USSペト

歴史
アメリカ合衆国
ビルダーマニトウォック造船会社、ウィスコンシン州マニトウォック[ 1 ]
敷設された1941年6月15日[ 1 ]
発売1942年4月30日[ 1 ]
委託1942年11月21日[ 1 ]
廃止1942年12月25日[ 1 ]
再就役1943年1月[ 1 ]
廃止1946年6月25日[ 1 ]
打撃を受けた1960年8月1日[ 1 ]
運命1960年11月29日にスクラップとして売却された[ 1 ]
一般的な特徴
クラスとタイプガトー級ディーゼル電気推進潜水艦[ 2 ]
変位1,525トン（1,549t）浮上[ 2 ] 、 2,424トン（2,460t）水中[ 2 ]
長さ311フィート9インチ（95.02メートル）[ 2 ]
ビーム27フィート3インチ（8.31メートル）[ 2 ]
下書き最大17フィート（5.2メートル）[ 2 ]
推進
スピード浮上時21ノット（時速39キロメートル）[ 6 ] 、潜航時9ノット（時速17キロメートル）[ 6 ]
範囲11,000 nmi (20,000 km) @ 10 kn (19 km/h) 浮上[ 6 ]
持久力48時間@2ノット（3.7 km/h）潜航、[ 6 ] 75日間の哨戒
テストの深さ300フィート（91メートル）[ 6 ]
補体将校6名、下士官54名[ 6 ]
武装

USSペト（SS-265）は、ガトー級潜水艦で、サバ科の尖った鼻を持つ熱帯魚であるペトにちなんで命名されたアメリカ海軍の艦艇である。

建設と試運転

ペトは1941年6月18日にウィスコンシン州マニトウォックのマニトウォック造船会社で起工され、 1942年4月30日にE・A・ロフクイスト夫人によって進水し、1942年11月21日にウィリアム・T・ネルソン少佐の指揮下就役した。

サービス履歴

第二次世界大戦

1943年頃、ミシシッピ川を下るUSSペト（SS-265）

1942年12月下旬、ペトは退役し、艀に積み込まれ、マニトワックからルイジアナ州ニューオーリンズに向けて出航した。これは、建造所からニューオーリンズと海へ到達するために中西部の水路を横断した最初の潜水艦であった。これは、チェーン・オブ・ロックス水路やシカゴ近郊のいくつかの水路の深さがわずか9フィート（2.7メートル）であったのに対し、潜水艦の最小喫水は12フィート（3.7メートル）であったためである。ペトは再就役し、艤装と整調を完了し、パナマ運河を通過し、 1943年3月14日にオーストラリアのブリスベンに到着した。

最初の戦闘哨戒

ペトは1943年4月2日、ブリスベンを出港し初の哨戒任務に就いた。4月13日にはグリニッジ島の船舶偵察を行ったが、目標を発見することはできなかった。その夜、ペトはトラック諸島とカビエング諸島を結ぶ航路を確保するため赤道方面に進路を変え、翌日には配置についた。4月17日朝、トラック諸島からラバウル方面に向かう南行きの船団が視界に入った。この船団は駆逐艦2隻、中型貨物船2隻、小型補助船1隻で構成されていた。しかし、ペトが攻撃する前に、後続の駆逐艦がペトを発見し、潜航を余儀なくされた。ペトは9発の爆雷攻撃に耐え、無傷で済んだ。

5月5日、ピートは音響とレーダーのみで夜間攻撃を行い、目標に3本の魚雷を発射して1発の命中を狙った。ニューブリテン島のオックスフォード岬沖を哨戒した後、1943年5月20日にブリスベンへ向かった。

第二次戦闘哨戒

ペトは1943年6月10日に2度目の哨戒に出航した。6月29日、ペトは小規模な補助艦艇に対し2本の魚雷を発射した。1本は艦首付近に命中し、ペトは2隻に分断された。7月7日、ペトは日本丸に似たタンカーと護衛の駆逐艦2隻を東進中であるのを発見した。ペトは機動して3本の魚雷を発射し、うち2本が命中し深刻な損傷を負った。1943年8月4日にブリスベンに帰還した。

