USSディアチェンコ

USSディアチェンコ(APD-123)、1956 年 1 月
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSアレックス ディアチェンコ、 1945 年 3 月 1 日まで、その後 USSディアチェンコ
同名の人物	アレックス・M・ディアチェンコ（1919-1943）、アメリカ海軍の 水兵、シルバースター勲章受章者
ビルダー	ベスレヘム・スチール社、マサチューセッツ州クインシー
敷設された	1944年7月18日
発売	1944年8月15日
スポンサー	メアリー・ディアチェンコ
委託	1944年12月8日
廃止	1959年9月30日
再就役	1961
廃止	1969年7月30日
再就役	1971年11月1日
名前を変更	USSアレックス ディアチェンコからUSSディアチェンコへ1945 年 3 月 1 日
再分類	建造中の駆逐艦護衛艦（DE-690）から高速輸送艦（APD-123）まで 小型水陸両用輸送機（LPR-123）1969年1月1日
打撃を受けた	1974年9月15日
栄誉と 賞	バトルスター 第二次世界大戦（2） 朝鮮戦争(6) ベトナム戦争(5)
運命	1975年6月1日にスクラップとして売却された
バッジ
一般的な特徴
変位	1,400トン
長さ	306フィート（93メートル）
ビーム	37フィート（11メートル）
下書き	12フィート7インチ（4メートル）
推進	燃焼工学DRボイラー2台 GE製タービン（ターボ電動駆動）×2 2軸（12,000馬力）
スピード	23.6ノット（43.7 km/h）
持久力	6,000海里 @ 12ノット (11,000 km @ 22 km/h)
軍	将校12名、下士官150名
補体	将校12～15名、下士官192～192名
武装	1 × 5インチ/38口径両用砲架 40mm連装砲3基 20mm単装砲6門 爆雷装軌車×2

USSディアチェンコ(APD-123)、元USSアレックス ディアチェンコ、元DE-690、後のLPR-123は、 1944 年から 1959 年と 1961 年から 1969 年まで就役したクロスリー級 高速輸送艦でした。アメリカ海軍で第二次世界大戦、冷戦、朝鮮戦争、ベトナム戦争に活躍しました。

同名の人物

アレックス・マクスウェル・ディアチェンコは1919年3月21日、コネチカット州ハートフォードに生まれました。1940年9月24日に海軍に入隊しました。1943年3月10日、所属艦USS エバリーは南大西洋でドイツの 封鎖突破船 カリン号を拿捕しました。給水手二等兵のディアチェンコは、同船を拿捕するために派遣された乗船班の一人でした。乗船班員は自爆爆弾の爆発により命を落としました。彼は死後、シルバースター勲章を授与されました。

建設と試運転

ディアチェンコは、マサチューセッツ州クインシーのベスレヘム・スチール社で、ラドロウ級護衛駆逐艦 アレックス・ディアチェンコ(DE-690)として起工された。建造中にクロスリー級高速輸送艦に改称された。1944年8月15日にメアリー・ディアチェンコ嬢を船長として進水し^[1] 、 1944年12月8日にアレックス・ディアチェンコ(APD-123)として就役した^{[2] 。}

第二次世界大戦

アレックス・ディアチェンコは第二次世界大戦の最終年に軍務に就き、アジア太平洋戦域に配属された。1945年1月31日にバージニア州ノーフォークを出航し、サンディエゴ、真珠湾、エニウェトク環礁、ウルシー環礁に立ち寄り（航海中の1945年3月1日にUSSディアチェンコと改名） 、3月21日にレイテ島に到着した。フィリピン再占領の間、兵士を輸送した。 4月1日にフィリピンのレガスピ、4月17日にポリスハーバーに兵士を上陸させた。5月7日にインドネシアのモロタイ島に到着し、ボルネオのブルネイ湾への侵攻に備えてオーストラリア兵を輸送した。モロタイ島に戻った後、6月26日に出航し、 7月1日のインドネシアのバリクパパン攻撃に備えて兵士を上陸させた。^[3]

