_underway_during_World_War_II.jpg/1280px-USCGC_Argo_(WPC-100)_underway_during_World_War_II.jpg) 1944 年頃、第二次世界大戦中に航行中のUSCGC Argo (WPC-100)。 | |
| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USCGCアルゴ |
| 同名の人物 | アルゴ |
| ビルダー | ジョン・H・マティス・アンド・カンパニー |
| 発売 | 1932年11月12日 |
| 委託 | 1933年1月6日 |
| 廃止 | 1948年10月30日 |
| 識別 | WPC-100 |
| 運命 | 1955年11月2日売却 |
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | 観光客XII |
| 所有者 | サークルライン観光クルーズ |
| 識別 | |
| 状態 | 稼働中 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | シーティス級 巡視艇 |
| 変位 | 337ロングトン（342トン） |
| 長さ | 165フィート（50メートル） |
| ビーム | 25フィート3インチ（7.70メートル） |
| 下書き | 7フィート8インチ（2.34メートル） |
| 推進 | ウィントン モデル 158 6 気筒ディーゼル 2 基、1,340 ブレーキ馬力 (1,000 kW) |
| スピード |
|
| 補体 | 44 |
| 武装 | |
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USCGCアルゴ（WPC-100）は、アメリカ沿岸警備隊所属のシーティス級 巡視船で、1932年11月12日に進水し、1933年1月6日に就役した。[1] [2]
沿岸警備隊のキャリア
アルゴは1932年にニュージャージー州カムデンのジョン・H・マティス社で建造され、1933年1月6日に就航した。当初の母港はニューヨーク州ステイプルトンであったが、1934年3月13日にロードアイランド州ニューポートに移された。ニューポートには1942年初頭まで留まった。この間、アルゴは大西洋でアメリカ沿岸警備隊士官学校の士官候補生訓練航海に従事した。 [1]
1942年初頭、アルゴは船団護衛任務のため大西洋艦隊に配属された。1942年6月22日の護衛任務中、アルゴは爆雷攻撃を実施したが、爆雷は不発に終わった。同月27日、10:45に再び接触したが、15分後に捜索を終了した。2分後、船団内の艦船が魚雷攻撃を受け、01:49、アルゴは1,500ヤード (1,400 m) の地点でゆっくりと右へ移動する目標を発見した。カッターは650ヤード (590 m) まで接近したが、150ヤード (140 m) で接触を失い、5回の爆雷攻撃のパターンを投下し、攻撃完了時に大きな油の泡を発見した。爆雷が投下された場所を調査していた乗組員は、おそらく攻撃が行われた場所のすぐ近くだがその先にある、広い範囲の泡と水平線まで続く油膜を発見した。午前2時10分、彼女は3回の爆薬投下を行ったが、油はまだ浮上していた。その後、彼女は300フィート（91メートル）以上の深さで1回の爆薬投下を行った（もう1回は200フィート（61メートル）の深さに投下した）。潜水艦が破壊されたと推測し、彼女は航路を変更して船団に合流した。[1]
1944年1月6日、アルゴ号が船団護衛中、商船カマス・メドウズ号と海軍砲艦セント ・オーガスティン号が衝突しました。 セント・オーガスティン号は瞬く間に沈没し、アルゴ号は生存者23名を救助し、遺体6名を収容しました。アルゴ号と姉妹艦 シーティス号の乗組員は、衝突後の活躍が認められ、表彰されました。
1944年3月24日以降、アルゴはマサチューセッツ州ボストン近郊のチェルシー海軍基地に縮小就役した。[1]
1945年5月11日、ドイツ降伏の3日後、東海岸沖を哨戒中だったアルゴは、 U-805、U-234、U-873の3隻のドイツ潜水艦の降伏作業に参加した。アルゴは多数の捕虜を乗せ、ドイツ潜水艦をニューハンプシャー州ポーツマスのポーツマス海軍工廠まで無事護衛した。[1]
戦後の奉仕
1945年後半、アルゴは第一沿岸警備隊管区に配属され、救助任務に就いた。新たな母港はメイン州ロックランドであった。1947年、第一沿岸警備隊管区司令官は人員不足を理由にアルゴを「退役予備役」にするよう要請したが、当初は承認されなかった。気象哨戒プログラムの導入により沿岸警備隊の人員が逼迫し、アルゴは予備役となった。ブイテンダーUSCGC Sparがアルゴをニュージャージー州ケープメイまで曳航し、そこで係留された。[1]
その後のキャリア
アルゴは1948年10月30日に退役し、1955年11月2日にワシントン州タコマのバーチフィールド・ボイラー社のA.T.デイヴィスに15,564ドルで売却された。最終的にニューヨーク市のサークルライン・サイトシーイング・クルーズに買収され、旅客輸送用に大幅な改造が行われた。エンジンはゼネラルモーターズ製6-71クワッドディーゼルエンジン8基（各軸4基）に換装され、フォーク社製の逆転減速装置と各エンジンに独立した油圧式クラッチが装備された。2017年初頭現在、ニューヨーク港でサイトシーアXIIとして就航している。[3]
受賞歴
参照
参考文献
- ^ abcdef "USCG Argo". USCG . 米国沿岸警備隊. 2014年11月17日. 2015年7月24日閲覧。
- ^ Dropkin, Les (2002年1月). 「The Thetis Class Coast Guard Patrol Boats」(PDF) . Potomac Association .
- ^ “The Boats | The Circle Line Sightseeing Fleet | Circle Line Sightseeing Cruises”. www.circleline42.com . 2016年3月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年11月7日閲覧。
