| カテゴリ | シングルシーター |
|---|---|
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 就任シーズン | 2022 |
| ドライバー | 17 |
| チーム | 7 |
| コンストラクター | タトゥス |
| エンジンサプライヤー | マツダ |
| タイヤサプライヤー | コンチネンタル |
| ドライバーズチャンピオン | |
| チームチャンピオン | |
| 公式サイト | usfjuniors.com |
USFジュニア選手権は、スポンサーシップの関係上、コンチネンタルタイヤ提供のUSFジュニアとも呼ばれ、 USF2000車両(2023年現在)で開催されるアメリカの自動車レースシリーズです。このシリーズは、USF2000選手権の下位に位置するロード・トゥ・インディの新たな第1段階として2022年に創設されました。このシリーズはアンダーセン・プロモーションズが所有し、米国自動車クラブ(USAC)の公認を受けています。[1]
歴史
USFジュニア選手権は2021年9月に正式に発表された。シリーズ創設者のダン・アンダーセンは、USF2000選手権の競争が激化する中で、カートのラグジュアリーを超えたさらなるステップアップが必要だと述べた。彼はさらに、「ドライバー、チーム、保護者がより短く経済的なイベントを通じてトレーニングとレースに集中できる、専門的に管理された真のエントリーレベルのシリーズを提供したい。同時に、インディカーのレース週末によくある若いドライバーへの注目度を下げること」を望んでいる。[2]このシリーズは、フォーミュラ4米国選手権の直接の競合としても作られた。[3]シリーズのチャンピオンがキャリアアップできるように、優勝者には20万ドル相当の奨学金が授与される。


シリーズの初シーズンは、全6戦がロードコースで開催される予定でした。USF2000選手権とUSF Pro 2000選手権を既に担当していたUSACが、シリーズの統括団体に任命されました。元ドライバーのグスタボ・ヤカマンがシリーズマネージャーに、同じく元ドライバーのジョエル・ミラーとジョニー・アンサーがレーススチュワードに就任しました。[2]
車
シリーズの初シーズンでは、競技者はホンダパフォーマンスデベロップメント(HPD)製の160馬力2.0リッターエンジンを搭載したリジェJS F4シャーシを使用しました。 [4]ロード・トゥ・インディのラダーの他のすべてのシリーズと同様に、グッドイヤータイヤアンドラバーカンパニーは、そのクーパーブランドを通じて、最初の2年間シリーズのタイヤサプライヤーでした。 2023年シーズン、USFジュニアは、ドライバーとチームがロード・トゥ・インディのラダーを進むにつれて、 USF2000とUSFプロ2000の両方で使用できるようにアップグレードできるタトゥースJR-23シャーシの使用を開始しました。新しい車は、ロード・トゥ・インディシリーズで使用されているのと同じMZRエンジンも使用します。[5] 2024年からは、コンチネンタルがシリーズのタイトルパートナーシップとともにタイヤを提供します。[6]
回路
チャンピオン
| 季節 | ドライバーズチャンピオン | チームチャンピオン |
|---|---|---|
| 2022 | ||
| 2023 | ||
| 2024 | ||
| 2025 |
参考文献
- ^ 「USFジュニア:概要」usfjuniors.com . アンダーセンプロモーションズ. 2022年4月23日閲覧。
- ^ ab Glendenning, Mark (2021年9月30日). 「Andersen Promotions unveils USF Juniors series」. racer.com . Racer Media & Marketing, Inc. 2022年4月23日閲覧。
- ^ デメンダール、イェルーン (2022年4月19日). 「2022年USFジュニア選手権シーズンガイド」. f1feederseries.com . F1FeederSeries . 2022年4月23日閲覧。
- ^ “Ligier JS”. usfjuniors.com . アンダーソン・プロモーションズ. 2022年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年4月23日閲覧。
- ^ 「米国で最も新しいエントリーレベルのフィーダーシリーズ、USFジュニア」F1フィーダーシリーズ. 2021年9月30日. 2022年4月28日閲覧。
- ^ 「USFプロ選手権が新たなプレゼンティングパートナーを発表」www.usfpro2000.com . 2023年11月28日閲覧。
外部リンク
- USFジュニアのウェブサイト
