マニトゥリン島北東部と諸島
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マニトゥリン島北東部と諸島 | |
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| マニトゥリン島北東部の町と諸島 | |
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  マニトゥリン島北東部とその諸島  マニトゥリン島北東部とその諸島 | |
| 座標:北緯45度58分、西経81度56分 / 北緯45.967度、西経81.933度 / 45.967; -81.933 | |
| 国 | カナダ |
| 州 | オンタリオ |
| 地区 | マニトゥリン |
| 設立 | 1998年1月1日 |
| 政府 | |
| • タイプ | 町 |
| • 市長 | アラン・マクネビン |
| • MP | ジム・ベランジェ（保守党） |
| • MPP | ビル・ローゼンバーグ（PC） |
| エリア | |
| • 土地 | 489.19 km 2 (188.88 平方マイル) |
| 人口 （2021年）[ 1 ] | |
• 合計 | 2,641 |
| • 密度 | 5.4/km 2 (14/平方マイル) |
| タイムゾーン | UTC-5（EST） |
| • 夏（DST） | UTC-4 ( EDT ) |
| 郵便番号 | P0P 1K0 |
| 市外局番 | 705 |
| 高速道路 |  ハイウェイ6ハイウェイ540 |
| Webサイト | www.townofnemi.on.ca |
北東マニトゥリンおよび諸島は、カナダ、オンタリオ州北東部マニトゥリン地区に位置する町である。エスパニョーラ島の南約30キロメートル（19マイル）に位置する。中心都市はリトル・カレントで、マニトゥリン島の北東側に位置する。しかし、マニトゥリン周辺の小島の大部分、さらにはマニトゥリン島の西端に位置する島々も、この地域に含まれる。
この町は1998年1月1日にリトルカレント町とハウランド郡区、ヒューロン湖の未編入の小島群が合併して誕生した。[ 2 ]
ここはアウンデック・オムニ・カニング・ファースト・ネーションズ・バンド政府の行政本部である。[ 3 ]
地理
コミュニティ
リトル・カレントは町内で最大のコミュニティであり、行政の中心でもあります。かつては独立した町でしたが、ノース・チャネルとジョージアン湾を結ぶ狭い水路の間を流れる急流にちなんで、様々なグループによって様々な名前で呼ばれてきました。このコミュニティの過去の名称には、ウェウェビジワン/ワイアベグウォン、ル・プチ・クーラント、シャフツベリーなどがありました。[ 4 ]
この町には、コールド スプリングス、ディナー ポイント デポ、イーズ ブッシュ、グリーン ベイ、ホノラ、ロックビル、シェギアンダなどの小さなコミュニティも含まれます。
気候
気候は、暖かく湿度の高い夏（時折雨や涼しさを伴う）と、雪が多く厳しい冬が特徴です。寒い季節は、北米の他の地域とそれほど変わりません。しかし、明らかな違いは、すべての天候がヒューロン湖に左右されることです。そのため、ヒューロン湖は数千マイル離れた沿岸都市と同様の微気候を生み出します。例えば、北海道の旭川市などがその例です。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]
| リトルカレントの気候データ、1981～2010年の平年値 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月 | ヤン | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | ジュン | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年 |
| 記録的な高温°C（°F） | 8 (46) | 10 (50) | 19 (66) | 27 (81) | 29 (84) | 33 (91) | 36 (97) | 36 (97) | 31 (88) | 23 (73) | 18 (64) | 13 (55) | 36 (97) |
| 平均日最高気温 °C (°F) | −5.9 (21.4) | −3.8 (25.2) | 1.5 (34.7) | 10.3 (50.5) | 17.7 (63.9) | 22.5 (72.5) | 25.1 (77.2) | 24.1 (75.4) | 18.7 (65.7) | 11.7 (53.1) | 3.6 (38.5) | −2.9 (26.8) | 10.2 (50.4) |
