USSアバクロンビー

歴史
アメリカ合衆国
名前アバクロンビー
同名の人物ウィリアム・アバクロンビー
ビルダーコンソリデーテッド・スチール・コーポレーション、テキサス州オレンジ
敷設された1943年11月8日
発売1944年1月14日
委託1944年5月1日
廃止1946年6月15日
打撃を受けた1967年5月1日
識別DE-343
運命1968年1月7日に標的として沈没
一般的な特徴
クラスとタイプジョン・C・バトラー級 護衛駆逐艦
変位1,350ロングトン（1,372 トン）
長さ306フィート（93メートル）
ビーム36フィート8インチ（11.18メートル）
下書き9フィート5インチ（2.87メートル）
設置電力
  • ボイラー2台
  • 12,000馬力（8,900kW）
推進
  • 2基のギア付きタービンエンジン
  • プロペラ2個
スピード24ノット（時速44km、時速28マイル）
範囲6,000 nmi (11,000 km; 6,900 mi)、12 kn (22 km/h; 14 mph)
補体222
武装

USSアバクロンビー（DE-343）は、1944年から1946年までアメリカ海軍に所属していたジョン・C・バトラー級 護衛駆逐艦であった。最終的に1968年に標的艦として沈没した。

同名の人物

ウィリアム・ワーナー・アバクロンビーは、1914年7月24日、オレゴン州メドフォードで生まれました。1940年8月27日、カンザス州カンザスシティで二等水兵として米国海軍予備役に入隊しました。9月16日から10月5日まで、カンザスシティの海軍予備役航空基地で除隊飛行訓練を受けた後、1940年12月24日に名誉除隊となり、12月27日に米国海軍予備役士官候補生（USNR）に任命されました。3日後、フロリダ州ペンサコーラの海軍航空基地に到着し、正式な飛行訓練を開始しました。マイアミ海軍航空基地でさらに訓練を受けた後、1941年7月10日に飛行士となりました。1941年8月4日に少尉に任命され、臨時任務のためバージニア州ノーフォーク海軍航空基地に到着しました。そこで彼は、1941年9月2日にジョン・C・ウォルドロン少佐の指揮下で設立された第8水雷戦隊（VT-8）に加わった。

1942年6月4日の朝、ミッドウェー海戦中、ウォルドロンはUSS ホーネットの飛行甲板から、アバクロンビーが操縦するダグラスTBDデバステイター15機を率いていました。彼は大日本帝国海軍の空母部隊を発見し、魚雷攻撃を開始しました。VT-8は戦闘機と激しい対空砲火の中、必死の攻撃を続けました。しかし、15機すべてが撃墜されました。アバクロンビーは死後、海軍十字章とVT-8の大統領部隊表彰の一部を授与されました。

歴史

建設と試運転

アバクロンビーは1943年11月8日、テキサス州オレンジのコンソリデーテッド・スチール社で起工された。アバクロンビーは1944年1月14日、故アバクロンビー少尉の母であるC・W・アバクロンビー夫人の命名により進水し、1944年5月1日に就役した。

1944年5月～10月

護衛駆逐艦アバクロンビーは5月最初の3週間をテキサス州ガルベストン近海で過ごし、メキシコ湾で洋上試験を行い、あるいは港湾で整調訓練に備えて仕上げの作業を行った。5月下旬から6月上旬にかけてイギリス領西インド諸島で整調巡航を行い、その後6月25日にボストンに入り、整調後の修理を行った。11日後、アバクロンビーは南下してノーフォークに向かい、7月7日と8日の夜に寄港した。そこからアバクロンビーはウォルター ・C・ワン、チェパチェット 、サラモニーと共に、ベネズエラ沖のオランダ領アルバ島、ベネズエラ産原油の積み替え・精製センターに向けて出航した。アバクロンビーとウォルター・ C・ワンは、 7月15日夜遅くに2隻の給油艦をアルバ港に誘導した。給油員が貨物を積み込んだ2日後、船団は再び出航した。

チェパチェットとサラモニーが無事パナマ運河に到着した後、アバクロンビーはカリブ海で2週間の哨戒および護衛任務を開始し、8月1日に運河に入港して任務を終えた。パナマのバルボアで2日間の自由行動の後、アバクロンビーはサンディエゴに向けて出航し、8月11日に到着した。8月22日、アバクロンビーはハワイに向けて出航し、 1週間後に真珠湾に到着した。3週間、アバクロンビーはハワイ諸島で護衛空母と訓練演習を実施した後、9月19日に出航し、USS ジェネラル・WF・ハーゼをアドミラルティ諸島のマヌス島まで護衛した。

