.jpg/1280px-Yacht_Coronet_(1928).jpg) USSオパール(PYc-8) は第二次世界大戦前にヨットコロネット(1928 年) として建造された。
| |
| 歴史 | |
|---|---|
.svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USSオパール（PYc-8） |
| 同名の人物 | オパール |
| ビルダー | ゲルマニア・ヴェルフト |
| 発売 | 1928年、コロネットとして |
| 取得した | 1941年1月27日 |
| 委託 | 1941年6月10日 |
| 廃止 | 1943年9月 |
| 故障中 | 1943年、レンドリース法によりエクアドルに移管。 |
| 打撃を受けた | 1949年6月7日 |
| 運命 | 1949年5月13日にエクアドルに売却 |
| 歴史 | |
 エクアドル | |
| 名前 | BAEマナビ |
| 同名の人物 | エクアドル、マナビ州 |
| 取得した | 1949年5月13日 |
| 稼働中 | 1943年、レンドリース法の下で |
| 打撃を受けた | 1960 |
| 運命 | 1960年に廃車となった。 |
| 一般的な特徴 | |
| 変位 | 590トン |
| 長さ | 185フィート6インチ（56.54メートル） |
| ビーム | 27フィート（8.2メートル） |
| 下書き | 11フィート（3.4メートル） |
| 推進 | ディーゼルエンジン2基、各425馬力 |
| スピード | 13ノット |
| 補体 | 50 |
| 武装 | 3インチ砲2門。爆雷装軌車2基。 |
USS オパール (PYc-8) は、以前はコロネット(1928)という名のヨットで、第二次世界大戦中はアメリカ海軍の巡視艇であり、その後エクアドル海軍で運用されました。
1928–1941: ヨットコロネット
オパール号は、もともとコックス・アンド・スティーブンス社[1]の造船会社によって、アメリカの実業家アーヴィング・T・ブッシュのために鋼鉄製のモーターヨット、コロネット号として設計された。1928年、ドイツのキールにあるゲルマニア・ヴェルフト社で建造された。[2]この船は、アーヴィングの父ルーファス・T・ブッシュのために1885年に建造され、 1887年の大西洋横断レースで優勝したことで知られる、より小型のスクーナーヨット、コロネット号にちなんで命名された。最初のコロネット号は、1888年に若きアーヴィング・ブッシュとその家族が世界一周航海に乗った船でもある。 [3] [4]新しい ディーゼル動力のコロネット号には、書斎、暖炉のあるリビングルーム、ダイニングルーム、6つの客室（それぞれにバスルーム付き）、そして20人の乗組員のためのスペースがあった。
1920年代後半から1930年代初頭にかけて、コロネットは地中海を巡航したり[5] 、ロングアイランド湾でニューヨークヨットクラブの活動に参加したりするなど、プレジャーヨットとして活躍しました[6]。
1931年から1930年代末にかけて、コロネットは南フロリダ、マイアミ近郊に停泊し、整備され、いつでも出航できる状態であったものの、実際には使用されていませんでした。[7] 1935年、ブッシュはヨットの所有権を妻のマリアン・スポア・ブッシュに譲渡しました。夫婦ともにニューヨーク市の住民であり、コロネットはニューヨークで登録されていたもののフロリダ州に保管されていたため、ヨットは財産税をめぐる紛争の対象となり、最終的に1939年にフロリダ州最高裁判所で和解しました。[7]
1941–1943: 沿岸警備ヨットUSSオパール
コロネットは1941年1月27日にMSブッシュからアメリカ海軍に購入され、フロリダ州マイアミのメリル・スティーブンス・ドライドック社で海軍仕様に改修された。 1941年6月10日にオパールで就役した。[ 2]
オパールは1941年8月23日、第10海軍管区での任務のため、キューバのグアンタナモ湾海軍基地に到着した。同艦はキューバ沖および大アンティル諸島を哨戒した後、 1942年4月24日にトリニダードに到着し、同様の「沿岸哨戒」任務に就いた。1941年10月初旬、チャールストン海軍工廠に出航し、新しい音響探知装置の設置を受けた後、カリブ海でドイツ潜水艦との戦闘に復帰した。 1943年の最初の8ヶ月間、オパールはグアンタナモとトリニダード間の護衛任務に頻繁に従事した。 [2]
1943年～1960年: エクアドル海軍のマナビ
1943年、アメリカ海軍はオパールをエクアドル海軍乗組員の訓練艦として再配備しました。同年9月23日、レンドリース法に基づきエクアドルに貸与され、「マナビ」と改名されました。アメリカは1949年5月13日にエクアドルに売却し、同年6月7日にアメリカ海軍はオパールの艦名を海軍艦艇リストから抹消しました。エクアドル海軍は1960年にオパールを解体しました。[2]
参照
参考文献
- ^ 「Cox & Stevens, Inc. Collection (Ships Plans Coll. 34)」ミスティック・シーポート博物館図書館. 2009年4月3日閲覧。
- ^ abcd "Opal".アメリカ海軍戦闘艦辞書. アメリカ海軍歴史センター. 2004年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年11月28日閲覧。
- ^ 「ニューヨークの著名な市民：ルーファス・T・ブッシュ」『西部史誌/ナショナル・マガジン』（1891年1月）13（3）：378、全文はGoogleブックスで閲覧可能
- ^ ab 「クリッパー号の優雅さ、ブッシュの新しいヨット」ニューヨーク・イブニング・ポスト、1928年10月17日
- ^ 「オリンピックが著名人リストとともに到着」ニューヨーク・タイムズ、1928年9月19日、24ページ
- ^ ジェームズ・ロビンス、「シャワラはサウンドレースで第1位」、ニューヨーク・タイムズ、1930年8月30日、10ページ
- ^ ab 「BUSH v. STATE EX REL. DADE COUNTY, 191 So. 515, 140 Fla. 277, 1939 Fla.SCt 591」。判例集（1939年 - 1969年）：財産税監督。フロリダ州歳入局。 2008年11月28日閲覧。
外部リンク
- NavSource海軍史におけるUSSオパールの写真ギャラリー
- ハイパーウォー：USSオパール（PYc-8）
この記事には、パブリックドメイン の『アメリカ海軍戦闘艦辞書』のテキストが含まれています。該当項目は、こちらからご覧いただけます。
