USSブライアント

USSブライアント（DD-665）、チャールストン、1944年1月7日
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSブライアント
同名の人物	サミュエル・W・ブライアント少将
建造者	チャールストン海軍工廠
起工	1942年12月30日
進水	1943年5月29日
就役	1943年12月4日
退役	1947年1月15日
除籍	1968年6月30日
運命	1976年4月、廃車
一般的な特徴
クラスとタイプ	フレッチャー級 駆逐艦
排水量	2,050トン
長さ	376フィート5インチ (114.73メートル)
船幅	12.07メートル
喫水	5.41メートル
推進力	6万馬力（45MW） ギアードタービン プロペラ2基
速度	35ノット（時速65km）
航続距離	15ノットで6,500海里   （時速30kmで12,000km）
補充	329
兵装	5インチ（130mm）砲5門/38門 40mm対空砲4門、 20mm対空砲4門、 10× 21インチ（533 mm）魚雷発射管、 爆雷投射装置6基、 爆雷装軌車×2

USSブライアント（DD-665）は、アメリカ海軍のフレッチャー級 駆逐艦であり、サミュエル・W・ブライアント少将（1877年 - 1938年）にちなんで命名された。

ブライアントは1943年5月29日にチャールストン海軍工廠で進水し、ブライアント少将の未亡人であるサミュエル・W・ブライアント夫人によって命名され、1943年12月4日に就役した^。[1]

1944年

チャールストン海軍工廠で艤装工事を行った後、ブライアントはバミューダ近海で1か月に及ぶ整調航海を行い、その後1944年2月28日にチャールストン海軍工廠に戻り、10日間の整調後稼働試験を行った。その後ボストン海軍工廠に向けて出航し、13日に到着した。2日後、ブライアントとマクネアはワスプの護衛として太平洋に向けて出航した。3隻は20日にパナマ運河を通過し、その後北上してサンディエゴで1日間の補給停泊を行い、その後ハワイに向かった。4月3日、ブライアントは真珠湾に入港し、同所で3日間の演習を行った後、4月の残りと5月初旬を造船所での稼働試験に費やし、減速装置と火室船体の漏れを修理した。^[1]

修理を完了した同艦は、5月後半に対潜哨戒を実施し、真珠湾近海で上陸・砲撃訓練に参加した。5月29日、マリアナ諸島侵攻の拠点となるエニウェトク環礁に向けて出航した。6月11日、北方攻撃部隊に所属してサイパン島へ出航し、15日のDデイを輸送船護衛任務に就いた。その後1ヶ月半、同駆逐艦はサイパン島とテニアン島周辺海域のレーダー哨戒任務に就き、時折、陸上で戦闘する部隊への火力支援や照明弾射撃を行った。^[1]

ブライアントは8月5日にエニウェトク環礁に戻り、 10日間の修理のためピードモントの傍らに停泊した。パーヴィス湾で6日間母艦待機した後、9月6日にパラオに向けて出航した。12日の朝の当直中、ブライアントは旗艦ルイビル、アイダホ、ミシシッピ、ポートランドからなる第32.5任務群(TG 32.5)の駆逐艦護衛隊に加わりペリリュー島に接近した。射撃陣地を確保すると、戦闘貨車の14インチ (356 mm) 砲の轟音が、3日間に及ぶ空と海からの交代砲撃の開始を告げた。ブライアントは毎日、主力艦との護衛任務を中断し、海岸を封鎖して敵陣地に40 mm砲弾を投下し、水中破壊チーム(UDT)の活動を脅かした。ペリリュー島への最初の上陸の翌日、9月16日、セオドア・S・ウィルキンソン中将はウィリアム・F・ハルゼー提督から「可能な限り早期に…利用可能な資源を用いてウルシー環礁を占領せよ」という命令を受けた。ブライアントは、フィリピン解放作戦の前進基地として必要とされるウルシー環礁の占領を任務とする第323連隊戦闘団の護衛を務めた。9月23日に行われた上陸作戦は、日本軍守備隊が既に島嶼を放棄してヤップ島へ移動していたため、抵抗に遭遇することはなかった。^[1]

