| 九八式高射砲戦車 | |
|---|---|
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| 原産地 | 大日本帝国 |
| 生産履歴 | |
| 建造数 | 試作機1機[1] |
| 仕様 | |
| 質量 | 22トン |
| 長さ | 4.78メートル（15フィート8インチ） |
| 幅 | 2.19メートル（7フィート2インチ） |
| 身長 | 2.58メートル（8フィート6インチ） |
| クルー | 5 |
| 鎧 | 6～16mm |
主 武装 | 二式20mm対空機関砲2門 |
| エンジン | ガソリン 130馬力 |
| サスペンション | ベルクランク |
運用 範囲 | 300 km（190 マイル） |
| 最高速度 | 時速42キロメートル（時速26マイル） |
98式 20 mm AAG (対空砲) 戦車(日本語:日本語: 試製対空戦車ソキ) は、ソキ 2 型 20 mm 対空砲を連装した日本の自走式対空砲でした。 98式軽戦車ケニ軽戦車の車体を流用した。[1]
歴史と発展
オリジナルの単銃型
大日本帝国陸軍は対空砲戦車の開発において、様々な構成を試作した。1941年11月、九八式ケニ軽戦車の車台をベースとし、20mm対空砲を搭載した対空砲戦車の開発が開始された。[1]試作対空砲戦車は九八式タセ自走対空砲と命名された。[1]この対空砲戦車は、改造された九八式20mm対空機関砲1門を円筒形の砲塔に搭載していた。しかし、試験の結果、この構成は「射撃プラットフォーム」として不安定であることが判明し、量産には至らなかった。[1] [2]
ツインガンバージョン
この試作型は九八式20mm対空機関砲として知られ、改良された二式20mm対空機関砲2門を搭載していた。[1] [2]この連装機関砲は九八式対空機関砲に類似していたが、95度まで仰角調整が可能で、中央射撃管制装置を備えていた。[3]発射速度は毎分300回転、最大射程は5,500メートルであった。[3]
砲兵は、側面からの防御がやや弱い高所作業プラットフォームで作業した。旋回式の20mm連装砲は、その方向からの防御をさらに強化する大型の砲盾を通して射撃を行った。砲手は砲のすぐ後ろの座席に座った。プラットフォームは砲手と砲の両方を360度回転させることが可能だった。100式空冷直列6気筒ディーゼルエンジンが搭載され、130馬力を出力した。前進4段、後進1段のトランスミッションを備えていた。試作車は98式ケニの車体とエンジンをベースにしており、最高速度は42km/hであった。この車も量産には至らなかった。また、対空砲搭載型のAAG戦車は、単体では生産されなかった。[1] [2]
参照
注記
- ^ abcdefg Tomczyk 2007、p. 14.
- ^ abc 瀧の日本陸軍：対空戦車「タセ」
- ^ ab 滝の日本陸軍：「対空兵器」
参考文献
- 滝の日本帝国陸軍ページ - 滝沢明
- トムチク、アンジェイ (2007)。日本の甲冑 Vol. ５． AJプレス。ISBN 978-8372371799。
