| 歴史 | |
|---|---|
.svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png) アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USSライムストーン |
| ビルダー | Barrett & Hilp、ベルエア造船所、サンフランシスコ |
| 敷設された | 1944年1月5日 |
| 発売 | 1944年3月25日 |
| 完了 | 1944年10月1日[1] |
| 取得した | 1944年10月14日 |
| 稼働中 | 1944年10月14日 |
| 故障中 | 1946年12月12日 |
| 運命 | 1947年9月11日売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | トレフォイル級貨物船 |
| 変位 | 10,970ロングトン（11,146トン） |
| 長さ | 366フィート4インチ（111.66メートル） |
| ビーム | 54フィート（16メートル） |
| 下書き | 26フィート（7.9メートル） |
| 推進 | なし |
| スピード | 自走式ではない |
| 補体 | 将校と兵士206人 |
| 武装 | |
USSライムストーン(IX-158) は、非機密扱いの雑多な船に指定されたトレフォイル級 コンクリート製艀で、燃焼すると石灰を生成する炭酸カルシウムを主成分とする岩石である石灰岩にちなんで命名されたアメリカ海軍の唯一の船である。
この船は1944年1月5日にサンフランシスコのバレット＆ヒルプ社ベルエアー造船所で海事委員会契約（MC Hull 1338）に基づき起工され、1944年2月7日にコランダム （IX-164）と命名された。1944年3月25日にレオ・ヒーガティ夫人の命名で進水し、1944年5月23日にライムストーン（IX-158）と改名され、1944年10月14日に海軍が取得し、同日、WTブレズナハン中尉（USNR）の指揮下で就役した。[2]
サービス履歴
ライムストーンは、 1945年2月1日に到着したUSS ユートによってマジュロ経由でエニウェトクまで曳航された。[3] 1946年12月12日にワシントン州シアトル で退役し、1947年9月11日にフォス・ランチ・アンド・タグ社に3,511ドルで売却された。トッド造船所によって浮きドックに改造され、1960年7月までにアラスカ州アンカレッジ港で浮きドックとして使用されていた。これはフォス・ランチ・アンド・タグ社とアラスカ・アグリゲート社の合弁事業であった可能性がある。恒久的な桟橋を建設するため、船は現地で解体された可能性がある。[4]
参考文献
- ^ “Limestone (IX-158) - Barrett & Hilp B7-D1 Barge of WWII”. thecretefleet.com . 2025年7月9日閲覧。
- ^ “Trefoil (IX-149) - Barrett & Hilp B7-D1 Barge of WWII”. thecretefleet.com . 2025年7月2日閲覧。
- ^ “Limestone (IX-158) - Barrett & Hilp B7-D1 Barge of WWII”. thecretefleet.com . 2025年7月9日閲覧。
- ^ “Limestone (IX-158) - Barrett & Hilp B7-D1 Barge of WWII”. thecretefleet.com . 2025年7月9日閲覧。
この記事には、パブリックドメイン の『アメリカ海軍戦闘艦辞書』のテキストが含まれています。該当項目は、こちらからご覧いただけます。
外部リンク
- NavSource海軍史におけるUSSライムストーンの写真ギャラリー