アメリカ軍最高司令部がヤップ島とミンダナオ島への上陸作戦を中止し、レイテ島とルソン島への作戦計画を早める決定を下したため、ブライアントは枯渇した燃料と弾薬を補充する時間がほとんどなかった。9月24日、ブライアントはウルシー環礁を出港し、コッソル・ローズに短時間停泊した後、28日にシーアドラー港に到着し、2週間の航海修理、訓練、レクリエーションを行った。10月11日、燃料を満タンにし、レイテ湾への1週間の航海に出発した。10月20日早朝、ブライアントはレイテ島沖でカトモン丘陵から約1万2000ヤード（11000メートル）の距離に停泊し、デュラグ付近に上陸する南方攻撃部隊の部隊を支援する間接射撃を行った。同日遅く、ブライアントはベニオンに至近弾で損傷を与えた迫撃砲陣地の鎮圧に貢献した。^[1]

21日、同艦は第77.2任務集団に加わり、スリガオ海峡を突破してレイテ湾のアメリカ輸送船団を破壊しようとする日本軍の試みに対処する準備を整えた。スリガオ海峡は、北西にレイテ島とパナマ諸島、南東にミンダナオ島とディナガット島に囲まれた水路で、レイテ湾への南側の入口となっている。ジェシー・B・オルデンドルフ少将は海峡の北側の入り口に戦艦と巡洋艦を展開し、両側面に駆逐艦を配置した。西村正治中将率いる日本軍の攻撃部隊は、戦艦山城、扶桑、重巡洋艦最上、そして駆逐艦4隻で構成され、 25日の中当直中に南から海峡に進入した。海峡の東側に配置されたブライアント、ハルフォード、ロビンソンは、オルデンドルフ少将の左翼巡洋艦の護衛に割り当てられた3つの駆逐艦隊の1つを構成していました。ブライアントが敵縦隊の射程内に接近したとき、彼の艦艇の多くは、右翼の駆逐艦の魚雷攻撃と戦列の戦艦と巡洋艦の砲火の結果、沈没または炎上していました。03:39、戦艦と巡洋艦からの斉射の掩蔽の下、3隻は北へ進撃する敵戦列の右舷への攻撃を開始しました。ブライアントは8,800ヤード（8,000メートル）まで接近し、5本の魚雷を発射しましたが、いずれも目標に命中せず、その後、無傷でヒブソン島の近くに退却しました。^[1]

サマール島沖海戦でアメリカの護衛空母が砲火を浴びたとの知らせを受けた後、第77.2任務部隊は西村の部隊の追撃を中止し、新鋭の空母の救援に向かった。任務部隊の到着が遅すぎたためサマール島付近の情勢に影響を及ぼすことができなかったため、ブライアントをスルアン島とディナガット島間のレーダーピケット基地に派遣した。第7艦隊の部隊の大半は夏のほぼ絶え間ない作戦を終え、10月末にウルシー環礁に戻って休息したが、ブライアント、戦艦3隻、巡洋艦4隻、その他の駆逐艦12隻は、日本軍がレイテ湾口から再び侵攻を試みることのないよう、スリガオ海峡に留まった。水上艦からの脅威は顕在化しなかったが、任務部隊は11月1日に度重なる空襲に耐えた。駆逐艦の戦闘日誌によると、日本軍のパイロットは「狂信的な決意」で帰還を強いられた。ブライアントは敵の急降下爆撃機1機を撃墜したものの、特攻機は駆逐艦に壊滅的な打撃を与え、5機に損害を与え、アブナー・リードは沈没した。スリガオ海峡でさらに2週間、何事もなく哨戒活動を行った後、ブライアントは危険な海域を離れ、アドミラルティ諸島へ向かった。その途中で敵機1機を撃墜した。^[1]

