USSパナミント

歴史
アメリカ合衆国
名前	USSパナミント
同名の人物	カリフォルニア州のパナミント山脈
ビルダー	ノースカロライナ造船会社、ノースカロライナ州ウィルミントン
敷設された	1943年9月1日
発売	1943年11月9日
取得した	1944年2月29日
委託	1944年10月14日
廃止	1947年1月
打撃を受けた	1960年7月1日
栄誉と 賞	1戦闘星（第二次世界大戦）
運命	1961年にスクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	マウント・マッキンリー級揚陸指揮艦
変位	7,510ロングトン（7,631トン）
長さ	459フィート2インチ（139.95メートル）
ビーム	63フィート（19メートル）
下書き	24フィート（7.3メートル）
スピード	16ノット（時速30km、時速18マイル）
補体	633
武装	5インチ/38口径砲2門（2×1） 40mm機関砲8門（4×2） 20mm機関砲7門（7×1）

USSパナミント（AGC-13）は、カリフォルニア州のパナミント山脈にちなんで命名されたマウント・マッキンリー級水陸両用部隊指揮艦です。本艦は、水陸両用部隊の旗艦として設計され、高度な通信機器と広範な戦闘情報スペースを備えた水上指揮所として、大規模作戦において水陸両用部隊の指揮官と上陸部隊の指揮官が使用する艦として設計されました。

試運転

パナミントは、1943年9月1日にノースカロライナ州ウィルミントンのノースカロライナ造船会社でSSノーザンライト（MC船体番号1354）として起工され、1943年11月9日に進水し、1944年2月29日に海軍に引き渡され、ニュージャージー州ホーボーケンのトッド・ホーボーケン造船所で一般通信船に改造され、 1944年10月14日に就役した。

サービス履歴

1944～1945年

整調後、パナミントは1944年11月22日、パナマ運河、マレ島、真珠湾を経由してガダルカナル島に向けて出航した。3月1日、パナミントはエイブル輸送部隊と共にガダルカナル島のエスペランス岬へ向け出航し、沖縄侵攻作戦の準備を整えた。輸送部隊は15日にウルシー環礁へ、27日に沖縄へ向かった。

北部攻撃部隊の一部であるパナミントは、第4水陸両用群司令官ローレンス・F・ライフスナイダー少将の旗艦を務めた。航空機による攻撃を受けながら、4月1日に輸送船団は接近隊形を組んで配置についた。午前8時、最初の突撃隊が出発線を通過し、40分後に上陸した。午前9時30分までにすべての突撃大隊が上陸した。散発的な抵抗に遭遇したのみで、進撃は急速に進み、4月22日までに島の北部3分の2における組織的な抵抗はすべて終結した。

4月10日、リッチモンド・K・ターナー提督は、パナミントに乗艦していた第4水陸両用群司令官を伊江島攻撃群第51任務部隊司令官に任命した。任務は伊江島を占領・防衛し、島内に航空基地施設を設置することであった。

6日後、沖縄北西のこの小さな島の指定された3つの海岸に強襲上陸が開始されました。第77歩兵師団の部隊は、最初の上陸から3時間以内に島の飛行場の北西端に到達しました。

日暮れまでに島の3分の2は確保されたが、敵の抵抗は激化していた。4月21日の朝、ライフスナイダー少将はターナー提督に次のようなメッセージを送った。「アメリカ国旗は今、伊江島の頂上に掲げられている」

伊江島占領中から1945年6月中旬まで、第4水陸両用群は沖縄北部における部隊作戦に対する海軍支援の任務を担った。パナミントにとって、これは2ヶ月半にわたる夜間空襲の期間であった。

神風特攻隊の攻撃はDデイ以前から目立っていましたが、最初の大規模な敵空襲は4月6日に発生しました。北方攻撃部隊の艦船は被弾しませんでした。その他の大規模な空襲は12日、16日、22日、28日と発生しました。30日、飛行機がパナミントから800ヤードのところで弾薬を積んでいたリバティー船 S・ホール・ヤングに墜落しました。飛行機から発射された爆弾が船の第5船倉付近で船の両側の外板を貫通しました。飛行機自体は後部ブームに衝突して船倉に落下し、火災が発生しました。パナミントの消防救助隊がS・ホール・ヤングに乗り込み、火災を消し止めました。

5月6日、パナミントの右舷側から航空機が接近した際、パナミントとその姉妹艦、そして伊江島の沿岸砲台は砲撃を開始した。航空機は左舷に旋回して急降下を試みたが、対空砲火は効果を発揮し、パナミントをオーバーシュートし、左舷艦首方1500ヤードの地点に着水した。

