USRCジャクソン
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 モリス・タニー級収益船 | |
| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 同名の人物 | アンドリュー・ジャクソン |
| ビルダー | ワシントン海軍工廠 |
| 敷設された | 1831 |
| 委託 | 1832 |
| 廃止 | 1865年10月31日 |
| 母港 | |
| 運命 | 1865年に売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | スクーナー |
| 変位 | 112トン |
| 長さ | 73.4フィート（22.4メートル） |
| ビーム | 20.6フィート（6.3メートル） |
| 下書き | 9.7フィート（3.0メートル） |
| 推進 | 風 |
| 補体 | 20～24歳 |
| 武装 | 6～9ポンド |
アメリカ合衆国歳入船ジャクソンは、進水したモリス・トーニー級カッター13隻のうちの1隻であった。アメリカ合衆国財務長官と大統領にちなんで命名されたこれらのカッターは、10年以上にわたり歳入船隊の主力であった。サミュエル・ハンフリーズは、海賊、私掠船、密輸業者との戦闘、海軍との連携など、多様な任務を遂行できるようこれらのカッターを設計した。彼は海軍のスクーナー船をコンセプトに設計した。これらの船はボルチモア・クリッパーのラインに沿っていた。ウェブ・アンド・アレン社で建造され、アイザック・ウェブが設計した船は、ハンフリーズの船に似ていたが、左舷が1つ少なかった。[ 1 ]
ジャクソンは、この船が就役した当時の大統領であった第7代アメリカ合衆国大統領 アンドリュー・ジャクソンにちなんで名付けられました。
工事
カッタージャクソンは、 1832 年にワシントン海軍工廠で、米国税関船隊(USRCS) の W.A. ハワード大佐の指揮の下、 米国税関船隊向けに建造されました。
新しい関税法の施行
ジャクソンは年末にサウスカロライナ州チャールストンへ出航し、新関税法をめぐる無効化危機の際に連邦政府を支援する任務に就いた。ジャクソンと他の4隻のカッターは、外国の港から到着した船舶をモールトリー砦の砲台の下に停泊させ、キャッスル・ピンクニーに新設された税関で関税が支払われるまで、積み荷を砦に保管させた。
春の到来前に緊張は和らいだが、憲法危機の際に連邦を擁護した大統領の名を冠したカッターは、チャールストン港に通常任務に留まった。1834年11月25日にジェファーソンに交代するまで、同港で任務を遂行していたようだ。
第二次セミノール戦争
ジャクソンはその後、密輸行為を阻止し、遭難した船舶を支援するため、沿岸を巡航した。1年後、チェサピーク湾で短期間活動した後、南下し、セミノール戦争中のフロリダとジョージアの沿岸で陸軍と海軍の作戦を支援した。沿岸を巡航しながらインディアンの行動を観察したほか、他の税関船とその基地、そして通過する灯台を視察した。
海賊船の捜索
1837年の夏、同艦は北へ帰還したが、同年9月19日、海軍長官の命令によりフロリダ沿岸での更なる任務に備えるよう指示された。しかし、その任務開始前にメリーランド州ボルチモアから出航し、「定期船サスケハナ号を拿捕した海賊」の捜索を行ったが、成果はなかった。[ 2 ]
継続的な支援活動
カッターは最終的に10月31日にフロリダ州ペンサコーラに向けて出航し、メキシコ湾で活動した。12月4日、陸軍との協力のためタンパ湾を経由してシャーロット港へ移動した。ジャクソンは1838年4月7日にボルチモアに戻るまでメキシコ湾に留まったが、6月16日に再び南方海域へ向かった。同年秋にボルチモアに戻ったが、1838年11月28日にジョージア州サバンナへ向かった。1839年春の終わりにボルチモアへ呼び戻された。
北部での奉仕
セミノール戦争の終結後、カッターは同様の活動パターンを実行し、ボルチモア、フィラデルフィア、ペンシルバニア、ニューヨーク市での任務と南部での活動を交互に繰り返した。
ボルチモアでのサービス
南北戦争勃発後まもなく、本艦はニューヨーク海軍工廠に入渠し、武装を施された。1861年4月26日にニューヨークを出港し、9月10日にボルチモアに向けて出航した。南北戦争中、本艦は同港で任務に就いた。
戦後の廃止と売却
南北戦争の戦闘が終わった後、ジャクソンは1865年10月にボルチモアで売却されました。
参考文献
- ^ 「ジャクソン、1832年」(PDF) .アメリカ沿岸警備隊カッターの歴史. 2012年. 2012年7月2日閲覧。
- ^ 「アンドリュー・ジャクソン1世（カッター）」 2015年6月17日。
この記事には、パブリックドメインの『アメリカ海軍戦闘艦辞書』のテキストが含まれています。該当の項目は、こちら からご覧いただけます。
