USSアカディア
アメリカ海軍の入札

アカディア（上）とUSS フレズノ、1982年
歴史
アメリカ合衆国
名前USSアカディア
注文済み1976年3月11日
ビルダーナショナル・スチール・アンド・シップビルディング・カンパニー、サンディエゴ
敷設された1978年2月14日
発売1979年7月28日
委託1981年6月6日
廃止1994年12月16日
打撃を受けた2007年12月13日[1]
運命2010年9月20日に目標として沈没
一般的な特徴
クラスとタイプイエローストーン級 駆逐艦母艦
変位21,916ロングトン（22,268トン）
長さ641フィート10インチ（195.63メートル）
ビーム85フィート（26メートル）
下書き24フィート（7.3メートル）
推進ボイラー2基、蒸気タービン、単軸、20,000 shp（14,914 kW）
スピード20ノット（時速37km、時速23マイル）
補体
  • 87人の警官
  • 1,508人が入隊
武装
航空施設
  • ヘリコプターデッキ/プラットフォームと後部格納庫
  • 修理チームの「飛行」サポート、補給、緊急空輸を可能にします。

アカディア（AD-42）は、アメリカ海軍のイエローストーン級 駆逐艦母艦であり、アカディア国立公園にちなんで命名された。1994年にハワイ州真珠湾の海軍不活動艦整備施設（NISMF）でB整備区分の下、退役後、予備役として活動を停止していたが、2010年9月20日にグアム沖で実弾射撃訓練（ヴァリアント・シールド）中に沈没した。

建設と試運転

アカディアは1976年3月11日に発注され、1978年2月14日にカリフォルニア州サンディエゴのナショナル・スチール・アンド・シップビルディング社で起工され、 1979年7月28日にクラレンス・R・ブライアン海軍中将の妻であるクラレンス・R・ブライアン夫人によって進水し、 1981年6月6日に就役した。

サービス履歴

1981–1987

アカディアは7月6日に造船所で艤装を完了し、その後サンディエゴ海軍基地へ短期寄港した。1ヶ月にわたる細部の調整と準備を経て、 8月7日に整調航海に出た。この航海でアカディアはハワイの真珠湾を訪れ、再びサンディエゴに戻り、8月28日に到着した。母港に戻ると、乗組員は修理工としての技能を磨くことに専念した。航海訓練と推進装置の認証のために数回の短い航海を行った以外は、アカディアはその年の残りをサンディエゴ港で過ごした。

駆逐艦母艦は1982年に太平洋艦隊の移動修理施設として完全に機能するように運用を開始した。2月初めにアラメダ海軍航空基地に移動するまでサンディエゴでサービスを提供した。月末にサンディエゴに帰投した。5月下旬には海軍兵学校およびNROTC士官候補生を乗艦させ、夏季訓練航海に臨んだ。6月14日、アカディアはサンディエゴを出港しハワイへ向かった。アカディアは6月22日から7月25日まで真珠湾で太平洋艦隊の艦艇の修理を行った。8月にサンディエゴに戻り、その年の残りを母港のすぐ近くで過ごした。訓練のために時折海上に出たものの、ほとんどの時間をサンディエゴで艦隊の修理作業に費やした。

1982年12月、アカディアは初の海外任務に就く準備を開始した。1983年1月4日、駆逐艦母艦は東洋、インド洋、アフリカ東海岸への航海に出航した。アカ​​ディアは1月12日から14日まで真珠湾に寄港し、さらに10日間の航海の後、1月24日に日本の横須賀に到着した。アカ​​ディアはほぼ1か月間横須賀に停泊し、その後佐世保を訪問し、2月23日にフィリピンに向けて出航した。2月27日にルソン島のスービック湾に入港し、3月3日まで修理を行い、その後インド洋での任務に就いた。 3月13日にディエゴガルシア島のイギリス軍前哨基地に到着し、16日間そこで活動した。3月29日、アカディアはアフリカ東海岸に向かった。4月4日から11日までケニアのモンバサを訪問し、 4月13日から16日までソマリアの首都モガディシュに寄港し、4月22日と23日にはアフリカの角に近いオマーン沖の島、マシラに停泊した。駆逐艦母艦は4月29日にディエゴガルシア島の基地に戻り、翌月はアラビア海とペルシャ湾の荒れた海域で任務中の軍艦の修理に従事した。

