USSマニング(DE-199)
_at_anchor_off_Noum%C3%A9a,_New_Caledonia,_on_19_February_1944_(BS_63734).jpg/1280px-USS_Manning_(DE-199)_at_anchor_off_Noum%C3%A9a,_New_Caledonia,_on_19_February_1944_(BS_63734).jpg) | |
| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USSマニング |
| 注文済み | 1942 |
| ビルダー | チャールストン海軍工廠 |
| 敷設された | 1943年2月15日 |
| 発売 | 1943年6月1日 |
| 委託 | 1943年10月1日 |
| 廃止 | 1947年1月15日 |
| 打撃を受けた | 1968年7月31日 |
| 栄誉と賞 | 4つの従軍星章（第二次世界大戦） |
| 運命 | 1969年10月27日、スクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | バックリー級護衛駆逐艦 |
| 変位 |
|
| 長さ | 306フィート（93メートル） |
| ビーム | 37フィート（11メートル） |
| 下書き |
|
| 推進 |
|
| スピード | 23ノット（時速43km、時速26マイル） |
| 範囲 |
|
| 補体 | 将校15人、兵士198人 |
| 武装 |
|
USSマニング(DE-199)は、1943 年から 1947 年まで アメリカ海軍で運用されたバックリー級護衛駆逐艦であった。1969年に解体された。
歴史
USSマニングは、 1941年12月7日の日本軍による真珠湾攻撃中に戦死した兵器兵ミルバーン・A・マニング (1920-1941)に敬意を表して命名されました。マニングは、1943年2月15日にチャールストン海軍工廠で起工、1943年6月1日に進水、J・H・ヒューズ夫人の命名で、1943年10月1日にチャールストン海軍工廠で就役しました。
ソロモン諸島
バミューダ沖での整調後、マニングは1943年12月12日にチャールストン海軍工廠を出航し、兵員輸送船団の護衛を行った。パナマを経由して1944年1月1日に真珠湾に到着した。 5日後、南太平洋へ出航し、エリス諸島に寄港した後、1月21日にソロモン諸島のフロリダ島に到着した。続く2ヶ月間、マニングはガダルカナル島沖で潜水艦の捜索を行い、ソロモン諸島からニューヘブリディーズ諸島、ニューカレドニア、サモアへ向かう船団を護衛した。さらに、エスピリトゥサント島を出港した艦隊給油機任務群をソロモン諸島北方の海上で合流地点まで護衛した。3月26日、そこでタンカーは高速空母任務部隊の艦艇に燃料補給を行い、その後第3艦隊の空母はカロリン諸島の日本軍基地を激しく攻撃した。
ニューギニア
マニングは4月5日にソロモン諸島を出航し、7日にニューギニア島のミルン湾に到着、第7艦隊での臨時任務を開始した。第37護衛隊隊と共に活動し、4月19日に船団を率いてフンボルト湾まで輸送船団およびLSTを護衛し、24日に到着した。続く2日間、フンボルト湾への進入路を護衛し、その後、 4月29日にクレタン岬に戻った。 5月初旬にアイタペ島に向かう増援船団を護衛した後、マニングはニューギニアにおける連合軍の西進を支援し続けた。攻撃輸送船団の護衛として、5月17日にニューギニア島のワクデ沖に到着し、上陸作戦の間は海上への護衛を行った。同艦はニューギニア島北岸沿いの 護衛と対潜哨戒任務を継続し、6月24日に損傷したスクリューとシャフトの修理のためエスピリトゥサント島へ曳航されて出発した。
6月30日に到着したマニングは、翌月に修理とオーバーホールを受けた。その後、8月14日にソロモン諸島に向けて出航し、10月9日までソロモン諸島からラッセル諸島、ニューヘブリディーズ諸島、アドミラルティ諸島、ニューギニア島への船団護衛航海を行った。10月11日にマヌス島に到着し、第7艦隊に合流した後、15日にアメリカ軍のフィリピン侵攻支援に出航した。
