形で提供されるようになりました。[18]

2013年5月8日にはボーイング737-800が納入された。[19] 2013年6月3日には4機目のボーイング737-800が到着し、[20] 2013年12月18日には5機目のボーイング737-800が到着した。[21]

2012年、同航空会社はフルカラー雑誌「 Lachyn（ハヤブサ）」の発行を開始しました。これはトルクメニスタン初の機内誌でした。この雑誌は、トルクメニスタンの空港の公式代表団ホールやVIPゾーンでも配布されています。[22]同年、同航空会社は15の国際都市へ57,500人の乗客を輸送し、国内線では毎月約90,000人の乗客を輸送しました（年間約177万人）。[23]

2013年1月、ブルノへの定期貨物便が開始されました。[11] 2013年3月、アタテュルク通り61番地に新しい航空券販売センターがオープンしました。この建物には30の販売事務所があり、国内線が17、国際線が13です。[24] 2013年8月、リヴィウへの定期旅客便が開始されました。[25]同年10月、ドネツク[26]とリガ[27]へのフライトが開始され、12月には西ヨーロッパへの最初の定期便であるパリが運航されました。[28] 2014年3月、トルクメニスタン航空は、新たに購入したボーイング777-200LRを使用して長距離便を開始すると発表しました。[29]この航空機は、バンコク、北京、バーミンガム、デリー、イスタンブールへの便に使用されました。[30]

再編

アシュガバート国際空港の航空会社チェックインカウンター

2017年、トルクメニスタン国家サービス局の航空輸送企業は株式会社トルクメニスタン航空に改組された。[31] [32]

2019年、トルクメニスタン航空は新たに立ち上げたウェブサイトで正式に航空券の販売を開始しました。[33]

2019年2月4日、欧州航空安全機関（EASA）はトルクメニスタン航空のEU域内飛行許可を停止した。[34]これにより、同航空は英国、フランス、ドイツへの路線を廃止せざるを得なくなった。12月、トルクメニスタン航空は10ヶ月の休止期間を経て、EU諸国への定期便の運航を再開した。 [35]

COVID-19パンデミックに関連して、また乗客の安全のため、トルクメニスタン航空は2020年3月にすべての国際定期旅客便を停止した。[36] [37] [38] [39]コロナウイルス感染の持ち込みと拡散を防ぐため、海外からトルクメニスタンに到着するすべての飛行機はトルクメナバート国際空港[40]またはトルクメンバシ国際空港にリダイレクトされる。

2021年3月より、トルクメニスタン航空は新しいピースコンセプトの手荷物システムに切り替えました。[41] [42]

2022年5月、トルクメニスタン航空は、旅行業界がCOVID-19の影響から回復し始める中、UAEの人気観光地であるドバイへのフライトの再開を発表しました。 [43] 2022年には、イスタンブール、カザン、モスクワ、ドバイ、フランクフルト、アブダビへの定期旅客便が再開されました。[44]航空機はアシガバートに戻り始めました（パンデミックの間、トルクメナバートとトルクメンバシにリダイレクトされました）。[45]

2023年2月、同航空会社は国内線でストップオーバーサービスを開始しました。 [46] [47]これは乗り継ぎ時間が長いフライトで、航空会社が空港ではなく空港に隣接する都市で乗り継ぎ時間を過ごすことを提案するものです。

2023年春、同社は初めてエアバスA330-200P2F型貨物機2機を購入しました。[ 48 ]これは中央アジアで初めて使用される同型機でした。エアバスA330-200P2F型貨物機による新たな貨物便は、仁川、ハノイ、ミラノ、深セン、西安に就航しました。

トルクメニスタン航空のボーイング777-300ER型機（368席、[49] 3クラス構成）の初号機は2023年12月に就航し、当初はアシガバートとバンコクを結ぶ路線に就航しました。[50]ボーイング777-300ER型機は、退役したボーイング757-200型機の後継機です。ボーイング777-300ER型機は、主にトルクメニスタン航空の極東方面、ロンドンおよびバンコク方面への路線で使用されています。

2023年12月現在、トルクメニスタン航空はロシア、ドイツ、UAE、中国、トルコ、タイ、イギリスへの運航を維持している。[51]

2024年1月、トルクメニスタン航空はミラノ、ホーチミン市、ジェッダ、クアラルンプールを2024年の新たな目的地の一つとして確定した。[52]

トルクメニスタン航空は、2024年12月より、国際線の機内で機内エンターテイメント「AdonisOne」を無料で提供します。映画、オーディオブック、音楽、雑誌をお楽しみいただけます。機内モードに切り替えた端末で機内Wi-Fiネットワークに接続することも可能です。このプラットフォームは複数の言語に対応しており、あらゆる好みに応える幅広いコンテンツを提供しています。[53]

