USCGCファラロン
アメリカ沿岸警備隊の船舶
USCGCファラロン
歴史
アメリカ合衆国
名前USCGCファラロン
発売1985年8月27日
委託1986年2月21日
廃止2016
識別
状態廃止された
一般的な特徴
クラスとタイプアイランド級巡視艇
変位163トン
長さ110フィート（34メートル）
ビーム21フィート（6.4メートル）
下書き6.5フィート（2.0メートル）
推進Paxman Valenta ディーゼルエンジン 2 基
スピード29.7ノット
補体将校2名、下士官14名
武装

USCGCファラロン（WPB-1301）は、アメリカ沿岸警備隊のアイランド級 カッターのネームシップです。1985年に進水しました。 ファラロンは、その任務の大部分をフロリダ州とプエルトリコへの麻薬密輸および不法移民の取り締まりに費やしました。2015年にアラスカ州バルディーズに移管され、 2016年に退役しました。

構造と特徴

沿岸警備隊は1982年後半、老朽化し​​たケープ級巡視船の代替作業を開始しました。特にカリブ海と米国南東部における麻薬密輸や不法移民の取り締まりのため、新型巡視船の緊急調達が必要であると判断したのです。調達を迅速化し、リスクとコストを削減するため、沿岸警備隊は新型アイランド級巡視船の入札において、全く新しい設計ではなく、既存の巡視船の設計に基づくことを義務付けました。[1]

1984年5月11日、沿岸警備隊はワシントン州シアトルのマリン・パワー・エクイップメント社に対し、最初の16隻の巡視艇について7,600万ドルの契約を交付した。[2]落札者となった ルイジアナ州ロックポートのボリンジャー・マシン・ショップ・アンド・シップヤード社は、連邦裁判所にこの契約の取り消しを求めて提訴した。ボリンジャーは、マリン・パワー社が提出書類の根拠とした「親艇」の20気筒エンジンを12気筒エンジンに置き換えたことで契約規則に違反したと主張した。裁判所はこれを認め、マリン・パワー社との契約を無効とした。[1]

1984年8月、沿岸警備隊はボリンジャー社に対し、最初の16隻の巡視船の建造を7,680万ドルで委託した。[3] [4]この巡視船は、ヴォスパー・ソーニクロフト社製の全長33メートル（108フィート）の巡視船 をベースとしていた。 ファラロン号は、この巡視船の中で最初に建造された船である。1984年12月26日に起工され、[5] 1985年8月27日に進水した。[6]

ファラロン号は全長110フィート（34メートル）、全幅21フィート（6.4メートル）、満載喫水6.5フィート（2.0メートル）です。満載時の排水量は163トンです。 [7] 船体は高張力鋼製、上部構造と主甲板はアルミニウム製です。[6] 船体には2枚のアクティブ・フィン・スタビライザーが搭載されています。2000年代には船尾フラップが改造され、船体摩擦を低減し、速力と 燃費を向上させました。[8]

ファラロンは、パックスマン・ヴァレンタ16CMディーゼルエンジン2基を搭載しており、それぞれ2,880馬力の出力を発揮します。[9] これらは、直径49.6インチ（1.26メートル）の5枚羽根固定ピッチプロペラ2基を駆動します。[10] 最高速度29.7ノットで、無給油での航続距離は900海里です。12ノットで航続距離は2,700海里です。[6] この推進システムにおける初期の課題の一つは、最低速度が9ノットと速すぎたことです。これは、一部の小型船舶を安全に曳航するには速すぎました。[11] [12]

電力供給のため、99キロワット（135PS; 133馬力）のキャタピラー3304Tディーゼル発電機2台を搭載している。 [9]

ファラロンは当初マーク67 20mm機関砲を搭載していましたが、後にマーク38 25mmチェーンガンに換装されました。また、ブローニング50口径機関銃2挺を搭載しています。[6]

ファラロン号は、乗組員8名が座れる全長18フィートの硬質船体インフレータブルボートを1隻搭載している。[13]

本艦には士官2名、上級兵曹2名、下士官12名、および追加人員2名が就寝できるスペースがあります。飲料水タンクは900米ガロン（3,400リットル）の容量があり、1日あたり600米ガロン（2,300リットル）の淡水化が可能な造水装置も搭載されています。航海可能期間は5日間と計算されていますが、カリブ海での哨戒ではこの日数を定期的に上回りました。[9]

