| アメリカ国道81号線の特別ルート | |
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| 高速道路システム | |
アメリカ国道81号線には8つの特別ルートがあります。テキサス州に3本、オクラホマ州に1本、カンザス州に2本、ノースダコタ州に2本あります。
テキサス州運輸局(TxDOT)によって公式に指定された国道81号線には、3本の事業ルートがあります。国道81号線の旧路線は、州道ループ線および州道支線に指定されています。また、 1991年に国道81号線がフォートワース以南で廃止された後、州間高速道路35号線(I-35)の事業ルートとなった路線もあります。
| 位置 | サンアントニオ |
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| 存在した | 1961年~現在 |
ループ353は、サンアントニオ南部における国道81号線の旧ルートで、1961年に国道81号線が東の州間高速道路35号線にルート変更された際に整備されました。当初は国道81号線のビジネスルートとして指定されていました。
| 位置 | サンアントニオ |
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| 存在した | 1962年~現在 |
ループ368は、サンアントニオ北部における国道81号線の旧ルートで、1962年に国道81号線が東の州間高速道路35号線にルート変更された際に整備されました。当初は国道81号線のビジネスルートとして指定されていました。
| 位置 | ローム |
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| 長さ | 1.776マイル[ 1 ] (2.858 km) |
| 存在した | 1990年~現在[ 1 ] |
ビジネスUSハイウェイ81-E(バスUS81-E )は、ロームを通るUS81とUS287の旧ルートです。このルートは1972年5月31日にループ506として指定され、US81とUS287のビジネスルートとして標識が設置されました。また、スパー440 (ロームを通るSH114の再指定と同日に番号が付けられた)との交差点の南側の部分も、SH114のビジネスルートとして標識が設置されました。[ 2 ] [ 3 ]ループ506は1990年6月21日に廃止され、ビジネスUS81に移管されました。[ 1 ]
| 位置 | ディケーター |
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| 長さ | 4.669マイル[ 4 ] (7.514 km) |
| 存在した | 1990年~現在[ 4 ] |
ビジネスUSハイウェイ81-D(バスUS81-D )は、ディケーターを通るUS81とUS287の旧ルートです。このルートは1962年4月30日にループ357として指定されました。 [ 5 ]ループ357は1990年6月21日に廃止され、ビジネスUS81に移管されました。[ 4 ]
| 位置 | アルボード |
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| 長さ | 2.307マイル[ 6 ] (3.713 km) |
| 存在した | 1990年~現在[ 6 ] |
ビジネスUSハイウェイ81-C(バスUS81-C )は、アルボードを通るUS81とUS287の旧ルートです。このルートは1980年6月16日にループ249として指定されました。 [ 7 ]ループ249は1990年6月21日に廃止され、ビジネスUS81に移管されました。[ 6 ]正式にはビジネスUS287として指定されていませんが、US81/US287バイパスとFM1655との交差点からビジネスUS287として共同標識が付けられています。
| 位置 | ラッシュスプリングス |
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| 存在した | 1971年~現在 |
オクラホマ州最南端のビジネス街道81号線は、ラッシュスプリングスという町にあります。町の南側からラッシュ通りに沿って中央ビジネス地区へと続きます。ラッシュスプリングスのダウンタウンの中央には、ブレイクリー通りとの交差点があります。ブレイクリー通りはオクラホマ州道17号線に面しており、その東端はビジネス街道81号線です。ビジネス街道はラッシュ通りを北上し、北西に曲がって本線81号線に再び合流します。
ラッシュスプリングスのビジネス街道US-81号線には、US-81号線の盾形の標識があり、番号の後に小さな「B」が付けられています。オクラホマ州では、ビジネス街道の標識としてこのような表記は珍しいです。
ビジネス街道81号線は、もともと本線81号線の一部でした。1971年5月10日、81号線は町の西側を走るように移設され、ビジネス街道81号線は旧線路に沿って指定されました。[ 8 ]
| 位置 | マクファーソン |
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| 長さ | 7.6マイル[ 9 ] (12.2 km) |
| 存在した | 1970年から現在 |
カンザス州のビジネス街道US-81はマクファーソンにあります。このルートは全長6マイル(9.7 km)で、マクファーソンの東にある州間高速道路135号線、国道81号線、そして国道56号線の交差点から始まります。カンザス通りを西に約2マイル(3 km)進み、国道56号線と合流した後、メインストリートを南に2マイル(3.2 km)進み、セントラル・クリスチャン・カレッジとナショナル・コーオペラティブ・リファイナリー・アソシエーションを通過します。カンザス州間高速道路61号線で東に出て、2マイル(3.2 km)の逆走路を走り、マクファーソンの南東にある州間高速道路135号線と国道81号線で終わります。
マクファーソンのBUS US-81は、1970年に州間高速道路35W(現在の州間高速道路135)がマクファーソンとサリナの間で完成したときに初めてカンザス州運輸局の地図に登場しました。[ 10 ]
| 位置 | リンズボルグ |
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| 存在した | 1970~2012年 |
リンズボーグの旧ビジネス街道US-81は、リンズボーグ北部の州間高速道路135号線、US-81号線、そしてK-4号線の交差点を起点として、US-81号線の旧ルートを辿っていました。リンズボーグ南部で西に曲がるK-4号線と4マイル(6.4 km)の区間を共有していました。この交差点からさらに南に1マイル進み、スモーキーバレーロードで東に曲がって、3マイル(4.8 km)先の州間高速道路135号線とUS-81号線が交差する地点で終点となりました。このバス街道US-81の全長は8マイル(13 km)でした。
リンズボルグビジネスループはマクファーソンループと同時に1970年に初めて登場しました。[ 10 ]
| 位置 | ファーゴ |
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このセクションは拡張が必要です。不足している情報を追加していただければ幸いです。 (2010年3月) |
| 位置 | グランドフォークス |
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| 長さ | 9.5マイル(15.3 km) |
ビジネス US ハイウェイ 81 (US 81 バス) は、北端 (I-29/US-81 出口 138、32 番街出口) からスタートし、32 番街サウスを東に進んでサウス ワシントン ストリートまで行き、ワシントン ストリートに沿って北端 (I-29 出口 145、ノース ワシントン ストリート出口) まで進みます。