1983年6月2日、アカディアはディエゴガルシア島を出航し、タイのパタヤへ向かった。同艦は6月11日にパタヤに到着した。残りの展開期間、アカディアは極東海域で活動した。パタヤからスービック湾へ戻り、6月後半にはアメリカ第7艦隊の艦艇の修理作業を行った。7月中、アカディアは香港、韓国の釜山、日本の佐世保に寄港した。7月16日、駆逐艦母艦は佐世保を出港し、アメリカへの帰途についた。太平洋横断航海の通常の休止期間である7月27日から29日まで真珠湾に滞在し、8月4日にサンディエゴ港に再入港した。

アカディアは東洋から帰還後、約2か月間サンディエゴに留まった。最初の1か月は展開後の待機作業に費やされたが、2か月目には修理作業に復帰した。10月中旬頃、駆逐艦母艦は北のワシントン州ブレマートンへ航海し、11月4日までそこで任務を遂行した。サンフランシスコ経由で南下したアカディアは、 11月12日にサンディエゴに再到着した。帰港後サンディエゴで修理作業を再開し、1983年末から1984年に入ってもその作業に従事した。実際には1984年3月下旬、南カリフォルニアの作戦海域で3日間航海するまで出航しなかった。3月23日に港に戻り、6月まで修理作業を再開した。6月11日から18日の週にアカディアはモントレーへの往復航海を行った。7月には士官候補生の夏季訓練航海に参加し、8月には地元の作戦海域で再訓練を実施した。 1984 年の残りの数か月間、駆逐艦母艦は修理作業と 2 度目の海外派遣の準備に集中しました。

アカディアは1985年1月5日に極東への航海に出発した。1月12日から14日まで真珠湾に寄港し、その後西への旅を再開した。グアムを経由して、この駆逐艦母艦は2月2日にスービック湾に到着した。そこで約1週間修理を行い、その後香港に寄港した。2月下旬にスービック湾に戻り、3月8日までそこに留まった。その後、日本へ向かった。3月中は佐世保、韓国の釜山および鎮海に寄港した。3月28日、アカディアは横須賀から日本に帰還した。アカ​​ディアは残りの任務期間を横須賀で第7艦隊と共に過ごし、同艦隊に配属された軍艦の修理という非常に集中的なスケジュールをこなした。6月12日、帰国の途についた。アカディアは通常通り真珠湾に寄港し、7月3日にサンディエゴに到着した。1ヶ月間の休養と整備の後、駆逐艦母艦は最初の定期オーバーホールの準備を開始した。9月16日、アカディアはサンディエゴの旧サウスウエスト・マリン造船所（現在はBAEシステムズが所有し、BAEシステムズ・サンディエゴ・シップ・リペアに改名）に移動し、12月中旬まで修理を受けた。

1985年12月後半は休暇と整備作業で過ごされましたが、アカディアは1986年1月から本格的な修理作業に突入しました。時折の短い航海と6月のサンフランシスコ寄港を除き、9月までサンディエゴに留まりました。9月初旬には再訓練のため出航し、28日にアラメダへの航海に出発しました。アカ​​ディアは10月1日にアラメダ海軍航空基地に到着し、そこで6週間にわたる多忙な修理作業を開始しました。駆逐艦母艦は11月中旬にサンディエゴに戻り、1986年の残りの期間を海外活動の準備に費やしました。