アバクロンビーとその護衛艦は9月30日にマヌス島のゼーアドラー港に入港した。護衛駆逐艦はそこで2週間留まった。10月14日、アバクロンビーは海に戻り、フィリピン諸島のレイテ島への上陸作戦の近接航空支援に向かう護衛空母任務群の護衛に加わった。ニューギニア島北岸のホーランジア沖で揚陸艦と商船からなる大規模な船団と合流した後、アバクロンビーのグループはフィリピンに向けて進路を定めた。船団は部隊が最初の上陸を終えて間もない10月20日にレイテ湾に到着した。レイテ湾で増援船団を離れ、アバクロンビーは小型空母をフィリピン東方の作戦地域まで護衛した。

その後5日間、アバクロンビーは潜水艦や航空機による攻撃から空母を護衛し、その間、航空兵はレイテ島の部隊を近接支援や阻止任務で支援した。 10月24日と25日に行われたレイテ沖海戦の3つの局面のいずれにも実際には参加しなかったものの、アバクロンビーは乗組員がサマール沖海戦として知られる局面の一部を観察できるほど近くにいた。 10月25日、戦艦、巡洋艦、駆逐艦からなる日本軍の水上部隊が、アバクロンビーの第77.4任務群（TG 77.4）の最北端に位置する護衛空母、駆逐艦、駆逐艦護衛艦に対し水上砲撃を行った。

1944年11月～1945年3月

10月25日の激戦の後、アバクロンビーは残りの月を護衛空母の護衛に費やした。その後、アドミラルティ諸島のマヌス島に戻り、11月3日に到着した。アバクロンビーは11月の大半をマヌス島で過ごし、 11月28日にソロモン諸島北部ブーゲンビル島に向けて出航した。ブーゲンビル島のトロキナ岬とニューギニア島のフオン湾で上陸訓練を行った後、アバクロンビーはマヌス島に戻り、ルソン島侵攻の最終準備を行った。

12月27日、護衛駆逐艦は多数の揚陸艦隊と共に出航した。ルソン島侵攻作戦において、アバクロンビーはセオドア・S・ウィルキンソン中将率いる第79任務部隊（TF 79） 、リンガエン攻撃部隊の第79.9統制群「エイブル」の旗艦を務めた。北西に進路を取りレイテ湾へ向かい、そこからスリガオ海峡を通過し、ミンダナオ海を抜けてネグロス島南端を回り、北進してスールー海を通過した。そこからリンガエン湾に至るまで、日本軍の航空機と小型潜水艦が侵攻部隊を攻撃した。敵機は数隻のアメリカ艦艇を撃沈し、その他多数の艦艇に損害を与えたが、戦闘空中哨戒（CAP）が効果的な傘とな​​り、航空防御線を突破できた襲撃艦はごくわずかであった。その結果、アバクロンビーの砲は航海中ずっと音を立てなかった。

1945年1月8日から9日にかけての夜間に、この護衛駆逐艦はリンガエン湾に入った。9日の早朝、アバクロンビーは海岸近くに進入し、水陸両用艇の管制艦としての任務についた。リンガエンの町の近くの主要な攻撃ビーチから約4,500ヤード (4,100 m) 沖に停泊した。侵攻前の最後の砲撃で、特攻機がUSS コロンビアに急降下してきたとき、アバクロンビーの砲は初めて敵に砲火を浴びせた。巡洋艦周辺の艦艇による防御の努力もむなしく、特攻機はコロンビアに激突することに成功した。これは2日間で3機目の敵機の撃墜となった。その後間もなく、アバクロンビーは海岸への進撃のために最初の攻撃波の揚陸艇がアバクロンビーの周囲に編隊を組むという主要任務に着手した。午前中のほとんどの時間、上陸用艇は海岸に向けて出発する前にアバクロンビーの指揮下で整列していた。

1100 までには海岸での抵抗が概ねなくなったため、輸送船や貨物船は海岸へ移動して兵士の下船と補給品および装備の荷降ろしを完了することができた。この展開によりアバクロンビーは管制艦としての任務から解放され、後方地域基地への帰路につく船団編成を待つ空の輸送船団の対空護衛に加わるため出航した。その夜、アバクロンビーはリンガエン湾でそのような船団の一つを護衛し、レイテ島を経由してスハウテン諸島のビアク島まで護衛した。そこからアバクロンビーは別の船団護衛任務を遂行し、兵士と装備をフィリピンのミンドロ島まで無事に送り届けた。その後、護衛駆逐艦は西カロリン諸島のウルシー環礁へ航海し、2 週間の休息とリラクゼーションを過ごした。その休暇の終わりにレイテ島に戻り、琉球諸島侵攻の準備と訓練を行った。

3月21日、アバクロンビーは西方諸島攻撃隊の護衛任務のため、第51.1任務群と共にレイテ島を出航した。同部隊の任務は、沖縄本島南部の西に位置する小島群、慶良間諸島を主攻撃の前に確保し、艦隊の停泊地、補給地、臨時修理施設とすることであった。そのため、彼女の部隊は侵攻部隊の大半より1週間早く琉球諸島で行動を開始した。 5日間にわたり、アバクロンビーは慶良間諸島の制圧を支援する海軍部隊に対空・対潜水艦戦の防衛を提供した。4月1日、上陸部隊が沖縄本島に強襲上陸すると、アバクロンビーの注意は主目標に移った。アバクロンビーはさらに5日間を費やし、支援艦艇を日本軍の潜水艦および航空機の攻撃から護衛した。

