USSマルカブ
_underway_on_7_October_1942.jpg/1280px-USS_Markab_(AD-21)_underway_on_7_October_1942.jpg) USSマルカブ(AD-21)、1942年10月7日航行中、場所不明。 | |
| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 |
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| 造船所 | インガルス造船所（ミシシッピ州パスカグーラ） |
| 進水 | 1940年12月21日 |
| 取得 | 1941年6月2日 |
| 就役 | 1941年6月15日 |
| 退役 | 1947年1月 |
| 再分類 |
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| 再就役 | 1952年2月26日 |
| 退役 | 1955年7月31日 |
| 再就役 | 1960年7月1日 |
| 退役 | 1969年12月19日 |
| 再分類 | AR-23（修理艦）、1960年4月15日 |
| 沈没 | 1976年9月1日 |
| 運命 |
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| 一般的な特徴 | |
| 艦級と種類 | ハムル級駆逐艦母艦 |
| 排水量 |
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| 長さ | 150メートル |
| 全幅 | 21メートル |
| 喫水 | 28フィート6インチ (8.69 m) |
| 推進 | ギアードタービン、8,500馬力 (6,338 kW)、単プロペラ |
| 速度 | 17ノット（時速31km、時速20マイル） |
| 補足 | 将校と下士官864名 |
| 武装 |
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| 勤務記録 | |
| 作戦 | |
| 受賞 | 従軍星章1個（ベトナム） |
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USSマルカブ（AD-21）は、ペガスス座で3番目に明るい星であるマルカブにちなんで名付けられたハムル級駆逐艦母艦である。[ 1 ]
建設、調達、試運転
マルカブは、ミシシッピ州パスカグーラのインガルス造船所で貨物船モーマックペンとして建造され、1940年12月21日に進水した。[ 1 ]前年に進水したモーマックペンという船は海軍に買収され、 USS グリフィンとなった。後にモーマックペンとなるこの船は、進水時に海事委員会顧問弁護士の妻であるカール・F・ファーバック夫人の支援を受け、アメリカ共和国航路の南米航路での就航が予定されていた。[ 2 ]
この船は1941年6月2日にサウスカロライナ州チャールストンで商業就航前にアメリカ海軍に取得され、1941年6月15日にUSSマークブ（AK 31）として就役した。 [ 1 ] [ 3 ]
就航歴
第二次世界大戦
貨物船、1941～1942年
マルカブは1941年10月1日までハンプトン・ローズ地域で大西洋水陸両用部隊と共に活動した。その後、ニュージャージー州ジャージーシティで、グリーンランドに駐留していたアメリカ軍に届ける貨物を積み込んだ。 11月21日にニューヨーク州ブルックリンに戻り、カリブ海の様々な基地に配給する物資を積み込んだ。第二次世界大戦がアメリカを巻き込む中、マルカブは最初の寄港地であるプエルトリコのエンセナダ・ホンダに入港した。海軍に対する戦時中の新たな要求により、この航海は1942年1月8日にアラバマ州モービルに到着し、駆逐艦母艦に改装された。16日後、AD-21に改称された。[ 1 ]
駆逐艦母艦、1942年～1947年
整調後、マルカブは10月27日にパナマ運河を通過し、真珠湾で太平洋艦隊駆逐艦隊に合流しました。ソロモン諸島の戦いから帰還したばかりの艦艇は、 1943年2月6日に北太平洋部隊への支援のため出航するまでの3か月間、マルカブの施設を利用しました。アリューシャン列島に留まった1年間、マルカブはアッツ島侵攻とキスカ島侵攻の両方に向けた艦艇の準備を支援するという注目すべき貢献を果たしました。1944年1月下旬にサンフランシスコに向けて出航し、さらに広範囲にわたる太平洋航海に備えました。[ 1 ]
2月26日に西海岸を出港し、戦場へと向かった。第10整備飛行隊の一員として、マルカブはマーシャル諸島の真珠湾、マジュロ、エニウェトク、そしてカロリン諸島のウルシー環礁で駆逐艦および護衛駆逐艦のオーバーホール、修理、補給を行った。マリアナ諸島と硫黄島における血みどろの征服戦で戦う艦艇の準備と維持を支援した後、1945年2月16日にフィリピンに向けて出航した。マルカブの作業部隊は、沖縄攻撃に備えて上陸用舟艇のオーバーホールと準備を行った。6月には、日本への最後の大規模攻撃に向けて第38任務部隊の準備において重要な役割を果たした。[ 1 ]
日本降伏後、マルカブは日本、朝鮮、中国の占領地域へ向かう艦艇の改修と補給を行った。これらの艦艇を追って11月1日に佐世保に到着し、1946年1月初旬には上海で第7艦隊に合流した。西太平洋での任務は4月2日に終了し、マルカブは不活性化のための長い航海に出発した。5月6日からニューオーリンズで荷揚げを開始した。 1947年1月、テキサス州オレンジで退役し、大西洋予備役艦隊入りした。[ 1 ]
朝鮮戦争、1952年～1955年
朝鮮戦争で冷戦が激化すると、海軍の拡大によりマルカブは一時的に再就役しました。1952年2月26日に再就役し、東海岸で駆逐艦部隊の艦艇の整備に従事しました。当初はロードアイランド州ニューポートで、1955年4月以降はマサチューセッツ州フォールリバーで活動し、半年ごとの艦隊演習にも参加しました。2月9日、チャールストンへの航海に出航し、7月31日に退役しました。[ 1 ]
ベトナム、1960～1969年
カリフォルニア州メア・アイランド海軍工廠に曳航され、1960年4月15日に修理艦AR-23に改称され、7月1日に再就役しました。アラメダ海軍航空基地を母港とするこの修理艦は、10月下旬に真珠湾へ出航し、12月22日に帰還しました。1962年7月5日から1966年9月14日の間、さらに広範囲に活動し、7か月にわたる西太平洋展開に3回出航しました。最初の航海で、マルカブは貴重な中国の美術品を台湾に持ち帰りました。次の2回の航海では、ベトナム沖での戦闘哨戒から帰還する艦艇が、マルカブの施設をますます必要としました。フィリピンと日本での作業期間の合間に、香港と沖縄のバックナー湾で短い休息とリハビリテーション期間が設けられました。マルカブは1969年まで、西海岸での任務と西太平洋展開のこのパターンを続けました。マルカブはベトナム戦争での功績で1つの戦役星章を授与されました。[ 1 ]
廃止と廃棄
1969年12月19日、カリフォルニア州ヴァレーオの海軍非活動艦艇整備施設で再び退役したマルカブは、1976年9月1日に 海軍艦艇登録簿から除籍された。[ 1 ]管理権は海事局に永久に移管され、 1976年12月3日にサスーン湾予備艦隊に配属された。1977年4月12日、ジデル・エクスプロレーションズ社に301,688.88ドルで売却され、1977年5月3日にスクラップとしてジデル社に物理的に引き渡された。[ 3 ]
参考文献
この記事には、パブリック ドメインのDictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。
外部リンク
- 「USS マルカブ（AR-23）」NavSource。2007年2月28日閲覧
- 1944年頃または1945年初頭、太平洋の停泊地に停泊中のマルカブと、その横に5隻の駆逐艦が並んでいる。