11月21日にゼーアドラー港に到着し、直ちに6日間の航海修理と補給を開始しました。駆逐艦は28日に出航し、ナッシュビルで海上燃料補給を受け、 12月2日にレイテ湾に到着しました。レイテ島沖を2週間哨戒した後、サンペドロ湾に停泊しました。そこでブライアントは、 15日にミンドロ島が侵攻されて以来初めて、ミンドロ島へ向かう補給部隊に加わりました。補給船団は19日遅くに出発し、ブライアントは船団の主任戦闘機指揮官として、戦闘空中哨戒（CAP）の調整を担当しました。航海開始2日目、ブライアントはその能力の厳しい試練に直面しました。夜明けに中島キ43 「オスカー」陸軍戦闘機2機による空襲が行われたものの、これは取るに足らないものでした。その夜、日本軍は約30機の航空機を投入し、船団を執拗に攻撃しました。敵パイロットが編隊中央に位置する揚陸艦に向かって迫る中、ブライアントからの対空砲火により敵機1機が撃墜され、もう1機の撃墜にも貢献した。しかし、3機の「オスカー」が編隊を突破し、LST-460、LST-749、そしてリバティ艦 フアン・デ・フカに激突。両艦は海底に沈んだ。^[1]

翌朝、船団はミンドロ島に到着し、駆逐艦隊は残りの揚陸艦の荷揚げを援護するため、海岸から約5マイル（8.0 km）離れた地点で円形の護衛を形成した。午前9時45分、ブライアントが待機していたところ、艦長は4,000ヤード（4,000 m）地点に三菱A6M「ジーク」戦闘機を発見した。パイロットは特攻攻撃を開始し、駆逐艦は猛烈な機動で右舷の砲台を露出させた。ブライアントの20ミリ砲と40ミリ砲の命中弾にもかかわらず、特攻機は2番煙突に命中するかに見えた。しかし、機体は目標をオーバーシュートし、右翼が40ミリ砲架をかろうじて避け、50ヤード（50 m）先の艦橋とほぼ同地点に着水した。飛行機が波間に消えると同時に爆発し、機敏なブライアント艦に尾翼部分の破片が降り注ぎました。これらの破片は艦の左舷外板を多数貫通し、乗組員1名が負傷しました。その夜、LSTが荷降ろしを終えると、船団は再編され、レイテ島に戻りました。ブライアント艦はその年の残りの期間、そこに停泊しました。^[1]

1945年

1945年1月2日、ブライアントはレイテ湾を出港し、第77.2任務部隊の火力支援部隊の戦艦および巡洋艦の護衛を務めた。ルソン島への接近中、日本軍は任務部隊に激しい空襲を連続して浴びせ、複数の艦艇に損害を与えた。9日早朝、ブライアントはリンガエン上陸部隊の火力支援のため海岸を封鎖し、その後1週間、荒波と強風の中、敵の侵攻の可能性に備えて同海域を哨戒した。レイテ島に2日間滞在した後、ブライアントは1月26日にウルシー環礁に入り、3週間の補給と硫黄島侵攻の準備を行った。^[1]

2月10日、ブライアントは第52.19任務群と共に出航し、12日から14日までサイパン島近海でリハーサルを行い、 2日後に硫黄島に到着した。上陸前の2日間、島は空と海からの猛烈な攻撃にさらされていたが、ブライアントは海岸偵察隊と掃海艇の援護として近接支援を行った。^[1] 19日朝、第4および第5海兵師団が硫黄島東岸に上陸し、堅固に防備された基地をめぐる血みどろの激戦が始まった。

2月27日、ブライアントは日本軍の沿岸砲台からの激しい砲火を受けたが、USS ウェストバージニアの活躍により難を逃れた。2月の残りの期間から3月にかけて、ブライアントは火力支援海域を巡回し、必要に応じて敵目標への攻撃を行い、時折レーダー哨戒役も務めた。^[1]

