タイプ2 Ho-I
| タイプ2 Ho-I | |
|---|---|
 二式ホイ砲戦車 | |
| タイプ | 歩兵支援戦車突撃砲 |
| 原産地 | 大日本帝国 |
| サービス履歴 | |
| 使用者 | 大日本帝国陸軍 |
| 生産履歴 | |
| 生産 | 1944 |
| 建造数 | 31 [ 1 ] |
| 仕様 | |
| 質量 | 16.1トン |
| 長さ | 5.73メートル（18フィート10インチ） |
| 幅 | 2.33メートル（7フィート8インチ） |
| 身長 | 2.58メートル（8フィート6インチ） |
| クルー | 5 |
| 鎧 | 12～50 mm |
主武装 | 75mm九九式砲 |
副砲 | 7.7mm九七式機関銃1挺 |
| エンジン | 三菱100型空冷V型12気筒ディーゼルエンジン240馬力（179kW） |
| パワー/重量 | 14.9馬力/トン |
| サスペンション | ベルクランク |
運用範囲 | 100キロ |
| 最高速度 | 時速44キロメートル（時速27マイル） |
二式砲戦車ホイ（にしきほうせんしゃ ホイ）は、第二次世界大戦における大日本帝国陸軍の九七式中戦車チハ の派生型である。ドイツのIV号戦車の初期型とコンセプトが似ており、自走榴弾砲として設計され、標準的な日本軍中戦車への近接火力支援に加え、敵の対戦車要塞に対する追加火力も備えていた。[ 2 ]
歴史と発展
二式ホイ号戦車の設計作業は、満州国での経験から、標準的な低速57mm砲と高速47mm戦車砲では効果がないトーチカなどの要塞化された敵陣地に対しては、より大型の火器を搭載した装甲車両が有効であると日本の戦争計画者が学んだ後の1937年に開始されました。この車両は他の装甲隊形に遅れることなく対応できる必要があったため、日本は九七式チハ中戦車の車体に四一式七十五mm山砲を搭載する作業を開始しました。九九式七十五mm戦車砲として知られる改造山砲は、1940年に完成しました。この砲は、6.6kg (14.5ポンド)の徹甲弾を含む様々な弾薬を発射でき、砲口初速は毎秒445マイルでした。 1942年までに、九九式75mm砲は改造された九七式新砲塔チハ砲塔に取り付けられ、二式ホイ砲戦車と命名された。[ 1 ] [ 2 ]二式ホイ砲戦車は、各戦車連隊の火力支援中隊に所属することになっていた。[ 1 ]
デザイン
1941年の試作型は試作一式ホ一号として知られ、九七式チハの車台を採用した。量産型は一式中戦車チヘの車台を採用したが、このチヘも九七式チハの車体を改造したものである。[ 3 ] [ 4 ]
二式戦車の主砲は九九式75mm戦車砲で、副砲は車体内に7.7mm九七式軽機関銃1挺を搭載していた。 [ 4 ]短砲身の九九式75mm戦車砲は、九七式新砲刀チハ戦車に搭載されていた砲塔に搭載され、砲塔に合わせた改造と大型後部ハッチの追加が行われた。[ 1 ] [ 5 ]
サービス履歴
他の戦車や自走砲と同様に、資材不足と第二次世界大戦中の日本への爆撃によって生産は阻害された。生産された二式ホイ戦車31両はすべて、既存の一式チヘ中戦車からの改修であった。[ 6 ]二式ホイ戦車が終戦前に実戦に使用された記録はない。[ 2 ] [ 4 ]
注記
- ^ a b c dザロガ 2007、p. 21.
- ^ a b c戦争の歴史：二式ホイ砲戦車
- ^ザロガ 2007、20、21ページ。
- ^ a b c瀧の日本陸軍：二式軽戦車「ホイ」
- ^トムチク 2007年、21、22頁。
- ^ザロガ 2007、20～22頁。
参考文献
- トムチク、アンジェイ (2007) [2002]。日本の甲冑 Vol. ２． AJプレス。ISBN 978-8372371119。
- ザロガ、スティーブン J. (2007)。日本の戦車 1939 ～ 1945 年。ミサゴ。ISBN 978-1-8460-3091-8。
外部リンク
さらに読む
- フォス、クリストファー（2003年）『戦車大全：第一次世界大戦から現代までの世界で最も重要な戦車』ゼニス・プレス、ISBN 0-7603-1475-6。