当初は1987年1月に展開予定だったが、アカディアは春までサンディエゴ地域の船舶に修理サービスを提供した。4月14日、アカディアは西太平洋に向けて出航し、真珠湾（4月21～22日）とスービック湾（5月8～18日）に寄港した後、ディエゴガルシア島へ向かう途中でペルシャ湾へ経路を変更した。

港に停泊中のUSSアカディアとUSS スターク

1987年5月17日、イラクの ミラージュF.1がミサイルフリゲート 艦スタークを攻撃し、深刻な損傷を与えました。損傷したスタークはバーレーンに漂着し、アカディアはその後すぐに派遣されました。6月1日から27日の間、アカディアはスタークの接岸、機内食、修理業務を提供し、「アカディアの設計目的である前方展開支援と戦闘被害の修理業務を遂行しました…」

1987–1994

アカディア号、横にオルデンドルフ号とカーツ号、もう一方に外洋タグボート、1990年11月

1990年9月5日、本艦は砂漠の盾作戦および砂漠の嵐作戦に参加するペルシャ湾に向けてサンディエゴを出港した。ミナ・ジェベル・アリの埠頭に停泊中、本土以外で初めて艦載トマホークミサイルの再装填を行った。再装填を受けたのは

これは、乗組員の3分の1強が女性という、アメリカ海軍の戦闘艦における初の男女混合乗組員による戦時派遣であった。この間、乗組員の女性36人（約10%）が妊娠していることが発覚し、この艦は「ラブボート」のレッテルを貼られた。[2] [3] [4] [A]海軍の規則では、妊婦は産科医の診察から6時間以内に配属されることが義務付けられていたため、彼女たちは艦から転属させられた。[6]女性のうち9人は、出港時に既に妊娠していたがそれに気づいておらず、さらに5人は妊娠に気付かないまま転属させられた。残りの22人は、派遣中の性交禁止にもかかわらず同僚の乗組員との間で妊娠したか、ハワイ、フィリピン、シンガポール、タイに寄港した際の上陸休暇中に妊娠した。[3] [6]当時の米海軍報道官は艦の乗組員を擁護し、「艦の妊娠率は20歳から24歳の年齢層の民間人平均である16%よりも低く、海軍が女性人口に期待する割合の約半分だった」と指摘した。[6]

1990年10月30日、強襲揚陸艦 USS イオー・ジマ （LPH-2）は高圧蒸気弁の破裂により壊滅的な機械故障に見舞われました。乗組員10名が死亡しましたが、アカディアでの6週間の修理により、イオー・ジマは砂漠の嵐作戦において完全に運用可能となりました。

1991年2月18日、砂漠の嵐作戦中、ミサイル巡洋艦 プリンストンはペルシャ湾で5インチ (127 mm)砲塔前方に2つの影響機雷を接触し、上部構造に亀裂が生じ、左舷舵が動かなくなり、左舷軸シールから漏れが発生した。艦尾に深刻な損傷を受けたものの、前部兵器システムとイージス戦闘システムは15分以内に復旧した。プリンストンは交代するまで30時間その場に留まった。ドバイ近郊のミナ・ジェベル・アリでアカディアにより修理が行われたが5週間かかり、その後プリンストンはさらなる修理のため自力で米国に戻った。アカディアは展開を終えサンディエゴに戻り、湾岸戦争中の功績により 海軍部隊表彰を受けた。

1993 年夏、アカディアは海上公試を実施し、西太平洋およびペルシャ湾への配備を控えて、軍艦即応性に対する2 回のバトル E を取得した。1993 年 11 月初旬、約 1,500 人の乗組員のうち半数が女性で出航した。アカ​​ディアはハワイに進み、その後グアムで補給を受け、その後香港に向けて進路を取った。計画ではシンガポールを訪問し、次にペルシャ湾を訪問することになっていたが、ソマリアのモガディシュで緊張が続いていたため、アカディアはアラブ首長国連邦へ向かう途中でソマリアに迂回するよう命令を受けた。南シナ海で台風カイルに遭遇し、その後シンガポールに短時間寄港し、郵便および人員交換を行った。次にバリ島に向けて出航し、その途中でアカディアとしては最後の赤道を横断した。アカ​​ディアは休息とレクリエーションのためにバリ島を訪れ、これが 1 か月以上にわたる乗組員の最後の陸上滞在となった。