第三次戦闘哨戒

1943年9月1日、ペトは3度目の哨戒に出航し、ビスマルク諸島北部の哨戒海域を割り当てられた。ナウル港を偵察した後、トラック諸島とナウル間の航路を5日間哨戒したが、接触はなかった。9月9日、連合軍の哨戒機がソロモン諸島ブーゲンビル島ブカの北北東310海里（570km、360マイル）の地点、南緯03度49分、東経158度26分付近で、ペトに爆雷を誤って投下した。爆雷は大きく逸れ、ペトは水深200フィート（61m）まで潜航し、損傷を免れた。[ 7 ] / 南緯3.817度、東経158.433度 / -3.817; 158.433

ペトは9月20日にトラック＝カビエン＝ラバウル航路に移動し、2日後、ラバウル方面に向かう護衛艦5隻を発見した。しかし、日本艦隊が急激に進路を変えたため、ペトは攻撃の機会を失った。ペトが夜襲を試みようとした時、わずか7,000ヤード（6,400メートル）離れた警戒中の護衛艦がペトを発見した。日本艦隊はペトに砲撃を開始し、ペトは急降下を余儀なくされた。

1943年9月24日から26日にかけて、ペトはアドミラルティ諸島沖を哨戒したが、接触はなかった。10月1日、ペトは潜水艦追撃艇1隻のみを護衛とする中型貨物船3隻を発見し、6本の魚雷を発射して2隻に命中させた。戦後の調査で、ペトは東栄丸と金華山丸の両船を沈没させたことが判明した。ペトは1943年10月21日にブリスベンに帰還した。

第4次戦闘哨戒

1943年11月14日、第4次哨戒のため再び出航したペトはツラギ島で燃料補給を行い、11月24日に哨戒海域へ向かった。12月1日、ペトは2隻の貨客船と3隻の小型護衛艦からなる日本軍の船団を発見した。ペトは光栄丸に向けて魚雷6本を発射したが、光栄丸は散弾され沈没した。12月9日、ペトが船団内の船舶を砲撃していた際、標的は魚雷の飛来を察知し、被弾を避けるために方向を変えたとみられる。その後、護衛艦がペトを追尾し、徹底的な爆雷攻撃を行った。

ボアン島 12月19日、ネルソン司令官率いるペトはツラギ島への帰還命令を受けた。クリスマスの日に、10名の米国人専門家、オーストラリア沿岸監視員（H・マレー大尉）、その軍曹（ビル・ドルビー）、そして4名の現地偵察兵からなる偵察隊が乗船した。ボクシング・デーに出航し、4日後にタンガ諸島群の一部であるボアン島沖に到着した。その夜、マレー大尉は4名の専門兵と2名の偵察兵を率いてゴムボートで島へ派遣された。抵抗なく上陸できた場合（島には10人ほどの小規模な敵守備隊が駐屯していた）、閃光信号で潜水艦に合図を送り、残りの隊員もそれに続いて上陸することになっていた。上陸自体は抵抗なく行われたが、「ペト」号への合図は何か異変があると誤解され、2隻目の潜水艦は派遣されなかった。翌日、専門家たちは飛行場や上陸地点などの候補地を探して偵察を行った。その日の終わり頃、彼らは敵の哨戒隊が追ってきていることに気づいた。マレー艦長は待ち伏せ攻撃を仕掛け、数名が死亡、負傷したが、ジャングルを抜けて脱出できた者たちもいた。その夜、悪天候にもかかわらず、彼らは無事に「ペト」号に帰還した。ツラギ島に戻ると、ネルソン司令官はマレー艦長をアメリカ潜水艦隊の名誉隊員に任命した。その返礼として、隊員たちは待ち伏せ攻撃中に鹵獲した日本軍の機関銃を「ペト」号に贈呈した。次に、この機関銃は「ペト」を建造したマニトワック造船会社に送られました。

第5次戦闘哨戒

1944年2月2日、ペトはツラギ島へ向けて航路を定め、2月5日に燃料補給のためツラギ島に到着した後、翌日哨戒海域へ向けて出航した。2月10日、ペトは潜水艦 セロ （SS-225）との合流地点に向かった。

1944年2月19日、ペトは3隻の護衛艦を率いる商船を攻撃し、魚雷1本が命中した。標的はたちまち黒煙に包まれ、乗組員は遠くで爆雷の音を聞いた。ペトは浮上し、護衛艦がセロの位置に向けて爆雷攻撃を行っているのを発見した。ペトはセロにゆっくりと接近した後、 3インチ（76.2mm）砲を2発発射した。護衛艦が反撃すると、ペトは撤退し、セロは無傷で脱出することができた。