アイランド級カッターはすべてアメリカの島々にちなんで命名されました。 ファラロン号の艦名は、サンフランシスコ沖のファラロン諸島に由来しています。[14]

運用履歴

ファラロンは1985年7月31日、ルイジアナ州ロックポートのボリンジャー造船所で1,000人以上が出席する式典で竣工した。基調講演を行ったジョージ・H・W・ブッシュ副大統領は、麻薬密輸対策における新型アイランド級カッターの重要性を強調した。式典にはエリザベス・ドール運輸長官 、ジェームズ・S・グレーシー沿岸警備隊司令官、そして元ルイジアナ州知事デイブ・トゥリーンも出席した。[15]

マイアミビーチとサンファンでの奉仕（1986年～2015年）

ファラロンは、2014年4月の麻薬摘発の際に船外に投げ込まれたコカインの塊（赤で囲った部分）を回収している。

同艦は1985年11月15日に沿岸警備隊に引き渡された。[7]ファラロン を含むアイランド級の最初の4隻は、麻薬取引や不法移民と戦うためマイアミビーチ沿岸警備隊基地に配属された。 ファラロン は1986年1月22日に新しい基地に到着した。 [16] 就役は1986年2月21日。[6]マイアミビーチを拠点とするファラロン を含むアイランド級4隻は、当初、指揮、管制、保守、支援機能を一元化し、 米海軍の各編隊との共同作戦にスムーズに統合するために、独立した部隊である第1飛行隊に編成された。[9] 管理上の理由により後に第4飛行隊に改名された第1飛行隊の独立したスタッフは1991年6月28日に解散されたが、ファラロン はマイアミビーチを母港とし、第7沿岸警備隊管区の指揮下にとどまった。 2009年に同船はプエルトリコのサンファンに再配属されたが、麻薬取締りと不法移民阻止に引き続き重点的に取り組んだ。

ジョージ・ブッシュ大統領がファラロンの献納式で約束した通り、マイアミビーチとサンファンを拠点とする同艦の主要任務の一つは、違法薬物の密輸阻止でした。ファラロンはこの任務において目覚ましい成果を上げ、大量の密輸品を押収しました。

ファラロンの麻薬取締作戦 の一部
日付 位置 密輸品を押収 逮捕 注記
1987年3月4日 マイアミの南東 7,000ポンドのマリファナ 8 [17]
1987年8月25日 ハイチ沖 7トンのマリファナ 10 [18]
1989年11月23日 マイアミの南東 900ポンドのコカイン 2 [19]
1990年5月18日 アンドロス島の南 1,430ポンドのコカイン 4 バハマ国防軍と共同で[20]
2009年4月14日 アメリカ領ヴァージン諸島 コカイン250kg 2 USCGCリーフシャーク[21]と共同
2010年9月3日 ドミニカ共和国の南 2,035ポンドのコカイン [22]
2012年8月1日 プエルトリコの東 コカイン450キロ 2 [23]
2014年4月30日 プエルトリコの南 コカイン1,125kg USCGCドラモンド[24]と共同で
2014年7月27日 アクアディリアの北西 300ポンドのコカイン 3 [25]

二つ目の任務は、南フロリダへの不法移民を阻止することだった。移民船の多くは航海に適さず、極度の過密状態にあったため、これらの船はしばしば捜索救助任務となった。 ファラロンは1986年5月、全長45フィート（14メートル）の帆船に乗ったハイチ人112名を拿捕し、母国に送還した。[26]キーウェスト の南35マイルの海域で浮き輪に乗って漂流しているのが発見されたキューバ人5名が、 1991年12月にファラロンによって救助された。 [27] 1993年6月、ファラロンはマイアミビーチ沖で全長25フィート（8メートル）の帆船に乗船したドミニカ人43名を拿捕した。[28] 1994年のキューバ人いかだ危機 の際、ファラロンはフロリダ海峡から600名以上の難民を救助した。[29] ファラロンは2000年1月1日、全長60フィート（18メートル）の木造船を拿捕した。この船には主にハイチ人が乗船しており、411人が乗っていた。[30] 2001年12月、ファラロンとUSCGCシャンデルールはエリオットキー 沖で沈没しつつあった全長31フィート（9メートル）の帆船から185人のハイチ人移民を救助した。[31] 彼女はそのキャリアを通じて、米国に入国しようとする何千人もの人々を発見した。