| 平均日最低気温 °C (°F) | −16.7 (1.9) | −15.6 (3.9) | −10.5 (13.1) | −1.5 (29.3) | 4.0 (39.2) | 8.9 (48.0) | 11.9 (53.4) | 11.0 (51.8) | 7.0 (44.6) | 1.9 (35.4) | −4.1 (24.6) | −11.9 (10.6) | −1.3 (29.7) |
| 記録的な最低気温 °C (°F) | −41 (−42) | −41 (−42) | −32 (−26) | −15 (5) | −5 (23) | −1 (30) | 2 (36) | 0 (32) | −7 (19) | −8 (18) | −29 (−20) | −38 (−36) | −41 (−42) |
| 出典：カナダ環境省、The Weather Network | |||||||||||||
人口統計
カナダ統計局が実施した2021年の国勢調査によると、マニトゥリン島北東部および諸島の人口は2,641人が居住1,205のうち民間住宅総数は1,903戸で、 2016年の人口から2.6%減少した。人口は2,712人。面積は489.19 km 2 (188.88 平方マイル)で、2021年の人口密度は5.4人/km 2 (14.0/平方マイル)であった。[ 1 ]
| 2021 | 2016 | 2011 | |
|---|---|---|---|
| 人口 | 2,641（2016年から2.6%減） | 2,712（2011年から0.2％増加） | 2706（2006年から-0.2%） |
| 土地面積 | 489.19 km 2 (188.88 平方マイル) | 496.09 km 2 (191.54 平方マイル) | 495.68 km 2 (191.38 平方マイル) |
| 人口密度 | 5.4/km 2 (14/平方マイル) | 5.5/km 2 (14/平方マイル) | 5.5/km 2 (14/平方マイル) |
| 平均年齢 | 55.6（男性：55.6、女性：56） | 53.7（男性：52.5、女性：54.6） | |
| 個人住宅 | 1,903（合計）1,205（占有） | 2,313（合計）1,182（占有） | 2029（合計） |
| 世帯収入の中央値 | 75,500ドル | 60,288ドル |
| 年 | ポップ。 | ±% |
|---|---|---|
| 2001 | 2,531 | — |
| 2006 | 2,711 | +7.1% |
| 2011 | 2,706 | −0.2% |
| 2016 | 2,712 | +0.2% |
| 2021 | 2,641 | −2.6% |
| 出典：カナダ統計局[ 1 ] | ||
経済
19世紀後半、湖を航行する船が燃料用の薪を積むためにここに寄港しました。アニシナベ族のジョージ・アボトッサウェイが汽船に燃料を販売し、集落が形成されました。西行きの船客は、通常アッパー・カナダから来ていました。その一団の中に、下船した商人であるターナー一家がいました。彼らは現在も営業している雑貨店を開いたのです。
当時、この地域では木材産業が盛んで、近くのロー島（現在はコミュニティ内の公園）に製材所が設立されました。入植者たちは農地を開墾しました。
現在でも地元の経済は農業と林業が中心ですが、観光業が主な産業となっています。
交通機関
ヒューロン湖の荒波から逃れられる安全な避難場所であるこのコミュニティは、カナダ水路図2205号に記載されています。東からはストロベリー島灯台、西からは一連の航海標識によって明確に示されています。
マニトゥリン島への唯一の陸路は、国道6号線にあるリトル・カレント・スイング・ブリッジです。この橋はヒューロン湖のノース・チャネルを渡り、本土へと続きます。本土から本土は北上し、エスパニョーラ島へと続きます。夏季には、このスイング・ブリッジは日の出から日没まで毎時15分間、海上交通に開放されるため、道路交通に渋滞が発生します。
歴史的に、リトルカレントはアルゴマ・イースタン鉄道がカナダ太平洋鉄道に買収される以前、同鉄道の西端の終点であった。買収後、マッケロウからリトルカレントまでの区間はカナダ太平洋鉄道のリトルカレント区間に指定され、スーセントマリー線の支線となった。島への道路アクセスが比較的困難であったため、エスパニョーラ島とリトルカレントを通る旅客鉄道の利用者はしばらく続いたが、支線の旅客運行は1963年に終了し、この路線は利用者の少ない「幽霊鉄道」となった。その後数十年にわたり、カナダ太平洋鉄道は徐々に線路の一部を撤去した。1980年代には、リトルカレント旋回橋（道路交通専用に改修）を渡ってゴート島とマニトゥリン島を結ぶ区間が撤去され、1990年代にはエスパニョーラ島とゴート島を結ぶ区間が撤去された。現在残っているのは、エスパニョーラのドムター製紙工場とCPR線をマケロウのジャンクションで結ぶ線路のごく一部だけです。この線路はAERの唯一現存する遺構です。[ 12 ]
