| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | イダルゴ |
| 同名の人物 | |
| 注文済み | 型式(C1-M-AV1)船体、MC船体2120 [1] |
| ビルダー | ウォルター・バトラー造船所、ウィスコンシン州スーペリア |
| ヤード番号 | 38 [1] |
| 敷設された | 日付不明 |
| 発売 | 1944年7月28日 |
| スポンサー | クロード・ペッパー夫人 |
| 委託 | 1945年8月4日 |
| 廃止 | 1946年4月26日 |
| 打撃を受けた | 1946年5月8日 |
| 識別 | |
| 運命 | 1947年2月25日に売却[2] |
| 名前 | リゼ |
| 同名の人物 | リゼ県 |
| 所有者 | デニズ・ナクリヤティ・タオ、トルコ |
| 取得した | 1947年2月25日 |
| 母港 | イスタンブール、トルコ |
| 識別 | IMO番号:5297311 |
| 運命 | 1982年8月にトルコのアリアガで解体された。 |
| 一般的な特徴[3] | |
| クラスとタイプ | アラモサ級 貨物船 |
| タイプ | C1-M-AV1 |
| トン数 | 5,032ロングトン(載貨重量)[1] |
| 変位 |
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| 長さ | 388フィート8インチ(118.47メートル) |
| ビーム | 50フィート(15メートル) |
| 下書き | 21フィート1インチ(6.43メートル) |
| 設置電力 | |
| 推進 | プロペラ1個 |
| スピード | 11.5 ノット(21.3 km/h; 13.2 mph) |
| 容量 | |
| 補体 |
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| 武装 |
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USSヒダルゴ(AK-189)は、第二次世界大戦末期にアメリカ海軍向けに建造されたアラモサ級 貨物船である。本艦は過剰船体と判断され、米国海事委員会に返還された。
工事
ヒダルゴはディーゼルエンジン搭載のC1-M-AV1貨物船で、1944年7月28日に海事委員会契約に基づき、MC船体番号2120でウィスコンシン州スペリオルのウォルター・バトラー造船所で進水した。フロリダ州選出の上院議員の妻、クロード・ペッパー夫人がスポンサーとなった。テキサス州ガルベストンに曳航され、1945年8月4日に就役した。[4]
サービス履歴
第二次世界大戦の太平洋戦域における作戦
ヒダルゴはテキサス沖で短い試運転を行った後、 1945年9月5日に太平洋に向かうためにパナマ運河地帯へ出航したが、戦争の終結に伴いバージニア州ノーフォークへ向かうよう命令が下された。[4]
戦後の廃炉
この船は1946年3月11日にバージニア州ハンプトン・ローズに到着し、1946年4月26日に退役した。その後、トルコに693,862ドルで売却され、貨物船SSライズとして商船として運航されている。[4]
マーチャントサービス
イダルゴは1947年にリゼに改名されました。姉妹船である元アントリム(カルスに改名)、元クレイグヘッド(カスタモヌに改名)、元ブロック(エディルネに改名)と共に、イダルゴはその後15年間、トルコと北欧間の貨物輸送に従事しました。最終的に1982年8月にトルコのアリアガ港で解体されました。[3]
栄誉と賞
資格のあるヒダルゴ人員には、次の資格がありました。
注記
- 引用
- ^ abc C1 貨物船 2009年。
- ^ マラド。
- ^ abc DANFS 2015.
参考文献
オンラインリソース
- 「ヒダルゴ(AK-189)」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍歴史遺産司令部。2015年7月16日。 2016年11月19日閲覧。
この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。 - 「C1貨物船」 www.ShipbuildingHistory.com. 2009年8月28日. 2016年11月19日閲覧.
- 「USS イダルゴ (AK-189)」。ナビソース。 2014 年 8 月 29 日。2016 年11 月 19 日に取得。
- 「ヒダルゴ」. 米国運輸省. 2016年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年11月19日閲覧。
外部リンク
- NavSource 海軍史のUSSイダルゴ(AK-189) のフォト ギャラリー