3つ目の任務は捜索救助でした。遭難したレジャー船の救助に頻繁に出動しました。[32] [33] 1986年7月30日には、バハマ諸島のリトル・スターラップ・ケイ沖に停泊中のクルーズ船エメラルド・シーズ号 で爆発火災が発生し、注目を集めました。沿岸警備隊は、ファラロン社を含む4機の航空機と3隻の船舶を動員してこの事件に対応しました。 ファラロン社は乗船班を同船に派遣しました。[34]

同艦は数々の特殊任務にも従事した。1989年12月、USSテネシーはフロリダ沖でトライデントIIミサイル2発の発射実験を行った。ファラロンを含む沿岸警備隊の艦艇6隻、海軍の艦艇5隻、そして数機の航空機が実験の警備に動員された。[35] 同艦は1994年と1995年にハイチに派遣され、 「民主主義維持作戦」と「明日を守る作戦」に参加するアメリカ軍と国際部隊の海上警備にあたった。[36]

後に沿岸警備隊司令官となるカール・L・シュルツは、 1989年6月から1991年7月までファラロンの司令官を務めた。[37]

バルディーズでの奉仕（2015～2016年）

2000年代半ばには早くも、老朽化し​​たアイランド級巡視船の機械的信頼性が問題となった。[13]沿岸警備隊は2012年にこれらの巡視船の退役を開始し、センチネル級高速対応巡視船に置き換えた。[38] 新しい巡視船の就役に伴い、アイランド級巡視船の一部は基地間で配置転換された。 ファラロンは2015年5月27日にサンファンを出港し、アラスカ州バルディーズの新しい母港に向かった。同艦は2015年7月13日に到着し、退役のため 沿岸警備隊造船所へ向かったUSCGCロングアイランドの交代艦となった。ファラロンの乗組員には新たな任務が与えられ、地元の海域に精通していたロングアイランドの乗組員が同艦を引き継いだ。[39]

沿岸警備隊は2016年にファラロンを退役させた。 [40]

賞と栄誉

ファラロンは1989年から1993年の間に沿岸警備隊功労部隊表彰を6回受賞した。彼女は1994年から1995年にかけてハイチで行われた「民主主義維持作戦」と「明日を保障する作戦」で軍事遠征勲章を授与された。[36]