3月9日、駆逐艦は西カロリン諸島に向けて出航した。途中、サイパン島で燃料補給を行い、13日にウルシー環礁に入港して沖縄侵攻に備えて1週間の航海修理と母艦の運用にあたった。3月21日、第54任務部隊（TF 54）の一員として、掃海艇の対潜水艦護衛任務を担い琉球に向けて出航した。25日に掃海隊と合流し、2日間沖縄西方で機雷掃海作業に従事した。その後5日間、レーダーピケット任務と日本軍の海岸防衛強化に向けた砲撃任務を交互に行った。^[1]

4月1日、ブライアントは2週間のレーダーピケット任務に就いた。ブライアントの比較的静かな哨戒任務は、他の場所に展開していた駆逐艦たちの厳しい経験とは対照的だった。しかし、4月16日、彼女の運命は一変した。その朝、日本軍は165機の特攻機による攻撃を開始した。これは、沖縄戦で行われた10回の菊花投下（菊水投下）のうち3回目であった。ラフィーはその日最初の、そして最も激しい攻撃を受け、6機もの特攻機、4発の爆弾、そして多数の至近弾の命中を受けた。ブライアントはラフィーが支援を必要としているという知らせを受け、急いで救援に向かった。散発的な攻撃を撃退した後、ブライアントは6機の敵機による協調攻撃の標的となった。まず、3機の「ジーク」戦闘機が浅い滑空でラフィーに接近した。左舷砲台が1機を撃墜し、CAPがもう1機を撃墜した。しかし、3機目の攻撃機は、何度も被弾し煙をたなびかせながらも突破し、艦橋の真下、主無線室近くのブライアントに墜落した。その時、神風特攻隊の爆弾が爆発し、艦橋全体が炎に包まれ、通信、射撃管制、レーダー設備に大きな損害を与えた。ラフィーの支援のために待機していた損害制御チームは、数分以内に大規模な火災を消し止め、負傷した駆逐艦はまもなく23ノット（時速43キロメートル）で走行するようになった。しかし、迅速な対応にもかかわらず、この攻撃は大きな損害をもたらした。34名が死亡、33名が負傷したという人的被害に加え、駆逐艦は米国での修理が必要となるほどの物的損害も受け、なんとか慶良間列島に戻り、応急修理を開始した。^[1]

4月27日、帰路に必要な補修工事を完了したブライアントは、アメリカに向けて出航した。グアム、エニウェトク、真珠湾を経由して5月28日にサンフランシスコに到着し、翌日にはアラメダのユナイテッド・エンジニアリング社でオーバーホールのため入渠した。戦闘による損傷の修復に加え、造船所では対空兵装の強化にも取り組んだ。しかし、作業は4ヶ月近くも延長され、その間に終戦を迎えた。最終的に9月20日、ブライアントは6日間の「出航準備」期間に入ったが、オーバーホール後も未解決だった電気系統の不具合がいくつか見つかった。艦長から任務不適格と判断されたブライアントは、南下してサンディエゴへ向かった。ブライアントは27日に到着後すぐに不活性化の準備を開始し、1946年7月9日に予備役として就役した。その後18ヶ月間、官僚的な宙ぶらりんの状態が続き、1947年1月15日にようやく退役した。その後、約30年間、太平洋予備役艦隊に所属した。その後、1968年6月30日に海軍の艦籍リストから抹消され、1976年4月にルリア・ブラザーズ社に売却され^[1]、1976年7月にスクラップとなった。^[要出典]

受賞

•   ブライアントは第二次世界大戦中に海軍部隊表彰^[要出典]と7つの従軍星章を受賞しました。 ^[1]

参考文献

 この記事には、 パブリックドメインの『アメリカ海軍戦闘艦辞書』のテキストが含まれています

1. 「ブライアント（DD-665）」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍省、海軍歴史遺産司令部。2005年11月25日。

外部リンク

• USSブライアント退役軍人協会の公式ウェブサイト
• history.navy.mil: USS ブライアント ( DANFS、2005年11月改訂)
• 海軍部隊表彰章の文言
• ナビゲーションソース：USSブライアント
• hazegray.org：USSブライアント　2006年9月27日アーカイブ　Wayback Machine