UAZ-452

UAZ-450/452/SGR
1985年 ポーランドにおけるUAZ-3741
概要
製造元UAZ
別名
  • UAZ-2206（ミニバス）
  • UAZ-3303（ピックアップトラック）
  • UAZ-3741（バン）
  • UAZ-3909（コンビ）
  • UAZ-3962（救急車）
生産1958年～現在
ボディとシャーシ
クラスオフロード車
レイアウトフロントエンジン・四輪駆動
パワートレイン
エンジン2445 cc UMZ-452ガソリンI4
寸法
ホイールベース2,300 mm (90.6インチ)
全長4,360 mm (171.7インチ)
幅1,940 mm (76.4インチ)
高さ2,090 mm (82.3インチ)
車両重量1,760 kg (3,880ポンド)
年表
後継機UAZ-3165（キャンセル）UAZ-3165 / 2970（キャンセル）

UAZ SGR は、Staryy Gruzovoy Ryad (ロシア語: старый грузовой ряд、旧貨物車ラインナップ) の略で、以前はUAZ-450 (1958–1965) およびUAZ-452 (1965–1985) として知られており、1958年以来ウリヤノフスク自動車工場(UAZ)で製造されている、ボディオンフレーム構造とキャブオーバーエンジン設計を採用した四輪駆動のオフロードバンおよび軽トラックのシリーズです。もともとはソビエト軍向けに設計されたものですが、1985年以来、バンはアップデートを受け、より近代的なエンジンや国際基準に適合した照明、新しいモデル番号 (標準バンの場合はUAZ-3741 、クルーキャブ トラックの場合はほとんどがUAZ-3303で始まり、多くの場合、バージョンを示す 1 つまたは 2 つの追加桁が付いています) が付けられています。 1996年頃から、ホイールベースが25cm（10インチ）長く、ソフトトップルーフのボウとドロップサイドが高い、 大型のUAZ-33036トラックの派生型が追加されました。

概要

UAZ-450 – フェイスリフト前のボディ（1958年）
UAZ-450のリアビュー
UAZ-3741 左前
UAZ-3741 後部
UAZ-39625 右側面

このモデルの前身であるUAZ-450（1958年から1966年まで生産）は、四輪駆動の軽トラックGAZ-69のシャーシとエンジンをベースにしており、ロシアおよびソビエト連邦の他の地域で製造されたこのタイプの最初の「フォワードコントロール」車両でした。[ 1 ] UAZ-450は軽微な改良と簡素化が行われ、UAZ-452が誕生しました。[ 2 ]パンの外観に似ていることから、このバンはブハンカ（ロシア語で「パン」を意味するブハンカ）として知られるようになりました。救急車バージョンはタブレトカ（錠剤を意味するタブレットカ）というニックネームで呼ばれましたバンにはいくつかの改良型が生産されており、主な違いはボディタイプです（例：UAZ-3741 バン（通称ブハンカ）、またはUAZ-3303ピックアップ トラック（通称ゴロヴァスティク、オタマジャクシ））。

バンのボディには通常、前方に2つのドアが装備されています。右側に片開きのドア、後方に両開きのドアですが、具体的な構成は改造内容によって異なります。このバンの特徴は、左右両側に燃料ポートがあり、それぞれ独立した燃料タンクにつながっていることです。[ 3 ]

運転席と助手席の間に配置されたエンジンは、 UAZ-469と同じ75馬力（55kW）、2.4リッター（2,445cc）のUMZ-452MI直列4気筒エンジンで、オクタン価72（76が推奨）のガソリンでも作動した。[ 4 ]

歴史

1965年から1979年の間に製造された車両には、旧式のライトが装備されていました。方向指示灯は無色（白色）、尾灯は丸型で、車体後部はより丸みを帯びていました。1979年以降のモデルでは、方向指示灯がアンバー（黄色）になり、尾灯は少し大きく長方形になりました