参考文献

  1. ^ ab Bollinger Machine Shop v. United States, 594 F. Supp. 903 (1985). 2025年1月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  2. ^ 「マリンパワー社、沿岸警備隊の船舶16隻の建造契約を獲得」News Tribune、1984年5月14日、12ページ。
  3. ^ 情報速報。米国沿岸警備隊士官学校。1986年。
  4. ^ 「ボリンジャー、契約訴訟で勝利、沿岸警備隊の7,600万ドルの仕事を獲得」リーズビル・デイリー・リーダー、1984年8月12日、11ページ。
  5. ^ 「ファラロン（巡視艇）」国立公文書館. 2025年1月21日閲覧。
  6. ^ abcde ポルマー、ノーマン（2005年）『アメリカ艦隊の艦船と航空機』（第18版）メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。587、588頁。ISBN 978-1-59114-685-8。
  7. ^ ab 1989年度運輸省および関連機関の歳出予算：下院歳出委員会小委員会公聴会、第100回議会第2会期。米国政府印刷局。1988年。536、537頁。
  8. ^ Cusanelli, Dominic S.; Barry, Christopher D. (2002年1月). 110フィート哨戒艇WPB1345 STATENISLANの船尾フラップ性能(PDF) . メリーランド州ウェストベセスダ：海軍水上戦センター.
  9. ^ abcd アイランド級巡視艇(PDF)ワシントンD.C.：米国沿岸警備隊。
  10. ^ Cusanelli, Dominic S.; O'Connell, Liam (1999年11月). 米国沿岸警備隊 アイランドクラス110 WPB: 船尾フラップの評価と選定 (モデル5526) (PDF) . メリーランド州ウェストベセスダ: 海軍水上戦センター.
  11. ^ プレストン, ケネス・O.; バレット, マイケル・P.; ウェスト, リック・D.; ロイ, ジェームズ・A.; ジェリンスキー＝ヒル, デニス・M.; ボーエン, チャールズ (2020年5月26日). 『頂上突破：米軍の精鋭部隊から学ぶリーダーシップの教訓』Open Road Media. ISBN 978-1-5040-6358-6。
  12. ^ 「弁護士、沈没船が訴訟に穴を開けると主張」マイアミ・ヘラルド、1987年11月12日、432ページ。
  13. ^ ab 老朽船の状況悪化により、より現実的な運用目標の必要性が再認識される（PDF）ワシントンD.C.：GAO、2012年。
  14. ^ コスコ、ジョセフ（1986年1月23日）「新型麻薬取締船第1便到着」サウスフロリダ・サン・センチネル紙、23ページ。
  15. ^ 「ブッシュ大統領、麻薬撲滅ボートを奉納」シュリーブポート・ジャーナル、1985年8月1日、3ページ。
  16. ^ コスコ、ジョセフ（1986年1月23日）「新型麻薬取締船第1便到着」サウスフロリダ・サン・センチネル紙、23ページ。
  17. ^ 「マリファナ押収で15人逮捕」マイアミ・ニュース、1987年3月6日、8ページ。
  18. ^ 「Around The Region」、マイアミ・ヘラルド、1987年9月1日、61ページ。
  19. ^ ネヴィンズ、バディ（1898年11月25日）「捜査官が900ポンドのコカインを押収」サウスフロリダセンチネル紙、24ページ。
  20. ^ 「沿岸警備隊、海上に投下されたコカインを押収」フロリダ・トゥデイ、1990年5月19日、8ページ。
  21. ^ 「DEAからのニュース、国内現場部門、カリブ海ニュースリリース、2010年4月16日」www.dea.gov。2021年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年1月21日閲覧。
  22. ^ 「沿岸警備隊、新たな1トンのコカインを押収 | St. Croix Source」stcroixsource.com . 2025年1月21日閲覧。
  23. ^ 「HSIとカリブ海回廊攻撃部隊がコカイン450キロを押収、2人を逮捕｜ICE」www.ice.gov 2024年11月18日2025年1月21日閲覧。
  24. ^ 「米沿岸警備隊、カリブ海から1,125キログラムのコカインを回収」DVIDS . 2025年1月21日閲覧。
  25. ^ 「沿岸警備隊のファラロン号がプエルトリコのサンファンで350万ドル相当のコカインを積み込み、密輸業者3人をDEAに移送」DVIDS . 2025年1月21日閲覧。
  26. ^ デ・コルドバ、ホセ（1986年5月28日）「キューバ人は新しいボートリフトを希望、ラフティング愛好家が語る」マイアミ・ヘラルド、146ページ。
  27. ^ クリンゲナー、ナンシー（1991年12月27日）「ラジオの音信で5人が死亡」マイアミ・ヘラルド、53ページ。
  28. ^ 「米国、ドミニカ人43人を逮捕」マイアミ・ヘラルド、1993年6月15日、22ページ。
  29. ^ 「All In A Day's Work」サウスフロリダ・サンセンチネル、1994年9月5日、10ページ。
  30. ^ 「移民の航海は南フロリダ沖で終了」マイアミ・ヘラルド、2000年1月2日、1650ページ。
  31. ^ ヤネス、ルイサ（2001年12月4日）「沿岸警備隊がハイチ人グループを陸に上げる」マイアミ・ヘラルド、B5頁。
  32. ^ 「沿岸警備隊がボート救助にあたる」News-Press、2008年1月4日、26ページ。
  33. ^ 「沿岸警備隊の対応 - フロリダとメキシコ湾」Soundings Online . 2008年4月14日. 2025年1月25日閲覧。
  34. ^ ウォレス、リチャード、ドイグ、スティーブン・K（1986年7月31日）「マイアミの船が火災で12人負傷、数百人が避難」マイアミ・ヘラルド、724ページ。
  35. ^ スミス、R・ジェフリー（1989年12月16日）「トライデントミサイルの発射は成功」タンパベイ・タイムズ、3ページ。
  36. ^ ab Coast Guard Military Medals and Awards Manual (PDF) . United States Coast Guard. 2016年8月15日. 2017年9月4日時点のオリジナル(PDF)からのアーカイブ。
  37. ^ 「カール・L・シュルツ副提督の指名。提督に昇進し、アメリカ沿岸警備隊司令官となる」www.govinfo.gov 。 2025年1月22日閲覧。
  38. ^ 米国沿岸警備隊のカッター、ボート、航空機(PDF) . 米国沿岸警備隊. 2018年. pp.  142– 143.
  39. ^ ベス・アンナ (2015年8月14日). 「46日間でアメリカ一周」. MilitarySpot.com . 2025年1月22日閲覧。
  40. ^ シルバーストーン、ポール・H. (2024). 『21世紀の海軍』 ニューヨーク州ラウトレッジ. ISBN 9780367406424。
「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USCGC_Farallon&oldid=1324074943」より取得