USC&GSタク
 USC&GSタク | |
| 歴史 | |
|---|---|
  アメリカ合衆国 | |
| 名前 | タク |
| 同名の人物 | アラスカ南東部のタク湾 |
| ビルダー | ジョージ・ニース、カリフォルニア州サンフランシスコ |
| 料金 | 11,844.35ドル（米ドル） |
| 完了 | 1898 |
| 委託 | 1898 |
| 廃止 | 1917 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 調査船 |
| 長さ | 70.6フィート（21.5メートル） |
| ビーム | 23.8フィート（7.3メートル） |
| 下書き | 8.4フィート（2.6メートル） |
| 推進 | 蒸気機関 |
USC&GSタクは、1898 年から 1917 年まで運用されていた米国沿岸測地測量局の測量船です。同名の船を持つ唯一の沿岸測地測量局の船でした。
タク号は、1898年にカリフォルニア州サンフランシスコでジョージ・ニースによって11,844.35ドル（米ドル）で建造されました。沿岸測地測量局（CTS）は同年、タク号を就役させました。タク号は太平洋、主にアラスカ準州の海域で測量任務に従事しました。
1898年7月15日、タク号はアラスカ州セント・マイケルに「不具な状態」で到着した。当時、新造船ユーコン号の組み立て作業中だった。タク号の緊急修理のため、ユーコン号の組み立ては若干遅れた。7月30日、タク号は航行可能となり、1898年8月1日午後2時、セント・マイケル島とスチュアート島で信号機設置と三角測量を行う野外調査隊を乗せて出航した。その後、タク号は通常の測量作業のためクイックロック川河口[注1 ]に向けて出航した。[ 1 ]
1910 年、アラスカのコルドバ湾で帆走中の小型ボートが転覆し、乗組員のH. フィッチ水兵が溺死するという悲劇が多久号の乗組員を襲った。
多久は1917年に海岸測量局から引退した。
注記
参考文献
- ^米国沿岸測地測量局（1899年）。1898年7月1日から1899年6月30日までの作業進捗状況を示す沿岸測地測量局長報告書。ワシントンD.C.：米国政府印刷局。213、231頁。