1985年、バンは改良され、UAZ-39625、UAZ-3962、UAZ-3303、UAZ-3909、UAZ-2206という個別のサブモデルに分割されました。この改良には、現代の国際基準を満たす照明器具、アラーム、新しい計器盤、新しいスピードメーターが含まれていました。ブレーキも再設計されました。エンジンも改良され、出力は従来の78馬力から99馬力に向上しました。

2000年代初頭、このモデルにはGAZ GAZelleバンから流用した新しいプラスチック製サイドミラーと前席のヘッドレストが装備され、ミニバス版（UAZ-2206）の新しい助手席にもヘッドレストが装備されました。ピックアップトラック（UAZ-3303）には、木製ではなく金属製のボディが採用されました。

その後数年間で、エンジンは現代の排出ガス規制を満たすようにアップグレードされ、バンには傷害を軽減するプラスチック製のステアリングホイールも取り付けられました。

2011 年 3 月、UAZ-39625、UAZ-3962、UAZ-2206 モデルにアップグレードが行われ、ABS ブレーキ、パワー ステアリング、シート ベルト、ユーロ 4 エンジンが標準装備となりました。

2024年現在、生産されている最も古い車両設計である。[ 5 ]

ロシア軍のウクライナ侵攻の際、ロシア軍の補給車両および多用途車両の損失が補充を上回るペースで進んだため、UAZ-452ローフバンが最前線に配備された。いくつかの頑丈なオフロード機能にもかかわらず、ショックアブソーバーがなく、乗り心地が悪く、エンジンが弱いため、パフォーマンスは極めて低く、ドローンの格好の標的となった。薄い鋼板ではドローン攻撃に対する防御力がなく、車両両側面の燃料タンクは発火しやすい状態だった。2024年までに破壊されたブハンカがウクライナでよく見られるようになり、その結果、ロシア軍はバンをケージ装甲で強化しようとした。[ 6 ] [ 7 ]フロントガラスを含むバンをコンタクト反応装甲で覆うなどのより思い切った改造も見られた。戦車の厚い装甲とは異なり、バンはERAブロック内の爆発物を処理する能力がなく、改造によって乗員にとってより危険なものになった。[ 8 ]

古いサイドミラー（2000年代以前）
新しいサイドミラー（2000年代以降）

改造

旧型

UAZ-452の派生型

  • UAZ-452 - バン、メインバージョン
  • UAZ-452Aは救急車で、サニタルカ（サニタルカ、直訳すると「女性救急救命士」）と呼ばれ、通称はタブレトカ（タブレットカ、直訳すると「錠剤」または「丸薬」）です。この車両は最大4台の担架、またはベンチに6台、そしてその両方に1台ずつ搭乗できます。この車両は、サスペンションが標準モデルと同じであったため、移動中の乗客にとって快適ではありませんでしたが、この車両は当時も、そして多くの地域では今でも、最も僻地に到達できる唯一の救急車でした。[ 9 ]
    • UAZ-452AS – 北極圏向け救急車
  • UAZ-452AE –各種機器を搭載するためのシャーシキャブ
  • UAZ-452V – コンバーチブルバンワゴン
  • UAZ-452D – ダブルキャブと木製ボディ（カットアウェイバンシャーシ）を備えたトラック
  • UAZ-452DG – 実験的な6×6バージョン
  • UAZ-452G – UAZ-452Aとは異なる容量の救急車
  • UAZ-452K – 実験的な16人乗り3軸バス（6×4）（1973年）
  • UAZ-452P – トラクター

現行

現行UAZ-452モデル一覧：[ 10 ]

