| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | LST-20 |
| ビルダー | ドラボコーポレーション、ペンシルベニア州ピッツバーグ |
| 敷設された | 1942年10月5日 |
| 発売 | 1943年2月15日 |
| スポンサー | アン・B・シルベスターさん |
| 委託 | 1943年4月14日 |
| 廃止 | 1946年4月3日 |
| 打撃を受けた | 1946年6月19日 |
| 識別 | |
| 栄誉と 賞 | |
| 運命 |
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| 所有者 | パン・オア・スチームシップ・カンパニー |
| 取得した | 1948年12月21日 |
| 状態 | 運命は不明 |
| 一般的な特徴[1] | |
| タイプ | LST-1級 戦車揚陸艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 328 フィート( 100メートル) |
| ビーム | 50フィート(15メートル) |
| 下書き |
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| 設置電力 | |
| 推進 | |
| スピード | 12ノット(時速22キロメートル、時速14マイル) |
| 範囲 | 24,000 nmi (44,000 km; 28,000 mi)、9 kn (17 km/h; 10 mph)、排水量3,960ロングトン (4,024 t) |
| ボートと上陸用 舟艇を運搬 | LCVP 2台または6台 |
| 容量 |
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| 軍 | 将校16名、下士官147名 |
| 補体 | 将校13名、下士官104名 |
| 武装 |
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| 勤務記録 | |
| の一部 | LST第14艦隊 |
| オペレーション | |
| 受賞歴 | |
USS LST-20は、第二次世界大戦中、アジア太平洋戦域でのみ運用され、アメリカ沿岸警備隊の乗組員が搭乗していたアメリカ海軍の LST-1級 戦車揚陸艦です。同級の他の艦と同様に、LST-20には艦名が付けられておらず、船体番号で呼ばれます。
工事
LST-20は、1942年10月5日にペンシルベニア州ピッツバーグのドラボー社で起工され、1943年2月15日にアン・B・シルベスター嬢の命名で進水した。[2]オハイオ川とミシシッピ川を航行し、 1943年5月14日に就役した。[3]
サービス履歴
戦争中、LST-20は1943年11月から1945年11月までアジア太平洋戦域でのみ活動した。[2]
1943年7月27日、LST-20はオラクル、チャールストン、ハッチンズの護衛を受けた他の6隻のLSTとともにアリューシャン列島のアダック島に向けて出発した。[3]
LST-20は1943年11月から12月にかけてギルバート諸島での作戦に参加した。[1]
1944年10月、LST-20はダグラス・マッカーサー将軍が約束した日本軍占領からの解放作戦に参加するため、フィリピンへ移動した。LST -20は1945年1月のレイテ島上陸作戦とルソン島リンガエン湾上陸作戦に参加した。[1]
LST-20は1945年4月の沖縄軍島攻撃と占領でその戦闘経歴を終えた。[1]
戦後のキャリア
戦後、LST-20は1945年11月初旬まで極東で占領任務を遂行した。[2] 1945年12月23日にサンディエゴに帰還。1946年1月11日にサンディエゴを出港し、運河地帯を経由してテキサス州ガルベストンに向かい、1946年2月1日に到着、1946年4月3日に退役した。[3] 1946年6月19日に海軍のリストから除籍され、 1947年10月8日に海事局(MARCOM)に移管された。[2]
マーチャントサービス
1947年10月8日、MARCOMはLST-20をサザン・シップレッキング・カンパニーに売却し、同社はそれをパン・オーレ・スチームシップ・カンパニーに転売し、同社はそれをパナマに向けて再船籍させたが、最終的な処分は不明である。[1]
栄誉と賞
LST-20は第二次世界大戦の戦功で4つの従軍星章を授与された。 [2]
参考文献
- ^ abcde DANFS。
- ^ abc 沿岸警備隊。
参考文献
- 「LST-20」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍歴史遺産司令部。 2016年8月16日閲覧。
この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。 - 「USS LST-20」. NavSource . 2010年5月7日. 2016年8月16日閲覧。
- 「USS LST-20」(PDF) .アメリカ沿岸警備隊. 2017年8月16日閲覧。
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