タイプ1 ホニI
| タイプ1 ホニI | |
|---|---|
 一式ホニ一号駆逐戦車 | |
| タイプ | 自走対戦車砲 |
| 原産地 | 大日本帝国 |
| 生産履歴 | |
| 生産 | 1942 |
| 建造数 | タイプIの26 [ 1 ] タイプIIの54 [ 1 ] タイプIIIの31～41 [ 1 ] [ 2 ] |
| 仕様 | |
| 質量 | 15.4トン |
| 長さ | 5.9メートル（19フィート4インチ） |
| 幅 | 2.29メートル（7フィート6インチ） |
| 身長 | 2.39メートル（7フィート10インチ） |
| クルー | 5 |
| 鎧 | 25～51ミリメートル |
主武装 | 75mm九〇式砲 |
| エンジン | 三菱SA12200VD空冷V型12気筒ディーゼルエンジン（21.7リットル）170馬力/2000rpm |
| パワー/重量 | 11.0馬力/トン |
| サスペンション | ベルクランク |
運用範囲 | 200 km（120 マイル） |
| 最高速度 | 時速38キロメートル（時速24マイル） |
一式 砲戦車ホニI（いっしきほーせんしゃ ホニI）は、第二次世界大戦中の太平洋戦域において大日本帝国陸軍が開発した駆逐戦車および自走砲 である。1945年のフィリピン・ルソン島の戦いで初めて実戦投入され、限定的な実戦参加を果たした。ホニIIとホニIIIの2つの派生型が存在し、いずれも少数が生産された。
歴史と発展
一式ホニIは、この特定のタイプの最初の自走砲の設計でした。[ 3 ]これらは、機甲師団の自走砲および駆逐戦車となることを意図していました。[ 4 ] [ 5 ]一式ホニI砲戦車は、各戦車連隊の火力支援中隊の一部として編成される予定でした。[ 5 ]最初の改修は1941年6月に行われました。その後の生産型は、側面装甲板の拡大により戦闘室が広くなりました。さらに、潜望鏡と測距儀が取り外され、砲の防盾が改良されました。一式ホニIの生産は1942年に行われました。一式ホニIは合計26台のみ生産されました。[ 1 ] [ 6 ]
一式ホニIは、既存の九七式戦車の車体とエンジンを利用し、砲塔を開放型の砲郭に搭載した九〇式75mm野砲に換装し、前面と側面のみを装甲とした。[ 1 ]砲は-5度から+25度まで仰角調整が可能で、砲架は左右に最大20度旋回可能であったため、車体を旋回させる必要はなかった。[ 4 ]一式ホニIは54発の弾薬を搭載していた。[ 7 ]
これらは、最大12,000メートル（7.5マイル）の範囲で自走砲として運用できるように設計されました。[ 1 ] [ 7 ]この設計では防御用の機関銃を搭載する余裕がなく、開放型構造と相まって接近戦では脆弱でした。[ 7 ]
九七式戦車の車台、サスペンション、ディーゼルエンジンはそのまま使用された。[ 4 ]七五mm九〇式野砲は、三面を51mm厚の装甲板で防御されていた。車体装甲板は側面が25mm、後面が20mmであった。[ 8 ]
変種
一式ホニIIはその派生型の一つである。九一式105mm榴弾砲を搭載し、側面装甲の設計、観測バイザーの位置変更など、上部構造に若干の変更が加えられた。[ 9 ]主砲は左右に10度旋回可能であったが、砲の反動の影響で仰角は22度に制限された。[ 10 ]試作車は1942年7月に完成した。一式ホニIIの生産は1943年まで開始されず、合計54両が生産された。[ 1 ]
もう一つの派生型は三式ホニIIIで、近接戦闘における乗員の防護問題に対処するため、三式75mm戦車砲を完全密閉装甲ケースメイトに搭載した。溶接された上部構造には傾斜装甲が施され、砲架には追加の型打ち装甲板が設けられた。1945年3月までに合計31～41両が生産された。[ 1 ] [ 2 ] [ 11 ] [ 12 ]
戦闘歴
一式ホニ一号戦車は、1945年のフィリピン・ルソン島の戦いで初めて実戦投入され、一部は塹壕陣地に配置されました。しかし、第2戦車師団の他の日本軍装甲車と同様に、優勢なアメリカ軍との戦闘で敗北しました。[ 13 ] [ 14 ]また、一式ホニ一号戦車はフィリピンの戦いに影響を与えるほどの数が供給されていませんでした。一式ホニ一号戦車は、ビルマ戦役でも日本軍によって使用されました。[ 15 ]
一式ホニI型は1942年に少量生産され、その後一式ホニII型、さらに三式ホニIII型に交代した。[ 16 ]ホニシリーズ3種合わせて合計111両が生産された。[ 1 ]ホニユニットの大部分は、計画されていたアメリカ軍の侵攻に対する防衛線の一部として日本国内に留め置かれ、日本の降伏前に戦闘には参加しなかった。[ 17 ]
生存者
1945年4月6日、日本陸軍第2戦車師団第2機甲砲兵連隊所属の一式戦車ホニIがルソン島でアメリカ陸軍第37歩兵師団に鹵獲された。現在はアラバマ州アニストンのアメリカ陸軍補給廠に保管されている。
注記
- ^ a b c d e f g h iザロガ 2007、p. 19.
- ^ a b瀧の日本陸軍：三式砲戦車「ホニIII」
- ^トムチク 2007、15ページ。
- ^ a b cトムチク 2007、p.3。
- ^ a bザロガ 2012、34ページ。
- ^トムチク 2007年、15～17頁。
- ^ a b c戦争史：「一式ホニ一号自走砲」
- ^トムチク 2007、8ページ。
- ^トムチク 2007年、10、20頁。
- ^トムチク 2007、9ページ。
- ^ Tomczyk 2007、7–8、27 ページ。
- ^ネス 2014、272頁。
- ^ Zaloga 2007、19、37–39 ページ。
- ^ロットマン＆滝沢 2008、53、55頁。
- ^瀧の日本陸軍：一式軽戦車「ホニ」I
- ^トムチク 2007、9～10頁。
- ^ザロガ 2007、19～20頁。
参考文献
- ネス、リーランド（2014年）『陸軍：日本陸軍ガイド 1937-1945』第2巻、大日本帝国陸軍と海軍地上軍の兵器編。ヘリオン・アンド・カンパニー。ISBN 978-1909982758。
- ロットマン、ゴードン・L.、滝沢明（2008年）『第二次世界大戦における日本の戦車戦術』オスプレイ出版。ISBN 978-1846032349。
- トムチク、アンジェイ (2007)。日本の甲冑 Vol. ５． AJプレス。ISBN 978-8372371799。
- ザロガ、スティーブン J. (2007)。日本の戦車 1939 ～ 1945 年。ミサゴ。ISBN 978-1-8460-3091-8。
- ザロガ、スティーブン・J. (2012). M4シャーマン vs 九七式チハ：太平洋戦線 1945.オスプレイ出版. ISBN 978-1849086387。
さらに読む
- フォス、クリストファー（2003年）『戦車大全：第一次世界大戦から現代までの世界で最も重要な戦車』ゼニス・プレス、ISBN 0-7603-1475-6。
- フォス、クリストファー（2003年）『戦車：500両』クレストライン社、ISBN 0-7603-1500-0。
外部リンク
