US385号線は赤で強調表示されています | |
| ルート情報 | |
| US85の補助ルート | |
| 長さ | 1,206マイル(1,941キロメートル) |
| 存在した | 1958年~現在 |
| 主要な交差点 | |
| 南端 | ビッグベンド国立公園(テキサス州) |
| 主要な交差点 | |
| 北端 | |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | テキサス州、オクラホマ州、コロラド州、ネブラスカ州、サウスダコタ州 |
| 高速道路システム | |
アメリカ国道385号線(US 385 )は、サウスダコタ州デッドウッドからテキサス州ビッグベンド国立公園まで1,206マイル(1,941 km)にわたって走るアメリカ国道85号線の支線です。
| マイル[ 1 ] | キロ | |
|---|---|---|
| テキサス州 | 545 | 877 |
| わかりました | 36 | 58 |
| 二酸化炭素 | 317 | 510 |
| 北東 | 181 | 290 |
| SD | 122 | 196 |
| 合計 | 1206 | 1941 |
国道385号線は、フォート・ストックトンの州間高速道路10号線からオデッサの州間高速道路20号線までのラ・エントラーダ・アル・パシフィコ貿易回廊の一部に指定されています。フォート・ストックトンからマッカミーまでの区間は、国道67号線と並行して走っています。マッカミーからは、クレーン郡のクレーンまで続きます。
クレーンからオデッサにかけて、US 385 はセミノールでUS ハイウェイ 62と交差し、北上してブラウンフィールドまで続きます。そこで US 385 はレベルランドに向かって北上を続け、ディミットでテキサス州道 86と、リトルフィールドでUS ハイウェイ 84と交差します。リトルフィールドから、US 385 は北上を続け、州間高速道路 40と交差してから半円を描いてハートリーに至り、US 385 はUS ハイウェイ 87と合流します。US 385 と US 87 は北西方向に進み、US ハイウェイ 54と合流して分岐し、US 385 は北上を続け、オクラホマ州境でテキサス州を出て行きます。
田舎道の US 385 では、セミノール郡とアンドリュース郡の間からマラソンの US 90 まで、ゲインズ郡の南側全域で制限速度は 75 mph です。
オクラホマ州では、国道385号線がオクラホマ州西部の端に位置するシマロン郡を走っています。州境から北へ14マイル(約22キロメートル)の地点で、国道56号線、国道64号線、そして国道412号線と合流します。これら3つの幹線道路は北東に走り、郡庁所在地であるボイシ市へと続いています。町の中心部では、シマロン郡裁判所を囲む環状交差点に合流します。この環状交差点は、国道56号線、国道64号線、国道385号線、国道412号線、そして州道3号線と国道325号線の6つの幹線道路(そのほとんどが通過)に利用されています。
環状線を抜けると、US-385号線は北上し、US-287号線と、州内最長の州道である州道3号線と重なります。州道3号線は州境で途切れますが、US-287号線とUS-385号線は北上してコロラド州へと続きます。
また、国道3号線と重なる国道385号線には、この回廊の改良に責任を負ったオクラホマ州知事 にちなんで、 「ジョージ・ナイ知事の北西航路」という標識も設置されている。
国道385号線は、コロラド州の最東端の郡を南北に横断しています。カンポの南で国道287号線と重なり、コロラド州に入ります。この重なりはラマーまで北上し、ラマーで東に曲がり、国道50号線と重なり、グラナダで終わります。グラナダで北に曲がり、バーリントンで州間高速道路70号線、ジュールズバーグで州間高速道路76号線と合流します。ジュールズバーグの北西でコロラド州を離れます。
国道385号線は、ネブラスカ州パンハンドルを南北に走っています。チャペルの南でネブラスカ州に入り、チャペルとシドニーの間で国道30号線と交差します。シドニーで北に曲がり、ブリッジポートで国道26号線と合流します。アライアンスを通過し、チャドロンで国道20号線と交差します。チャドロンの北西で州外へ出ます。ネブラスカ州全域で、国道385号線はゴールドラッシュ・バイウェイとして知られ、州内にある9つのシーニック・バイウェイの1つです。
国道385号線はオエルリッチスの南でサウスダコタ州に入ります。オエルリッチスとホットスプリングスの間で国道18号線と重複しています。国道385号線は北に曲がり、ウィンドケーブ国立公園に入り、その後西に曲がってプリングルを通過します。カスターで国道16号線と重複し始め、ヒルシティ付近で終点となります。国道385号線は徐々に北西方向に曲がり、デッドウッドで国道85号線との交差点で終点となります。
法的には、US 385のサウスダコタ州区間は、US 16およびUS 18との重複部分とウィンドケーブ国立公園の区間を除き、サウスダコタ州法典第31-4-235条で定義されています。[ 2 ]
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現在の国道385号線は、この番号が付けられた2番目の路線です。元の路線は最終的に国道87号線の一部となりました。この国道385号線の名称は1935年頃に廃止されました。 [ 3 ]
現在の国道385号線は1959年に初めて登場しました。[ 4 ] [ 5 ]当初、このルートはコロラド州ラマーの北で国道287号線に沿って進み、キットカーソンで分岐して国道40号線を東に進み、シャイアンウェルズで現在のルートと合流していました。[ 5 ]
サウスダコタ州では、2009年にサウスダコタ州運輸局がカスターとヒルシティ間の国道16号線と国道385号線を指定しました。この区間は、現在ブラックヒルズに建設中のクレイジーホース記念碑を通過します。国道385号線のこの区間は、ジョージ・ハースト記念ハイウェイ の一部でもあります。
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