翌月に終戦を迎えると、ディアチェンコはその後数ヶ月間、この地域で兵士を輸送し、1946年3月17日にアメリカ合衆国に向けて出航した。 1946年4月25日にカリフォルニア州サンペドロに到着。その後数年間、サンディエゴを母港として北太平洋を横断する作戦に従事し、朝鮮戦争勃発までその任務を遂行した。^[3]

朝鮮戦争

ディアチェンコ号に搭乗した水中破壊チームのメンバー

ディアチェンコは1950年6月30日、北朝鮮が38度線を越えた5日後に、佐世保のアメリカ海軍基地に向けて出航した。ディアチェンコは佐世保の基地から国連軍を支援し、海岸調査や偵察を行う水中破壊チームを頻繁に輸送した。1951年5月9日にオーバーホールのため米国に戻った。1952年3月10日から12月5日までの2度目の任務中、ディアチェンコは北朝鮮の元山での偵察任務や襲撃で水中破壊チームを輸送した。元山から北朝鮮の清津までの朝鮮海岸の砲撃と封鎖に参加した。1952年12月5日、オーバーホールのため米国に向けて出航した。^[3]

戦争と戦争の間

戦闘終了後、ディアチェンコは1953年8月22日に第2海兵偵察部隊と共に日本に戻り、彼らを名古屋に引き渡した。同年の残りを日本海域で水陸両用演習に参加して過ごした。1954年2月27日から3月6日まで 香港で駐屯艦として活動し、5月7日にサンディエゴに帰還した。ディアチェンコは1955年3月31日にサンディエゴを出航し、 4月19日に横須賀に到着した。5月3日、ディアチェンコはフランス領インドシナのハイフォンに赴任し、共産主義下の北ベトナムから南ベトナムへ難民を運ぶ「自由への道作戦」で撤退部隊司令官の旗艦を務めた。1955年9月30日にサンディエゴに帰還した。^[3]

ディアチェンコは1956年8月28日にサンディエゴを出港し、横須賀へ向かい、水中破壊部隊を乗せた。その後、沖縄で海兵隊偵察中隊を乗せ、タイへ向かった。そこで彼らはタイの海兵隊員を訓練した。また、硫黄島、沖縄、ルソン島での水陸両用演習や上陸作戦にも参加した。1957年8月26日にサンディエゴに戻り、予備役の訓練と水中破壊部隊との共同作戦に従事した。^[3]

ディアチェンコは1958年6月12日に西太平洋に戻り、沖縄、ルソン島スービック湾、そして日本近海で活動した。8月23日、ジャワ島ジャカルタに6隻のLCVPを降ろした。9月1日から10日まで、台湾で中国国民党軍との演習に参加した。サンディエゴに帰還後、ディアチェンコは沿岸での活動を再開し、1959年4月1日に予備役艦隊に編入された。1959年6月30日に退役した。^[3]

ベトナム戦争

ディアチェンコは1961年に再就役した。1965年7月18日から1968年8月12日までの3年間、ベトナム戦争に従軍した。南ベトナム防衛戦およびアメリカ軍反攻作戦の第2、第4、第5段階において役割を果たした。また、 1968年のテト攻勢にも参加した。戦争終結に伴い、ディアチェンコはサンディエゴに戻り、1969年1月1日に小型水陸両用輸送艦（LPR-123）に再分類された。1969年7月30日に退役し、予備役艦隊に編入された。

委託期間の最終期間

ディアチェンコは1971年11月1日に再就役した。

最終的な廃止と処分

ディアチェンコは1974年9月15日に海軍艦艇登録簿から除籍され、1975年6月1日にスクラップとして売却された。^[2]

参考文献

1. 「高速輸送機 APD/LPR-123 ディアチェンコ」NavSource . 2019年1月7日閲覧。
2. 水陸両用写真アーカイブ：USSディアチェンコ（LPR-123）、2008年12月3日、 2009年4月13日閲覧。
3. DANFS: Diachenko 、 2009年4月13日閲覧。