アカディア号は1993年12月の第1週にモガディシュ沖に到着しました。到着後、甲板部ボート・クレーン課の船員が船の階段を降ろしている際に海に落とされました。漁船や水産加工船が副産物を頻繁に海に投棄していたため、この海域はサメの出没が多いことで知られていました。幸いにも、船員は救助隊員とアカディア号が進水させた小型ボートによって速やかに救助されました。

アカディアは、ボート・クレーン課によるボート航行を実施し、モガディシュに駐留する米国海兵隊と米国海軍の隊員に、遅れていた医療、歯科、補給、修理の各サービスを届けた。陸上の米国人隊員の多くは、何日も何週間も水道水がなく、陸上任務で明らかに疲れ切っていた。陸上の米国人隊員の気分を明るくするため、アカディアの乗組員はクリスマスに演奏する合唱団を結成し、航海中とモガディシュでの生活を反映して「クリスマスの12日間」を言い換えてコミカルな演出を加えた。アカディアは、1993年12月30日までモガディシュの隊員を支援し続け、その後オマーン海峡およびアラブ首長国連邦に向けて出航し、そこで3週間、米国海軍の水上艦艇および潜水艦の支援活動を行った。最後の帰港航海では、香港、日本の佐世保と横須賀、グアム、アカディアはその後、ハワイの真珠湾にも寄港し、1994年4月中旬にサンディエゴに到着した。帰還後、アカディアとその乗組員は統合軍武装遠征勲章と南西アジア従軍勲章の銅星を授与された。[7] [要出典]

廃止と運命

元USSアカディア号はグアム沖で右舷側に横たわっている。

1994年12月16日、アカディアは退役し、ハワイ州真珠湾の海軍不活動艦艇整備施設（NISMF）に係留された。2007年12月13日に海軍登録簿から除名され、 2010年9月19日から20日にかけて実施された演習「ヴァリアント・シールド」では、グアム沖で海軍航空機と艦艇による終日にわたる砲撃の標的として使用された。[8]アカディアは2010年9月20日に沈没した。[9]

注記

  1. ^ ワシントン・タイムズは36人全員が「派遣中に妊娠した」と誤って報じた。[3] [5]

参考文献

  1. ^ 「海軍船舶登録簿」アメリカ海軍. 2012年2月25日閲覧。
  2. ^ リスマン、レベッカ（2016年）『戦争における女性たち』ABDO、p.71、ISBN 978-1-68077-490-0。
  3. ^ abc 「湾岸任務に就航した海軍艦艇に乗船した36人の妊婦」ニューヨーク・タイムズ、1991年4月30日。
  4. ^ Campbell, D'Ann (1992). 「ジェンダー格差への対処」 . Minerva . 10 (3): 13. ProQuest  222837238. 2024年9月9日閲覧。
  5. ^ 「妊娠中の兵士が戦争から離脱、中央軍は対象外」ワシントン・タイムズ、2004年6月15日。 2021年3月14日閲覧。
  6. ^ abc Zamichow, Nora (1991年4月27日). 「海軍艦艇に乗艦した女性の10%が妊娠して帰国」ロサンゼルス・タイムズ. 2024年9月9日閲覧。
  7. ^ バレット、ブレンナ. クルーマン. ボート・クレーン課、1992-1994年. 証言.
  8. ^ "NavSource Online". NavSource . 2013年10月23日閲覧。
  9. ^ 「元USSアカディア、ヴァリアント・シールド2010の実弾射撃標的として沈没」alert5.com、2010年9月24日、2023年6月30日アクセス
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