USSマーク

1966年頃、南ベトナムのUSSマーク
歴史
アメリカ合衆国
アメリカ陸軍勤務
名前FS-214
ビルダーヒギンズ・インダストリーズ
ヤード番号80
完了1944年12月
故障中1947年9月30日
アメリカ海軍での勤務
取得した1947年9月30日
名前を変更USSマーク(AG-143)
稼働中1947年12月2日
再分類AKL-12、1949年3月13日
委託1965年10月1日
廃止1971年7月1日
運命1971年台湾に移管
打撃を受けた1976年4月15日
台湾
名前ROCSユン・カン(AKL 514)
委託1971年7月1日
運命未知
一般的な特徴
タイプデザイン427沿岸貨物船
変位693ロングトン(704トン)
長さ180フィート(55メートル)
ビーム33フィート(10メートル)
下書き10フィート(3.0メートル)
スピード13ノット(時速24km、時速15マイル)
補体39

USSマーク(AG-143)は、アメリカ陸軍のFS型FS-214の航空機修理型、設計427として建造された。 [ 1 ] [ 2 ]ルイジアナ州ニューオーリンズのヒギンズ・インダストリーズで建造され、1944年12月に完成した。本艦は、航空機整備部隊(フローティング)が搭乗して航空機の修理作業を行うための作業場として、ウェルデッキに屋根が設けられた設計であった。[注 1 ]

1945年4月13日、右舷エンジンが爆発し、船は大破しました。民間人である主任機関士のアルバート・M・ボーは、致命傷となる火傷を負いながらも持ち場に留まり、エンジンを停止させました。彼は死後、商船殊勲章を授与されました。後に、彼の栄誉を称えて名が付けられました。[ 4 ]

戦争の終わりに近づくと船に名前が付けられ、船は陸軍航空隊の将校であるレイモンド・T・レスター大佐[ 1 ]改名されました。

この船は1947年9月30日にフィリピン諸島のスービック湾アメリカ海軍に取得され、1947年12月2日に就役した。

サービス履歴

マークは、1949年3月13日にAKL-12に再分類されるまで、スービックサングレーフェリーサービスの部隊として活躍しました。その後、第7艦隊補給部隊所属の軽貨物船として、フィリピン海域で活動する同艦隊の各部隊に貨物と旅客を輸送しました。1956年に退役しましたが、スービック湾を拠点として運航を継続しました。

1963年から1964年にかけて米軍の東南アジアでの活動が激化すると、マークの補給任務の範囲は拡大し、南ベトナムへの頻繁な巡航も含まれるようになった。これらの巡視の結果、マークは1965年10月1日に就役した。続く8か月間、スービック湾を拠点として活動を継続したが、月を追うごとに訪問期間が延長されていった。1966年6月、マークは戦闘地域でフルタイムの活動を開始した。補給任務に加えて、メコンデルタディンドンニア川バサック川で作戦に重要な水域の調査を行った。[ 5 ] 1966年から1969年にかけて、オーバーホールのための中断は一度のみであったが、マークはサイゴンブンタウから、ゲーム・ワーデン作戦とマーケット・タイム作戦を実施する河川および沿岸監視部隊へ重要な物資を輸送し続けた。

1971年7月1日、マークは台湾へ転属となり、中華民国海軍の情報収集艦、永康(AKL 514)として任務に就きました。1976年5月1日に売却されました。

注記

  1. ^姉妹艦FS-215については、空軍歴史研究局の第801特殊作戦航空機整備飛行隊(AFSOC)ファクトシートの第16航空機整備部隊(フローティング)の配備に関する説明を参照のこと。 [ 3 ]

参考文献

  1. ^ a b Colton, Tim (2012年11月28日). 「第二次世界大戦中に建造されたアメリカ陸軍沿岸貨物船(F、FS)」 . Shipbuilding History . 2019年2月18日閲覧
  2. ^ Jackson, Ramon (2010年1月10日). 「陸軍FP/FS船:設計427」 . Army Ships . 2012年2月12日時点のオリジナルよりアーカイブ2012年2月22日閲覧。
  3. ^ 「801特殊作戦航空機整備飛行隊(AFSOC)」空軍歴史研究局。2016年11月16日。 2019年2月18日閲覧
  4. ^ 「アルバート・M・ボー」アメリカ海軍戦闘艦辞典』 2015年6月15日。 2019年2月18日閲覧
  5. ^ 「USS 'Mark' (AKL-12)の歴史」Mobile Riverine Force Association . 2019年2月18日閲覧