ドイツ潜水艦 U-198
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歴史
ナチス・ドイツ
名称U-198
発注日1940年11月4日
建造者デスキマーグ、AGヴェーザー、ブレーメン
造船所番号1044
起工日1941年8月1日
進水1942年6月15日
就役1942年11月3日
運命1944年8月12日、沈没
一般的特徴
級・型IXD2型 潜水艦
排水量
全長
全幅
  • 全幅 7.50m (24.6フィート)
  • 耐圧殻 4.40m (14.4フィート)
全高10.20m (33フィート6インチ)
喫水5.40m (17フィート9インチ)
搭載動力
  • 9,000 PS (6,620 kW; 8,880 bhp) (ディーゼル)
  • 1,000 PS (740 kW; 990 shp) (電気)
推進力
速度
  • 浮上時 29.8ノット (55.2 km/h; 34.3 mph)
  • 潜航時 6.9ノット (12.8 km/h; 7.9 mph)
航続距離
  • 浮上時 10ノット (19 km/h; 12 mph) で 12,750 nmi (23,610 km; 14,670 mi)
  • 潜航時 4ノット (7.4 km/h; 4.6 mph) で 57 nmi (106 km; 66 mi)
試験深度計算上の圧壊深度：230m（750フィート）
乗員55～64
兵装
勤務記録[1] [2]
所属：
識別コード： M 49 158
指揮官
作戦：
  • 哨戒2回：
  • 第1回哨戒：
  • a. 1943年3月9日～9月24日
  • b. 1944年3月23日～25日
  • 第2回哨戒：
  • a. 1944年4月20日～8月12日
戦果： 商船11隻撃沈
（59,690GRT  ）

ドイツの潜水艦U-198は、第二次世界大戦で活躍したIXD2型 Uボートです。ブレーメンのデスキマグ社（DeSchiMAG AG Weser）で建造されました。1941年8月1日に1044番造船所として起工し、 1942年6月15日に進水、 11月3日にヴェルナー・ハルトマン大佐の 指揮下で就役しました

1944年8月12日、セイシェル近海でイギリスのフリゲート艦とインドのスループ艦の爆雷によって沈没しました。この潜水艦は11隻の船舶を沈め、合計59,690 総登録トン （GRT）の沈没を記録されています。

設計

ドイツのIXD2型潜水艦は、元のIX型よりもかなり大型でした。U -198は水面上で1,610トン（1,580ロングトン）、潜航中で1,799トン（1,771ロングトン）の排水量でした。[3] Uボートの全長は87.58メートル（287フィート4インチ）、耐圧殻長は68.50メートル（224フィート9インチ）、全幅は7.50メートル（24フィート7インチ）、全高は10.20メートル（33フィート6インチ）、喫水は5.35メートル（17フィート7インチ）でした。潜水艦はMAN M 9 V 40/46スーパーチャージャー付き4ストローク9気筒ディーゼルエンジン2基と巡航用のMWM RS34.5S 6気筒4ストロークディーゼルエンジン2基を搭載し、浮上時に合計9,000馬力（6,620kW、8,880馬力）を発生。潜航時にはシーメンス・シュッケルト2 GU 345/34複動電動モーター2基を搭載し、合計1,000軸馬力（1,010PS、750kW）を発生。2つの軸と2つの1.85メートル（6フィート）のプロペラを備えていた。この潜水艦は最大200メートル（660フィート）の深さまで航行可能であった。[3]

潜水艦の最大水上速度は20.8ノット（時速38.5km、23.9mph）、最大潜水速度は6.9ノット（時速12.8km、7.9mph）でした。[3]潜航中は2ノット（時速3.7km、2.3mph）で121海里（224km、139mi）航行でき、浮上中は10ノット（時速19km、12mph）で12,750海里（23,610km、14,670mi）航行できましたU-198は、53.3cm（21インチ）魚雷発射管6基（艦首4基、艦尾2基）、魚雷24本、 10.5cm （4.13インチ）SK C/32艦砲1基（発射弾150発）、3.7cm （1.5インチ）SK C/30（発射弾2575発）、2cm（0.79インチ）C/30対空砲2基（発射弾8100発）を搭載していました。乗員は55名でした。[ 3]

就役歴

最初の哨戒

U-198は1943年3月9日、ヴェルナー・ハルトマン海軍少佐の指揮の下、キールを出港し、最初の哨戒活動を開始しました。この新型潜水艦は南アフリカを南下し、マダガスカル島とアフリカ本土の間の海域を偵察しました

1943年4月5日、カーボベルデ諸島北東沖で最初の戦闘を経験した。18時10分、潜水艦はイギリスのショート・サンダーランド飛行艇に発見され、爆雷8発による攻撃を受けた。そのうち1発は艦尾で跳ね返ったが不発だった。20時40分、同じ飛行艇がさらに4発の爆雷で攻撃を仕掛けた。U -198は無傷で脱出した。