11日、2機の敵機が水面下を低空飛行し、右舷側の伊江島輸送区域に接近しているのが確認された。2機は砲撃を開始した護衛艦艇をすり抜けるため、回避航路を進んでいた。

パナミントは機銃掃射を開始し、機は魚雷を投下した。パナミントは全速力で舵を右に大きく切り込み、接近する機と魚雷の進路と平行になるよう錨を下ろした。機は炎上し、パナミントの船尾150ヤードを通過し、オランダ船チサダネの貨物ブームに当たって掠め取られ、海に落ちた。魚雷はチサダネの船尾を過ぎ去った。2機目の機銃掃射は右舷船首に接近し、魚雷を投下した。魚雷は右舷を通過し、パナミントの船尾を30フィートほど通過した。

最初の45日間、第4水陸両用群の艦艇は幾度もの「赤色警報」に晒された。敵の空襲を受けなかったのはわずか9日間だった。この苦難の間、パナミントは戦闘航空哨戒隊の攻撃を指揮し、敵の撃退に尽力した。6月15日、パナミントはサイパン島へ出航し、その後真珠湾へ向かい、7月8日に到着した。

1945年8月12日、パナミント号はアリューシャン列島のアダック島に向けて出航し、北太平洋軍管区司令官の配下に入った。8月29日、北太平洋軍管区司令官フランク・ジャック・フレッチャー中将は、パナミント号に旗を掲揚した。2日後、パナミント号は第9艦隊^{[1]と共にアダック島を出港し、}日本北部占領に向けて西へと向かった。

9月7日、旗艦は停泊中の機動部隊から離れ、近くの大湊海軍基地から降伏文書を送付する日本の船舶を待つ集合地点へと向かった。予定通り、日本の護衛駆逐艦が津軽海峡を航行し、北日本への引渡しを求める使者と、日本海域を通過するアメリカ艦艇を誘導する水先案内人を乗せていた。委員たちは速やかにパナミントへ移動した。R・E・ロビンソン・ジュニア准将がフレッチャー中将の代理として、鹿目善助少将が日本代表団長を務めた。

8日の朝、日本のフリゲート艦に率いられた大艦隊は、掃海された海峡と津軽海峡を通過し、大湊停泊地へと向かった。パナミントはその日の午後、壊滅した海軍基地沖に停泊し、翌朝、同艦の甲板上で正式な占領式典が行われた。降伏があまりにも急速だったため、アメリカ軍が到着して辺境を占領するまでに2週間を要した。9月20日、パナミントはアダック島に戻り、 10月2日にコディアック島へ向かった。

パナミントはその後、マインクラフト太平洋艦隊司令官アーサー・デューイ・ストラブル少将の旗艦となった。ストラブル少将は1945年11月20日、機雷敷設艦テラー（CM-5）から旗艦をパナミントに移譲した。 ^{[2]パナミントは}佐世保を出港し、 1946年3月28日にサンフランシスコに到着した。

戦後

1946年7月1日、彼女は陸海軍合同任務部隊Iの「クロスロード作戦」、ビキニでの原爆実験を援護し、議会、科学者、国連の監視団のための浮体式本部としての役割を果たした。

1947年1月の指令により、パナミントは退役し、アメリカ太平洋予備役艦隊の予備艦となり、カリフォルニア州サンディエゴに停泊した。パナミントは1960年7月1日に海軍艦艇登録簿から除籍され、1960年11月4日に処分が承認され、1961年にスクラップとなった。

パナミントは第二次世界大戦の従軍で1個の従軍星章を受章した。

参考文献

1. DANFSでは「第9艦隊」としているが、Polmarは「第9艦隊：呼称は使用されていない」としている。（Polmar, Norman (2005). The Naval Institute Guide to the Ships and Aircraft of the US Fleet. United States Naval Institute . p. 29. ISBN 9781591146858. 2011年3月7日閲覧。）
2. アリー・ライアン. 「USSテラー CM-4 — アルバム」(PDF) . 2011年3月7日閲覧。

 この記事には、パブリックドメイン の『アメリカ海軍戦闘艦辞書』のテキストが含まれています。該当の項目は、こちらからご覧いただけます。

外部リンク

• NavSource Naval History のUSS Panamintの写真ギャラリー
• パナミント号の船長リチャード・ウィルソンのインタビュー