2018年4月、オンタリオ・ノースランド鉄道はマニトゥリン島でバスの運行を開始すると発表しました。サドベリー発着のバスはリトル・カレントに停車し、そこから島内を巡回する環状ルートを運行します。この新ルートにはシェギアンダも含まれます。この新ルートは、島で数十年ぶりのバス運行となりました。[ 13 ]マニトゥリン島での運行は2019年に終了しました。[ 14 ]
メディア
無線
町にはCFRMとCHAWという2つのラジオ局があります。サドベリーのラジオ局やエリオットレイクのCKNRもこの地域で聴くことができます。
| 頻度 | コールサイン | ブランディング | 形式 | 所有者 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| FM 94.1 | CKNR-FM | ムースFM | アダルトコンテンポラリー | ビスタ放送グループ | |
| FM 97.5 | CBCE-FM | CBCラジオワン | トークラジオ、公共ラジオ | カナダ放送協会 | CBCS-FMサドベリーの再放送局 |
| FM 100.7 | CFRM-FM | ヒット数100 | コミュニティラジオ/アダルトヒット | マニトゥリン無線通信 | |
| FM 102.1 | CJTK-FM-2 | KFM | クリスチャン音楽 | ハーベスト・ミニストリーズ・サドベリー | CJTK-FMサドベリーの再放送局 |
| FM 103.1 | チャウFM | 国103 | カントリーミュージック | マニトゥリン無線通信 |
新聞
町の主要な地域新聞は週刊のマニトゥリン・エクスポジター[ 15 ]であり、これはオンタリオ州北部で現存する最古の新聞である[ 16 ] 。
参照
参考文献
- ^ a b c d「北東部マニトゥリンおよび諸島（コード3551017）国勢調査プロファイル」。2021年国勢調査。カナダ政府 -カナダ統計局。2025年2月18日閲覧。
- ^ 「地方自治体再編活動概要表 - データセット - オンタリオ州データカタログ」 . data.ontario.ca . オンタリオ州政府. 2025年2月20日閲覧。
- ^ 「ホーム」 . aundeckomnikaningfn.com .
- ^ Shelley Pearen (2017年3月15日). 「1867年のマニトゥリン パートII：1867年のリトル・カレントの町」 . The Manitoulin Expositor . Manitoulin Publishing Co. Ltd. 2025年2月19日閲覧。
- ^ 「リトルカレント（オンタリオ州）の旅行天気平均（ウェザーベース）」ウェザーベース。2019年3月10日閲覧。
- ^ 「旭川市（日本）の旅行平均気象（ウェザーベース）」ウェザーベース。2019年3月10日閲覧。
- ^ブラック川水路の連邦航行水路維持管理活動、否定宣言およびEA。1979年。
- ^ “テラの気候変動 - ウェザースパーク” . pt.weatherspark.com 。2019年3月10日に取得。
- ^ 「2021年コミュニティプロファイル」。2021年カナダ国勢調査。カナダ統計局。2022年2月4日。 2022年4月27日閲覧。
- ^ 「2016年コミュニティプロファイル」。2016年カナダ国勢調査。カナダ統計局。2021年8月12日。 2025年2月18日閲覧。
- ^ 「2011年コミュニティプロファイル」。2011年カナダ国勢調査。カナダ統計局。2019年3月21日。 2012年2月22日閲覧。
- ^サーリネン、オイヴァ・W.（2013年4月）。『隕石衝突から星座都市へ：グレーター・サドベリーの歴史地理学』ウォータールー、オンタリオ州：ウィルフリッド・ローリエ大学出版局。ISBN 9781554588374。
- ^ 「オンタリオ・ノースランド、マニトゥリン島にバスサービスを導入」 。 2019年7月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年7月4日閲覧。
- ^ 「オンタリオ・ノースランド、金曜日にマニトゥリン行きのバスサービスを終了」 2019年11月13日。
- ^ジム・ムーディー、「エクスポジターでの日々を懐かしく振り返る」、サドベリー・スター、1999年8月10日。
- ^ジム・ムーディー、「島の2つの週刊紙が1つになる」サドベリー・スター、2001年3月20日。
外部リンク
