USSグッドヒュー

歴史
アメリカ合衆国
名前	USSグッドヒュー
同名の人物	ミネソタ州グッドヒュー郡
ビルダー	ウェスタン・パイプ＆スチール
敷設された	1944年1月7日
発売	1944年5月31日
洗礼を受けた	ウミソサザイ
委託	1944年11月11日
廃止	1946年4月5日
名前を変更	グッドヒュー、ハワイ市民。
識別	IMO番号：5144538
栄誉と; 賞	第二次世界大戦での従軍により従軍星章1個を受章。
運命	1982年3月に廃車
注記	WPS 船体番号 129; MC船体番号 1552;型 C3-S-A2
一般的な特徴
クラスとタイプ	ベイフィールド級攻撃輸送船
変位	8,100トン、満載で16,100トン
長さ	492フィート（150メートル）
ビーム	69フィート6インチ（21.18メートル）
下書き	26フィート6インチ（8.08メートル）
推進	ゼネラルエレクトリックギアードタービン、フォスターホイーラーD型ボイラー2基、シングルプロペラ、設計軸出力8,500馬力
スピード	18ノット
ボートと上陸用; 舟艇を運搬	LCVP 12基、LCM (Mk-6) 4基、LCP(L) (MK-IV) 3基
容量	4,800トン（180,500立方フィート）。
補体	乗組員: 士官51名、下士官524名; 旗: 将校43名、下士官108名。; 部隊：将校80名、下士官1,146名;
武装	5インチ/38口径両用砲塔×2基、前方と後方に1基ずつ。; 前方、左舷、右舷に40 mm 連装対空砲2 基を装備。; 単装40mm対空砲2基。; 単装20mm対空砲18基。;

USSグッドヒュー(APA-107)は、1944年から1946年までアメリカ海軍で運用されたベイフィールド級攻撃輸送艦であった。1947年に商業輸送に売却され、1982年に解体された。

歴史

ミネソタ州グッドヒュー郡にちなんで命名されたグッドヒューは、 1944年1月7日にカリフォルニア州サンフランシスコのウェスタン・パイプ・アンド・スチール社でシー・レンとして起工された。5月31日に海事委員会の契約に基づき進水し、海軍に移管され、1944年11月11日に就役した。

太平洋戦争

グッドヒューはサンペドロ沖で整調訓練を行い、12月8日から21日までサンディエゴ沖で水陸両用訓練演習に参加し、太平洋戦争におけるその後の大規模な上陸作戦への参加に備えた。サンディエゴで車両を積み込み、1945年1月4日にアドミラルティ諸島のゼーアドラー港に向けて出航し、1月21日に到着した。そこで乗客と貨物を積み込み、ニューギニアのホランジアに向けて出航し、2月4日に錨泊した。

2月4日から12日までレイテ湾へ航行した後、グッドヒューは同海域の様々な基地へ物資を輸送し、2月25日まで水陸両用訓練に参加した。その後、アメリカ軍が太平洋横断作戦の最終目的地に近づくにつれ、グッドヒューは沖縄侵攻のための兵員と物資の積み込みを開始した。さらに上陸訓練が行われ、その後、輸送船団は3月21日に沖縄に向けて出航した。 3月26日に慶良間諸島沖に到着したグッドヒューと他の輸送船は、近々沖縄侵攻に備え、島嶼群の安全確保のため上陸兵を輸送した。

グッドヒューは4月1日の最初の上陸作戦の間、慶良間列島に留まり、4月2日夕方に海へ戻る途中、激しい空襲を受けた。グッドヒュー、護衛艦、その他の輸送船の砲手が激しく射撃する中、特攻機が満載の船を墜落させようとした。USSヘンライコは艦橋に神風特攻隊の直撃を受け、ディッカーソンも墜落した。グッドヒューの砲手は右舷後部に1機の特攻機を撃墜したが、もう1機が真正面からグッドヒューに向かってきた。その方向に全火力を向けることができなかったグッドヒューは攻撃機を逸らすことができず、攻撃機はメインマストを直撃してグッドヒューの船尾に墜落した。攻撃機から発射された爆弾の炸裂により多くの死傷者と火災が発生し、27名が死亡、117名が負傷したが、艦自体に大きな損傷はなく航行を継続することができた。その後、グッドヒューは慶良間列島を拠点として戦闘による損傷の修理を行った。

