| 歴史 | |
|---|---|
 中華人民共和国 | |
| 状態 | 運用中 |
| 一般的な特徴 | |
| 型 | 潜水艦救難艦（ASR） |
| 推進力 | 船舶用ディーゼル |
| センサーと 処理システム | 航法レーダー |
| 電子戦 とデコイ | なし |
| 兵装 | 各種 |
| 装甲 | なし |
NATO報告名 が大舟（だちょう、偉大な箱舟を意味する）級である946型潜水艦救助艦[1] [2] [3] [4]は、中国が人民解放軍海軍（PLAN）向けに開発した沿岸潜水艦救助艦の一種です。946A型として指定された開発版もPLANで運用されています。
946型
946型は946型シリーズの最初のモデルであり、946型の要求は1970年1月22日に中国人民解放軍海軍本部から発行され、2隻を同時に建造することになっていた。当初、請負業者は滬東中華造船所に指定されていたが、後に広州国際造船所に変更された。 1974年7月25日に建設が開始され、1977年5月5日に同日に進水し、1977年6月に両艦の海上試験が開始された。 沿岸での海上試験は1977年9月23日から9月30日まで完了し、1977年11月26日から12月には、両艦の外洋での海上試験が完了した。 両ユニットは1977年12月26日に正式に中国人民解放軍海軍に引き渡され、両ユニットは当初南海艦隊に配属された。しかし、そのうちの1隻、南九504は北九137に改名され、北九137となりました。[5]仕様：[6]
- 長さ（m）：79
- 幅（m）：9.5
- 喫水（m）：2.6
- 排水量（t）：1100
- 速力（kt）：18
- 乗員：130名
- 武装：37mm連装砲4門、14.5mm連装機関銃4門
- 推進力：ディーゼルエンジン2基
946A型
946A型（946賈、甲）は、以前の946型の後継艦であり、946型の大型化版です。1978年9月に要求が出され、滬東造船所が建造者に指定されました。本艦は1982年12月に中国人民解放軍海軍に就役し、NATOの報告名称「大東（だいとう）」級（[1] [2] [3] [4]、「大東」を意味します）を付与されました。946A型は、中国人民解放軍海軍が運用する最後の潜水艦救助艦であり、後の艦艇は潜水艦救助能力と潜水艦への補給能力の両方を備え、そのため中国では潜水艦支援艦と呼ばれています。仕様：[7]
- 全長（m）：82
- 全幅（m）：11
- 喫水（m）：2.7
- 排水量（t）：1500
- 速力（kt）：18
- 乗員：150名
- 武装：25mm連装機銃4門
- 推進力：7400馬力ディーゼルエンジン2基
艦艇
中国人民解放軍海軍（PLAN）の946型シリーズは、2つの漢字と3桁の数字の組み合わせで指定されます。2つ目の漢字は「救（じゅう）」で、中国語で「勤務」を意味します。これは、これらの艦が勤務艦艇に分類されるためです。最初の漢字は艦がどの艦隊に所属しているかを示し、「東（とう）」は東海艦隊、「北（きた）」は北海艦隊、「南（なん）」は南海艦隊を表します。中国海軍の艦艇命名規則の変更に伴い、ペナント番号も変更されています。
| 型 | ペナント番号 | 艦名 | 建造者 | 進水 | 就役 | 状態 | 艦隊 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 946 | 南九502 | 達州 | 広州国際造船所 | 1977年5月5日 | 1977年12月26日 | 現役 | 南海艦隊 |
| 946 | 北九137 | 達州 | 広州国際造船所 | 1977年5月5日 | 1977年12月26日 | 現役 | 北海艦隊 |
| 946A | 東九304 | 大東 | 滬東中華造船所 | ― | 1982年12月 | 現役 | 東海艦隊 |
参考文献
- ^ ab 「PLANS認定ガイド2018」。2018年7月16日。
- ^ ab 「PLANS認定ガイド2019」。2020年2月19日。
- ^ ab「PLANS認定ガイド2020」。2020年2月19日。
- ^ ab 「PLANS認定ガイド2015」。2015年8月7日。
- ^ 946型潜水艦救難艦
- ^ 946型
- ^ 946A型
