USSエリザベス・C・スタントン

エリザベス・C・スタントン
歴史
アメリカ合衆国
名前
  • シースター(1939-1940)
  • モーマクスター(1940-1942)
  • エリザベス・C・スタントン(1942-1946)
  • モーマクスター(1946-1961)
  • ジャクリーン・ソメック(1961-1964)
  • 国家船員(1964-1947)
同名の人物エリザベス・キャディ・スタントン
ビルダームーア・ドライ・ドック・カンパニーカリフォルニア州オークランド
発売1939年12月22日、シースターとして
取得した1942年9月13日
委託1942年9月17日
廃止1946年4月3日
栄誉と賞5つの従軍星章(第二次世界大戦)
運命
一般的な特徴
クラスとタイプエリザベス・C・スタントン輸送機
変位
  • 7,980ロングトン(8,108トン)ライト
  • 14,909ロングトン(15,148トン)満載
長さ492フィート(150メートル)
ビーム69フィート6インチ(21.18メートル)
下書き28フィート6インチ(8.69メートル)
推進蒸気タービン、単軸、8,500馬力(6,338kW)
スピード18ノット(時速33km、時速21マイル)
補体429人の将校と下士官
武装

USSエリザベス C. スタントン(AP-69)は、第二次世界大戦中のアメリカ海軍の輸送船の同クラス1 番艦であり、女性参政権論者で奴隷制度廃止論者のエリザベス・キャディ・スタントンにちなんで命名されました。

エリザベス・C・スタントンは、 1939年12月22日にカリフォルニア州オークランドのムーア・ドライ・ドック社ムーア・マコーマック・ラインズ社向けシー・スターとして進水、リチャード・J・ウェルチ夫人の支援を受け、1940年にモーマックスターと改名され、1942年9月13日に海軍に移管され、 1942年9月17日に就役した

サービス履歴

1942年10月24日にノーフォークを出航したエリザベス・C・スタントンは、11月8日に北アフリカ攻撃のための兵員と装備を迅速に上陸させ、1週間以内にアメリカ本土に向けて出航した。その後、陸上で戦闘する部隊を支援するため北アフリカへ急行した後、1943年4月24日にノーフォークに帰還し、翌日にはチェサピーク湾での水陸両用演習の旗艦となった。

1943年5月10日、エリザベス・C・スタントンは再び地中海へ出航し、 7月10日のシチリア島侵攻作戦に参加した。6日間、島沖で兵士と戦闘物資の降ろし、敵機との戦闘を行った。スタントンは次の作戦の準備のためアルジェリアに戻り、9月9日にはサレルノで最初の攻撃作戦に参加した。10月末まで、ビゼルトオランからイタリア占領のための増援部隊をナポリへ輸送し、その後ニューヨークへ出航してオーバーホールを行った。

エリザベス・C・スタントンが1944年1月に輸送任務に復帰した当時、 6月のノルマンディー侵攻作戦準備は既に進められており、イギリス諸島に集結した大規模な兵員輸送のため、スタントンは2度の航海を行った。1944年3月14日、スタントンはベルファストを出発しアルジェリアへ向け出発、その後ナポリへ兵員を輸送し、8月まで水陸両用演習や対潜哨戒活動に参加した。その後、南フランス沿岸への最初の上陸作戦にも参加した。スタントンは11月8日にアメリカ合衆国へ帰還するまで、地中海全域で兵員輸送と物資輸送を行い、この作戦を支援し続けた。

ニューヨークでオーバーホール後、エリザベス・C・スタントンは1945年1月4日に太平洋に向けて出航し、 2月23日にエスピリトゥサント島に到着した。中部および南部太平洋への部隊再配置の任務を負い、真珠湾からニューヘブリディーズ諸島、マリアナ諸島マーシャル諸島ソロモン諸島、カロリン諸島、沖縄群島へと出航した。7月11日に修理のためサンフランシスコに到着し、8月に再び出航し日本占領のための部隊を輸送した。1945年末に西海岸に戻った。1946年1月20日、1,800名のドイツ人捕虜をアメリカ軍護衛兵と共にロングビーチからリバプールおよびルアーブルへ輸送した。3月5日にニューヨークに戻り、1946年4月3日に退役、同日、 所有権は海事委員会に戻った。

エリザベス・C・スタントンは第二次世界大戦の従軍で 5個の従軍星章を受章した。

商業への復帰

1946年8月24日、本船はムーア・マコーマック・ラインズ社に返還され、1961年2月14日にペニンシュラ・ナビゲーション社に売却され、ジャクリーン・ソメック(Jacqueline Someck)と改名された。1963年12月18日にムーア・マコーマック社に再売却され、1964年2月28日にウィンドワード・スチームシップ社に再び売却され、ナショナル・シーファーラー(National Seafarer)と改名された。本船は日本の投資家に売却され、1967年9月にスクラップとなった。[ 1 ]

参照

参考文献

  1. ^海事局。「Mormacstar」船舶履歴データベース船舶ステータスカード。米国運輸省海事局。2019年8月8日閲覧。

パブリックドメイン この記事には、パブリックドメインの『アメリカ海軍戦闘艦辞書』のテキストが含まれています。該当項目はこちら からご覧いただけます。