グッドヒューは4月10日に輸送隊に復帰した。4月17日までに陸軍医療部隊を伊江島へ移送し、4月20日に乗艦部隊の主力を上陸させた。夜明け前の作戦で海岸に近づき、増援部隊を上陸させて撤退したが、同日午後再び空襲を受けた。4月24日までに煙幕に掩蔽されながら貨物の荷降ろしが完了し、2日後、グッドヒューはウルシー行きの船団に合流した。

輸送船は沖縄での過酷な一ヶ月の任務の後、4月30日にウルシー環礁に到着し、5月22日にサンフランシスコに向けて出航した。そこで太平洋戦線に向けて追加の兵員を積み込み、6月25日に再び出航した。エニウェトク環礁とウルシー環礁を経由して、グッドヒューは7月21日にマニラに到着し、兵員を上陸させた。その後、リンガエン湾に向けて出航し、兵員を積み込み、8月7日から13日まで訓練作戦に従事した。8月15日、新たな攻撃が開始されようとしていた矢先、日本軍の降伏の知らせが届いた。

グッドヒューの次の任務は占領軍を日本へ輸送することであり、スービック湾とフィリピン諸島のセブ島で兵士を積み込んだ。船団は9月8日に相模湾に到着した。兵士を降ろした後、輸送船団は解放された戦争捕虜約1,000人を乗せた。イギリス、オランダ、ノルウェー、そしてアメリカの捕虜だった。グッドヒューは9月12日にマニラに向けて出航し、6日後に兵士を下船させた。

魔法の絨毯作戦

そこからグッドヒューはセブ島とスービック湾を訪れ、マジック・カーペット作戦に参加した退役軍人を乗せた。これは、退役軍人の兵士と水兵を米国に送還するという大作戦だった。10月11日に出航したグッドヒューは、真珠湾を経由して1945年11月3日にロサンゼルスのサンペドロに到着した。グッドヒューはフィリピンでの戦闘から帰還した退役軍人を乗せるため、もう一度太平洋へ航海し、1946年2月2日にサンフランシスコを出航し、パナマ運河を経由してバージニア州ハンプトン・ローズに向かった。グッドヒューは 2月19日に到着し、4月5日に退役した。

商用サービス

グッドヒュー号は海事委員会に引き渡され、 1947年4月15日にマトソン航行会社に売却されました。本船はハワイアン・シチズン号と改名され、カリフォルニアとハワイ間を貨物と12名の乗客を輸送する船として就航しました。1959年8月、本船はコンテナ船に改造されました。乗客用設備は撤去され、正味トン数が増加されました。こうしてハワイアン・シチズン号は1960年4月に西海岸で運航する最初のコンテナ船として再就航しました。

ハワイアン・シチズンは、1971年3月8日から1976年1月9日にマトソン社に復帰するまで、オーシャニック・スチームシップ・カンパニーによって運航された。同船は1981年1月25日にサンフランシスコで係船された。同年11月25日、台湾高雄の志順華鋼鉄にスクラップとして売却された。1981年12月6日、ハワイアン・シチズンはサンフランシスコから曳航され、最後の航海に出発した。

受賞歴

グッドヒューは第二次世界大戦の従軍で1個の従軍星章を受章した。

参考文献

この記事には、パブリックドメイン の『アメリカ海軍戦闘艦辞書』のテキストが含まれています。該当の項目は、こちらからご覧いただけます。
NavSource海軍史におけるUSSグッドヒューの写真ギャラリー
モーズリー、ディーン・L.（2002）：鋼鉄船と鉄パイプ：カリフォルニア西部鋼管会社、会社、造船所、船舶、グレンキャノン・プレス（国立海洋博物館図書館協会向け）、ISBN 1-889901-28-8、162ページ。