  • UAZ-2206 – 6人乗りから11人乗りのミニバス
    • UAZ-22069は、UAZ-2206の改良型で、98馬力のUMZ-4218.10エンジンを搭載し、排気量を2.9リットルに増加しました。ラフテレーンバスは常時四輪駆動を採用し、地上高を高めています。最高速度は110～125km/hです。
  • UAZ-3303 (UAZ-452D) Голова́стик Golovastik (「おたまじゃくし」) – 2 人乗りの全金属製キャブを備えたピックアップ トラック
  • UAZ-3741 – 最大850kgの荷物を積載可能な全金属製貨物バン
  • UAZ-3909 –フェルメール（「農夫」）、6人の乗客と450kgの貨物を運ぶ コンビ。後部コンパートメントは窓で前部（運転席）の列から仕切られています。
    • UAZ-3909i – 屋根とボンネットに赤い十字が描かれた軍用救急車
  • UAZ-3962 – Tabletka（「タブレット」）救急車。最大9人または同等の積載量を収容できます。
    • UAZ-39625は、UAZ-3962の旅客・貨物専用バージョンです。3909バージョンとの違いは、3909バージョンには固定式の旅客席があり、旅客室の後ろにはガラス張りではない独立した貨物室がある点です。一方、全面ガラス張りバージョンの39625は、貨物室に座席が設置され、側面にはヒンジ付きのベンチが設置されています。
  • UAZ-39094 – クルーキャブ・ピックアップトラック。10cm厚の金属製プラットフォームと木製フロアを備え、取り外し可能なフレームテントとオーニングを備え、3つのドロップサイドを備えています。荷台はユーティリティボディと特殊サービスボディに交換可能です。

ユーザー

仕様

UAZ-3303UAZ-3741UAZ-2206UAZ-3962UAZ-3909UAZ-39094
座席数228～11875
ドアの数244443
長さ、mm（フィート）4474

（14フィート8インチ）

4440

(14フィート6インチ)

4440

(14フィート6インチ)

4440

(14フィート6インチ)

4440

(14フィート6インチ)

4847

(15フィート10インチ)

幅、mm (フィート)210021002100210021002100
高さ、mm（フィート）235521012101210121012355
ホイールベース、mm（フィート）255023002300230023002550
クリアランス、mm（フィート）220220220220220220
渡河水深、mm（フィート）500500500500500500
車両重量、kg184518051940180519051995
総重量（kg）307027302790273028303070
ペイロード（kg）12259258509259251075
燃料ガソリンガソリンガソリンガソリンガソリンガソリン
排気量（リットル）2.72.72.72.72.72.7
最大出力、馬力（kW）4000回転/分で112（82.5）4000回転/分で112（82.5）4000回転/分で112（82.5）4000回転/分で112（82.5）4000回転/分で112（82.5）4000回転/分で112（82.5）
最大トルク、Nm3000回転/分で208Nm3000回転/分で208Nm3000回転/分で208Nm3000回転/分で208Nm3000回転/分で208Nm3000回転/分で208Nm
最高速度、km / h（m/h）115127127127127127
時速90kmでの燃料消費量、100kmあたりリットル15.413.513.513.513.517
燃料タンク容量（リットル）507777777750
ギアボックス5速マニュアル5速マニュアル5速マニュアル5速マニュアル5速マニュアル5速マニュアル
トランスファーケース2速2速2速2速2速2速
ブレーキデュアルサーキット、バキュームブースター、ドラムデュアルサーキット、バキュームブースター、ドラムデュアルサーキット、バキュームブースター、ドラムデュアルサーキット、バキュームブースター、ドラムデュアルサーキット、バキュームブースター、ドラムデュアル回路、真空ブースター、ドラム
タイヤ225/75 R 16225/75 R 16225/75 R 16225/75 R 16225/75 R 16225/75 R 16
  • UAZ-452、良好な状態、日本
    UAZ-452、良好な状態、日本
  • UAZ-2206
    UAZ-2206
  • UAZ-3303
    UAZ-3303
  • UAZ-3909（緊急ガスサービス）
    UAZ-3909（緊急ガスサービス）
  • ロシアの農村部でよく見られるUAZ-3962四輪駆動バン「サニタルカ」
    ロシアの農村部でよく見られるUAZ-3962四輪駆動バン「サニタルカ」
  • UAZ-39625
    UAZ-39625
  • UAZ-39094
    UAZ-39094
  • UAZ-39094シャーシのUAV対抗複合体「アタカ・トロフィー」
    UAZ-39094シャーシ搭載の無人機対抗複合体「アタカ・トロフィー」
  • ミリツィヤ車両
    ミリツィヤ車両
  • UAZ-33036
    UAZ-33036
  • UAZ-450発売60周年を記念して製造された2018年「ジュビリー」特別限定車。この車両は、ツートンカラーのレトロなカラーリングと、初期のUAZエンブレム（ドイツ）を模したステッカーが貼られています
    UAZ-450発売60周年を記念して製造された2018年「ジュビリー」特別限定車。このモデルは、ツートンカラーのレトロなカラーリングと、初期のUAZエンブレム（ドイツ）を模したステッカーが貼られています
  • 「ジュビリー」特別仕様のリアビュー
    「ジュビリー」特別仕様のリアビュー