キールを出港してから2か月余り後、U-198は5月17日、ダーバン北東で4,392総トンのイギリス蒸気商船ノースムーアを魚雷で撃沈し、戦争での最初の戦果を挙げました。2隻の対潜トロール船と護衛機が猛烈に反撃し、約55発の爆雷を投下しましたが、U-198は無傷で脱出しました。2日後、潜水艦はイギリスのPBYカタリナ機に発見され攻撃を受けました。Uボートは損傷を受けませんでしたが、効果的な対空砲火が飛行艇に命中し、片方のエンジンで基地に帰還せざるを得ませんでした。

捕虜

1943年5月29日の夕方、U-198はダーバンの東約450海里（830km）の海域で、護衛のないイギリスのモーター商船ホープターンを魚雷で攻撃しました。37人がこの攻撃を生き延びましたが、二等航海士は潜水艦の乗組員によって捕虜になりました。哨戒終了後、彼はミラグ・ノルドの捕虜収容所に送られました。

5月31日、小規模な船団を追跡していたU-198は護衛艦に発見されました。コルベット艦の1隻からの攻撃により、潜水艦は深海に沈みましたが、深刻な損傷はありませんでした。しばらくして、潜水艦は接近してきたイギリスのカタリナを砲撃で追い払い、その後、逃走のために急降下しましたが、その過程で船団を失いました。

1943年6月5日の朝、U-198は次の標的である護衛のないイギリスのモーター商船ダムラを追跡していました。7時50分に2発の魚雷が商船の船首を破壊しましたが、船は浮いていました。10分後、とどめの魚雷が船体中央部に命中し、船は即座に沈没しました。この最後の魚雷により、船長（爆風で船外に吹き飛ばされた）と、沈没中の貨物船からすでに離脱していた救命ボートに乗っていた24人が死亡しました。機関長のヘンリー・タウンゼント・グラハムは捕虜になりました

13時18分、Uボートはダーバンの東約200海里（370km、230マイル）をジグザグに航行していたアメリカのリバティ船 ウィリアム・キングに2発の魚雷のうち1発を命中させました。約45分後、とどめの一撃を受け、船は約10分で船尾から沈没しました。生存者への尋問の後、船長（オーウェン・ハーベイ・リード）は捕虜になりました。彼とダムラの機関長はドイツの補給船シャルロッテ・シュリーマンに移送され、8月にバタビア（現在のインドネシア）で日本軍に引き渡されました。2人は1944年9月18日、彼らを輸送していた日本の潜水艦「隼洋丸」がイギリスの潜水艦「 トレードウィンド」によって 沈没した際に捕虜として死亡しました

U-198が次の犠牲者、4,476GRTのギリシャの蒸気商船ハイドライオスに遭遇するまでに1か月が経ちました。1発の魚雷と、15分後のとどめの一撃が、ハイドライオスの運命を決定づけました。乗船していた40人全員は生き残りましたが、生存者を尋問した後、ドイツ軍は船の書類と682エジプトポンドの入った金庫を押収しました。

翌日早朝、U-198はイギリスの蒸気商船リアナを発見しました。潜水艦は甲板砲から147発の砲弾で船を砲撃し、砲撃開始から1時間強後にとどめの魚雷で任務を終えました。潜水艦の砲撃で2人が死亡し、船長（ジョセフ・クロスウェイト）は捕虜になりました。哨戒が終了すると、彼はミラグ・ノルドに送られました

この哨戒隊の最後の撃沈は1943年8月1日に発生しました。U -198は、 BC-2護衛艦と共に銅、サイザル麻、タバコを積んで航行していたオランダの蒸気商船マンカリハットに2発の魚雷を発射しました。最初の2発は外れたため、Uボートは18時51分に最後の魚雷を発射し、命中して最終的にマンカリハットを沈没させました（8月4日、曳航中に沈没）。U -198は帰投し、1943年9月24日に ボルドーでこの非常に成功した哨戒を終了しました。

第二次哨戒

1944年1月21日、ブルクハルト・ホイジンガー・フォン・ヴァルデック中尉が指揮を執り、潜水艦はボルドーからラ・パリスに移されました。U -198は1944年4月20日に2回目で最後の哨戒を開始し、再び南アフリカを周回してインド洋に入りました。途中、2機のベンチュラ哨戒機の攻撃を受けました。効果的な対空砲火により攻撃機は撃退され、U-198は軽微な損害を受けただけで、南下して割り当てられた哨戒海域へと向かいました。

6月16日、Uボートの乗組員は哨戒で最初の成功を収めました。護衛のない南アフリカの蒸気商船コロンバイン号が左舷に1発の魚雷を受け、乗組員は退艦を開始し、まだその途中でしたが、最初の着弾から8分後にとどめの魚雷が命中し、船は急速に沈没しました。船長を含む23人が死亡しました