1945年4月～12月

4月5日、アバクロンビーは第51.29.4任務部隊（TU）と共に琉球諸島を出港し、マリアナ諸島へ向かった。護衛駆逐艦は4月9日から11日までサイパン島に停泊し、その後USS マスティンと共にウルシー環礁へ向かった。4月12日と13日の夜をウルシー環礁で過ごした後、アバクロンビーは4月13日に第55.8任務部隊と共に錨泊地を出航し、沖縄への帰路についた。

4月17日に琉球に戻った護衛駆逐艦は、その後2ヶ月間、沖縄を日本軍から奪還する作戦を支援する様々な任務に従事した。この間、対空防衛が最も差し迫った問題であった。神風特攻隊と通常攻撃隊の両方を用いた敵航空戦力は、海軍の耐久力を限界近くまで試した。アバクロンビーのような艦艇は、沖縄周辺のレーダーピケット基地を哨戒し、来襲する空襲の早期警報を発令し、猛攻撃の矢面に立った。護衛駆逐艦は少なくとも16回にわたり日本軍機と交戦し、2機の撃墜と2機の援護を記録した。レーダーピケット基地での監視をしていない時は、アバクロンビーは対潜水艦捜索を行い、撃墜されたアメリカ軍飛行士を救助し、様々な艦艇の護衛任務に従事した。

6月14日、アバクロンビーはTU 31.29.8と共に琉球を出港し、マリアナ諸島へ向かった。4日後サイパンに到着、月末まで同地で定期整備を受け、その間乗組員は沖縄での過酷な任務からの休息を楽しんだ。アバクロンビーは7月1日に再び出航し、単独で沖縄へ向かった。1945年7月4日に目的地に到着したが、滞在はわずか2日間であった。7月6日、アバクロンビーは第32任務部隊の一員として琉球を出港し、日本本土海域で猛威を振るうアメリカ第3艦隊に合流した。その後3週間、アバクロンビーは恐らく存在しないであろう潜水艦の脅威から艦隊の主要部隊を護衛し、機雷を沈めた。7月31日、アバクロンビーは沖縄に戻り、1週間、対空・対潜防衛の任務を再開した。

軍艦は8月8日に再び沖縄を出航し、フィリピンのレイテ島へ向かった。11日にレイテ島のサンペドロ湾に入港し、9日間の整備期間に入った。アバクロンビーは8月20日にサンペドロ湾を出航し、沖縄へ戻った。8月23日から9月9日まで沖縄近海に停泊し、その後朝鮮占領軍を護衛する航海に出た。15日に朝鮮の仁川（現在の仁川）に到着し、9月17日に再び出航した。軍艦は9月19日から22日まで3日間沖縄に寄港し、その後日本での占領任務に向かった。アバクロンビーは9月24日に本州の和歌浦湾に入港し、日本を占領している軍を支援する6週間の任務を開始した。11月4日、護衛駆逐艦は日本での任務を終え、米国へ向かった。真珠湾を経由して11月21日にカリフォルニア州サンペドロ港に入港し、不活性化の準備を始めた。

1946–1968

1946年初頭、アバクロンビーはサンディエゴへ曳航され、同年6月15日に退役した。太平洋予備役艦隊サンディエゴ・グループに係留されたこの駆逐艦護衛艦は、1950年代半ばにワシントン州ブレマートンへ移動されるまで、同地で活動を停止していた。1967年5月1日、アバクロンビーの艦名は海軍の艦籍リストから抹消された。11月、アバクロンビーはサンディエゴへ曳航され、1968年1月7日、カリフォルニア州サンディエゴ沖で、 USS ボン・オム・リチャードを中心として編成された任務部隊の砲、ミサイル、航空機の標的として沈没した。

栄誉

アバクロンビーは第二次世界大戦中に4つの従軍星章を獲得した。

参考文献

  • スタッフォード、エドワード・P.リトルシップ、ビッグウォー：DE343の物語海軍研究所出版、2000年ISBN 1-55750-890-9この本は、この船の活動を一人称視点で描いた強烈な描写と、生き生きとして情感あふれる散文体で特徴づけられています。
  • パブリックドメイン この記事には、パブリックドメイン の『アメリカ海軍戦闘艦辞書』のテキストが含まれています。該当の項目は、こちらからご覧いただけます。
ウィキメディア コモンズには、USS アバクロンビー (DE-343)に関連するメディアがあります。
  • NavSource海軍史におけるUSSアバクロンビーの写真ギャラリー
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