参照

参考文献

  • 救急車UAZ-452-A // 「ソビエト軍事レビュー」第8号、1988年8月、27ページ
  • フォス、クリストファー・F. ; ガンダー、テリー・J. 編 (1999). 『ジェーンズ軍用車両とロジスティクス 1999-2000』（第20版）. ジェーンズ・インフォメーション・グループ. ISBN 978-0-7106-1912-9。

参考文献

この記事はロシア語版Wikipediaの記事から転載されました

  1. ^ “Уазбука. Галерея автомобилей УАЗ-450” .
  2. ^ 「ロシアのUAZが最もタフなオーバーランダーバンを発表」 Hagerty Media、2020年2月5日。 2020年10月26日閲覧。
  3. ^ 「部品カタログ」（PDF） uaz.rustina.cz 53ページ。
  4. ^トンプソン、アンディ『ソビエト連邦の自動車』（ヘインズ出版、サマセット、イギリス、2008年）、178ページ。
  5. ^ 「UAZ Bukhanka 2024 価格、モデル、構成、写真、新しいボディ、ビデオ」。
  6. ^ Day, Lewin (2024年6月7日). 「現在も生産中の最古の車両がロシアの戦争努力の鍵となる」 . The Autopian . 2024年10月22日閲覧。
  7. ^ランブル、スチュアート（2024年6月10日）「ソ連時代のローフ・バンがウクライナにおけるロシアの主力戦場補給車両に」 www.forcesnews.com 2024年10月22日閲覧。
  8. ^アックス、デイビッド。「ロシア、おめでとう。さらに危険な自己爆発バンを発明した」フォーブス。2024年11月29日閲覧。
  9. ^ Де Агостини Автолегенды СССР [1] (Avtolegendy USSR). УАЗ-452 モスクワISSN 2071-095X 
  10. ^ "Открытое Акционерное Общество 'Ульяновский автомобильный завод'. 2009年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年6月8日閲覧。
  11. ^ 「Arminfo: アルメニアで軍用オフロード車両が住宅に衝突、1人死亡、2人負傷」 arminfo.info . 2014年6月27日. 2024年1月3日閲覧。
  12. ^ヤノフスキー、ヤクブ;ダン。ミッツァー、スタイン。オリーマンズ、ジュースト。ケマル（2020年9月27日）。「ナゴルノ・カラバフの戦い：アルメニアとアゼルバイジャン側の損失を記録する」。オリックス。2024 年1 月 3 日に取得。
  13. ^ a b Foss & Gander 1999、307ページ。
  14. ^ 「モルドバのブルボアカ訓練センターにあるモルドバの救急車」 2007年8月8日。
  15. ^ 「平壌医科大学病院。| 科学図をダウンロード」。
  16. ^ 「ボグダン社、8月にボグダン2251救急車約50台を軍に引き渡す」 Interfax -Ukraine . 2018年9月10日. 2024年1月3日閲覧。
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