約1か月後の7月15日、U-198はモザンビーク海峡（アフリカ本土とマダガスカル島の間）でイギリスの蒸気商船ディレクター号を魚雷で攻撃しました。1名が死亡し、残りの56名はポルトガルのスループ船ゴンサルベス・ザルコ号に救助されました。7月19日、U-198は身元不明の貨物船に魚雷を発射し、護衛のコルベット艦の反撃を受けました。魚雷は命中せず、爆雷による損傷もありませんでした。

アフリカ東海岸をさらに北上していたU-198は、 1944年8月6日に護送船団DKA-21を発見し、攻撃を仕掛け、ポルトガル領東アフリカ（現在のモザンビーク）のモシンボア・ダ・プライア東で7,295GRTのイギリス商船エンパイア・シティを沈没させました。乗組員70名のうち、2名（機関士）が失われました。翌日、U-198は最後の撃沈として、イギリス商船エンパイア・デイを沈没させました。乗組員と砲手43名全員が沈没する船から脱出しましたが、Uボートの乗組員は船長ロバート・コートニー・セルフを捕虜にしました。残りの乗組員はザンジバル島に無事上陸しました。

喪失

1944年8月12日、U-198は、イギリスのフリゲート艦HMSフィンドホーンとインドのブラックスワン級 スループ HMIS ゴダヴァリによって、位置03°35′S 52°49′E / 3.583°S 52.817°E / -3.583; 52.817（セイシェル近海）で爆雷攻撃を受け、沈没しました。潜水艦の乗組員全員とエンパイア・デイの副長、合計66名が死亡しました。[4]

襲撃履歴の概要

日付 艦名 国籍 総トン数
（GRT） 		運命[5]
1943年5月17日 ノースムーア イギリス 4,392 沈没
1943年5月29日 ホープターン イギリス 5,231 沈没
1943年6月5日 ダムラ イギリス 2,304 沈没
1943年6月6日 ウィリアム・キング アメリカ合衆国 7,176 沈没
1943年7月6日 イドライオス ギリシャ 4,476 沈没
1943年7月7日 リアナ イギリス 4,742 沈没
1943年8月1日 マンカリハット オランダ 8,457 沈没
1944年6月16日 コロンバイン 南アフリカ 3,268 沈没
1944年7月15日 ディレクター イギリス 5,107 沈没
1944年8月6日 エンパイア・シティ イギリス 7,295 沈没
1944年8月7日 帝国記念日 イギリス 7,242 沈没

参考文献

  1. ^ ヘルガソン、グズムンドゥール。「IXD2型潜水艦 U-198」。第二次世界大戦のドイツの潜水艦 - uboat.net 。 2013年1月28日閲覧。
  2. ^ ヘルガソン、グズムンドゥール。「ドイツの潜水艦 U-198 による戦闘哨戒」。第二次世界大戦のドイツの潜水艦 - uboat.net 。 2013年1月28日閲覧。
  3. ^ abcd Gröner, Jung & Maass 1991, pp. 74–75
  4. ^ ケンプ 1999、209ページ
  5. ^ ヘルガソン、グズムンドゥル著「U-198の攻撃を受けた船舶」第二次世界大戦のドイツ潜水艦 - uboat.net

参考文献

  • ブッシュ、ライナー、ロール、ハンス＝ヨアヒム（1999年）。『第二次世界大戦のドイツUボート司令官：人物辞典』。ブルックス、ジェフリー訳。ロンドン、アナポリス、メリーランド州：グリーンヒルブックス、海軍研究所出版。ISBN   1-55750-186-6。
  • ブッシュ、ライナー；ロール、ハンス＝ヨアヒム（1999年）．『1939年9月から1945年5月までのドイツUボート損失』 ．『Uボート戦争』（ドイツ語）．第4巻．ハンブルク、ベルリン、ボン：ミットラー社．ISBN   3-8132-0514-2。
  • グローナー、エーリッヒ；ユング、ディーター；マース、マーティン（1991年）．『Uボートと機雷戦艦．ドイツ軍艦1815–1945』．第2巻．トーマス、キース；マゴワン、レイチェル訳．ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス．ISBN   0-85177-593-4。
  • ケンプ、ポール（1999年）『Uボートの破壊：世界大戦におけるドイツの潜水艦の損失』ロンドン：アームズ＆アーマー。ISBN   1-85409-515-3。
  • ヘルガソン、グズムンドゥール。「IXD型潜水艦 U-198」。第二次世界大戦のドイツのUボート - uboat.net 。 2014年12月7日閲覧。
  • ホフマン、マルクス。「U 198」。ドイツUボート 1935-1945 - u-boot-archiv.de（ドイツ語） 。 2014年12月7日閲覧。

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