USC&GSマッチレス
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| 歴史 | |
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  アメリカ合衆国 | |
| 名前 | 比類なき |
| 完了 | 1859年、1895年に再建 |
| 委託 | 1885 |
| 廃止 | 1919 |
| 運命 | 1919年6月28日売却 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 調査船 |
| 長さ | 99.6フィート（30.4メートル） |
| ビーム | 24.9フィート（7.6メートル） |
| 下書き | 7.6フィート（2.3メートル） |
| 推進 | 帆 |
| 帆の計画 | スクーナー帆船 |
USC&GSマッチレスは、1885年から1919年まで米国沿岸測地測量局の測量船として活躍した木製の2本マストのスクーナー[ 1 ]である。同船は沿岸測地測量局の名を冠した唯一の船であり、同局が所有・運航した 最後の帆船であった。
マチレスは1859年にフロリダ州キーウェストで建造されました。1885年に沿岸測地測量局が取得し、同年に就航しました。1895年に5万ドル（米ドル）をかけて改修されました。
1910年代初期にフィリピンにいました。
1915年2月28日、マッチレス号の士官と乗組員は、ノースカロライナ州イーデントンのメインストリートで発生した火災の消火に協力しました。1917年9月16日、マッチレス号は汽船ホワイトウィングス号を浅瀬から脱出させるのを手伝いました。
クロアタン海峡とロアノーク海峡での作業を終え、ロアノーク島からノースカロライナ州エリザベスシティへ戻る途中、マッチレス号は1917年12月24日頃から1918年1月17日まで氷に閉じ込められ、足止めされた。その後、 1918年前半、同船は海軍の要請により、チェサピーク湾下流、ヨーク川、マタポニ川で調査を行った。 [ 2 ]
マッチレス号は晩年、「ハウスボート」として内水面の測量作業に使用されました。1919年に測量され、使用停止処分となり、沿岸測量局から退役し、1919年6月28日に売却されました。マッチレス号の乗組員は、ヨーク川とチェサピーク湾西岸の測量作業を継続するため、汽船USC&GSオンワード号に移籍しました。 [ 1 ]
注記
参考文献
外部リンク