2025年5月、トルクメニスタン航空はバルカナバートへの運航を開始した。[54] 2025年7月、ソウルへの運航を開始した。[55]

目的地

ボーイング737-800
ボーイング757-200
ボーイング777-200LR
イリューシン IL-76TD

2025年7月現在、トルクメニスタン航空は、アシガバート国際空港[更新]を拠点として国内5都市と[56] [57] 13カ国14都市への国際便を運航しています。[58] [51] [59]同航空会社は貨物専用便も運航しています

インターライン契約

トルクメニスタン航空は、以下の航空会社と インターライン契約を結んでいます

機材

現在の機材

北京首都国際空港のボーイング777-300ER
ボンバルディア チャレンジャー605
ブリティッシュ・エアロスペース BAe-125-1000B

2025年2月現在[更新]、トルクメニスタン航空は全機をボーイング製の旅客機で運航しています。VIP機と貨物機を含む全機は以下の航空機で構成されています。[64]

トルクメニスタン航空の機材
航空機 運航中 ご注文 乗客 注記
J W Y 合計
ボーイング737-700 4 — 8 — 118 126
— 149 149
ボーイング737-800 8 — 16 — 144 160
ボーイング737 MAX 8 — 4 未定 [65] [66]
ボーイング777-200LR 2 — 28 — 263 291
ボーイング777-300ER 2 — 40 32 296 368 キャセイパシフィック航空から取得。[67] [68] [69]
VIP機体
ボーイング737-700/BBJ1 1 — VIP
ボーイング777-200LR 2 — VIP 777-200LRとして最後に製造されたEZ-A780を含む。[70]
ボンバルディア・グローバル・エクスプレス 1 — VIP
ボンバルディアCRJ-700 1 — VIP
貨物機
エアバスA330-200/P2F 2 — 貨物 [71] [72] [73]
イリューシンIl-76 2 — 貨物 [74] [75]
合計 25 4


歴代の機材

1992年の設立以来、トルクメニスタン航空は多くの種類の航空機を運航してきました。これまで、トルクメニスタン航空は以下の航空機を運航してきました。[要出典]

トルクメニスタン航空の退役機
航空機 合計 導入 退役 注記
アントノフ An-24 不明 1992 不明
アントノフ An-26 不明 1992 不明
ボーイング717-200 7 2001 2018 [76]
ボーイング737-300 3 1994 2015
ボーイング757-200 7 1993 2022
ボーイング767-300ER 1 2004 2012
ツポレフTu-154 不明 1992 不明
ヤコブレフYak-40 不明 1992 不明
ヤコブレフYak-42 不明 1992 不明

企業業務

本社

トルクメニスタン航空の本社は、アシガバートのトルクメニスタン英雄アタミラト・ニャゾフ通り326番地にあります。[77]

ブランディング

1992年から使用されている旧塗装のトルクメニスタン航空ボーイング737-300
2000年代から採用された塗装のトルクメニスタン航空ボーイング737-800

トルクメニスタン航空のロゴは、円で囲まれた飛行中の様式化されたハヤブサで、 [78] [79] 1992年に青い背景に作成されました。

2000年代、トルクメニスタン航空は機体の塗装を変更しました。円で囲まれたハヤブサはそのままに、背景は青から緑に変更されました。機体のエンジンは緑色に塗装され、尾翼には緑の背景にトルクメニスタン航空の新しいロゴが描かれました。胴体は白一色に塗装され、窓の上にはブランド名「トルクメニスタン」が緑色で描かれました。

スポンサーシップ

当社は、アシガバートで開催された2017年アジア室内格闘技競技大会のメインスポンサーを務めました。[80] [81]

サービス

客室

トルクメニスタン航空は、 国内線と国際線でビジネスクラスとエコノミークラスの2クラス構成を運航しています

プレミアムエコノミーは、ボーイング777-300ERの全機で提供されています。トルクメニスタン航空は2023年12月にプレミアムエコノミークラスを導入しました。[82] [83]

ケータリング

すべてのフライトで、お食事とお飲み物は無料です。[84]

機内誌

トルクメニスタン航空の機内誌「ラチン（鷹）」は、すべての国際線および国内線の全乗客に提供されています。「ラチン」は2012年10月に導入され[85]、四半期に一度印刷・発行されています。この雑誌はトルクメン語、ロシア語、英語で発行されています。[86]

参考文献

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ウィキメディア・コモンズにおけるトルクメニスタン航空関連メディア

  • 公式ウェブサイト
  • ロシア連邦のオフィス
  • トルクメニスタンの飛行情報地域
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