フィリピン
マニングはパラオのコソル海峡へ向かい、 10月20日に他の護衛艦隊と合流し、レイテ湾で補給艦へ向かうタンカーや弾薬船の護衛を務めた。10月23日にレイテ島沖に到着し、1週間以上にわたり補給活動中の弾薬船の護衛を行った。10月24日から28日にかけて、アメリカ艦艇は数多くの日本軍の空襲を撃退した。 10月24日夕方の攻撃では、マニングの砲火が双発爆撃機を撃墜し、集中砲火と化学煙幕によって敵機を追い払い、レイテ湾のアメリカ艦船を守った。
11月1日にレイテ島を出港したマニングは、コッソルを経由してフンボルト湾へ向かい、6日に到着した。8日後、ビアク島を経由してレイテ島へ向かう輸送船、LST、揚陸艇からなる任務群の護衛に加わった。11月23日夕刻、艦艇は空襲を受けたが、任務群の効果的な砲撃により撃退された。マニングは24日早朝、レイテ湾に入った。輸送船の護衛中、マニングの20mm砲が敵の急降下爆撃機に命中し、撃退した。
マニングは同日遅くにLST群と共にニューギニアへ向けて出航し、11月30日にホーランディアに到着した。第37軍団の旗艦として、12月1日に第7艦隊補給部隊に配属された。その後4週間、ニューギニア沖で集中的な対空・対潜演習に参加した。その後、艦隊給油船団の護衛に加わり、12月28日にフィリピンおよびルソン島侵攻に向けて出航した。
レイテ湾、スリガオ海峡を経由して、マニングは1945年1月2日にミンダナオ海に入った。その夜、任務部隊は敵の爆撃機を撃退し、続く2日間、アメリカ軍の砲火によりさらなる空襲を効果的に撃退した。マニングは1月4日にミンドロ島のマンガリン湾に到着し、2月21日までマンガリン湾でルソン島での作戦支援を行った。1月7日から、マニングは南シナ海でリンガエン攻撃艦への給油中に艦隊の給油艦を護衛した。マニングはマンガリン湾に停泊中のタンカーや弾薬輸送船に対して対空・対潜水艦防衛を提供し、ミンドロ島とルソン島の海岸に沿って対潜掃海を行った。その後、 2月22日にレイテ島のサンペドロ湾に戻り、3月初めまで母艦待機任務を経た。
マニングは3月6日にフィリピン海国境での任務に就いた。2日後、マニングはアドミラルティ諸島行きの船団護衛を務めた。2ヶ月以上にわたり、レイテ島からニューギニア、パラオ、アドミラルティ諸島まで船団を護衛し、帰還した。アメリカの海軍力に支えられた米陸軍がフィリピンの制圧を確保すると、マニングは5月中旬に南シナ海での対潜哨戒を再開した。マニラを拠点として活動し、西太平洋における戦闘の最後の3ヶ月間、スービック湾からミンドロ島南端までの アメリカ船団航路を哨戒した。
マニングは終戦から4日後に最後の哨戒を完了し、9月2日に日本代表が正式な降伏文書に署名すると、沖縄行きのLCTおよびLCI船団の護衛としてスービック湾を出港した。9月12日に沖縄から帰還した後、マニングは10月1日に第37軍団の他の護衛艦隊と共にアメリカ本土へ向かった。マーシャル諸島と真珠湾を経由して10月23日にサンディエゴに到着し、太平洋予備役艦隊サンディエゴ隊に合流した。
廃止と運命
マニングは1947年1月15日にサンディエゴで退役し、まずサンディエゴに停泊し、その後ワシントン州ブレマートンに停泊した。1968年半ばに海軍での任務遂行に不適格と判断され、 1968年7月31日に海軍登録簿から抹消された。1969年10月27日、カリフォルニア州サンペドロのターミナル島にあるナショナル・メタル・アンド・スチール社にスクラップとして売却された。
受賞歴
参考文献
この記事には、パブリックドメインの『アメリカ海軍戦闘艦辞書』のテキストが含まれています。該当の項目は、こちら からご覧いただけます。
_at_anchor_off_Noum%C3%A9a,_New_Caledonia,_on_19_February_1944_(BS_63734).jpg){kind=link}
外部リンク
- NavSource海軍史におけるUSSマニングの写真ギャラリー