1944年2月23日、ピートは燃料補給とスペアパーツの入手のためランゲマク湾に向かい、2月27日に到着した。3月1日、再び哨戒海域に向かい、3日には日本の商船を攻撃したが失敗に終わった。翌日、ピートは貨物船に魚雷6本を発射し、その後護衛艦が近くにいたため、音を聞き取るために深海に潜った。乗組員は2発の命中音と、それに続いて大きく深い爆発音を聞いた。3分後、破砕音が聞こえ始め、乗組員は数分間、水中に落ちる残骸の水しぶきを聞いた。護衛艦は降伏する前に13発の爆雷を投下した。ピートは嘉陽丸を沈めていた。3月16日、ピートは北西ハワイ諸島のミッドウェー環礁に向けて進路を取り、1944年3月25日に同環礁に到着した。同日 、ピートはハワイの真珠湾に向けて出発し、1944年3月29日に到着した。

第6次戦闘哨戒隊

1944年4月28日、ピートは潜水艦パーチ（ USS  Perch  , SS-313）および護衛の水上艦と共に真珠湾を出港し、台湾南方の哨戒海域に向かった。1944年5月2日、ピートはミッドウェー島を出航し、パーチと潜水艦ピクーダ（ USS  Picuda  , SS-382）をウルフパックに加わらせた。哨戒海域に到着すると、ピートは魚雷を発射する価値のある船舶の捜索を開始した。哨戒中、ピートはわずか6隻と接触したのみで、付近に日本軍の航空機がいたか海底が浅かったため、どの船舶に対しても有利な攻撃位置を得ることができなかった。1944年6月15日にミッドウェー島に戻り、同日遅くに潜水艦キングフィッシュ（ USS  Kingfish  , SS-234）を伴って真珠湾に向けて出航し、6月19日に到着した。

1944年6月～10月

1944年6月21日、ペトはベスレヘム・スチール社の造船所で大規模な改修工事を行うため、カリフォルニア州サンフランシスコへ向かった。1944年9月29日、ペトは再び西へ向かい、10月7日に真珠湾に到着、10月27日にミッドウェー環礁に到着した。

第7次戦闘哨戒隊

ミッドウェー海戦で、ピートはUSS スペードフィッシュ （SS-411）およびUSS サンフィッシュ （SS-281）の潜水艦と合流し、任務群17.13と命名されたウルフパックを編成した。潜水艦は1944年11月9日に黄海の指定された哨戒海域に到着した。

1944年11月12日、ピートは大きな爆発音を聞き、大きな閃光を目撃した。東の方に船体が下がった炎上中の船が見え、同じく付近を航行していた潜水艦バーブ (SS-220) が接触したと推定された。 ピート は乗組員を戦闘配置に送り、最も近い日本船団の船に4本の魚雷を発射した。2本の命中音が聞こえ、標的は減速して後退したが、停止はしなかった。ピートは残りの2本の前方魚雷を2番目の標的に発射し、方向を変えて船尾魚雷発射管を向けた。ピートは3番目の標的に4本の魚雷を発射した。船首管から発射された魚雷は命中し、先頭の龍明丸は爆発してすぐに沈没した。3番目の標的に2本の命中音が聞こえ、その標的は直ちに濃い黒煙に包まれた。あたりが急速に明るくなり始めたので、ペトは急いで身を隠す場所へ逃げ込んだ。彼女は3つ目の標的を最後に一瞥し、それが燃えていることに気づいた。

1944年11月18日、ペトは護衛なしで行方不明になっていたと思われる一隻の船と接触した。ペトは3本の魚雷を発射し、最初の1本が命中して標的を炎上させた。2本目は外れたが、3本目が命中し、標的は爆発してより明るく燃え上がった。ペトはとどめを刺そうと方向転換したが、相坂山丸の船尾だけが水面上にあり、依然として業火のように燃えていたため、それは不要だったと判断した。ペトは別の日本船、近くに2隻の護衛艦を乗せて海上で動けなくなっていた貨物船と接触し、3本の魚雷をこの船に発射した。1本の魚雷が標的に命中し、チンカイ・マーラは4分で沈没した。11月29日、ペトは最後の魚雷で小型沿岸タンカーを攻撃し、その後、本土へ向かった。

ペトは1944年12月6日にグアムに到着し、そこで改修を受けた。その後真珠湾に向けて出航し、1945年1月2日に到着した。

第8次戦闘哨戒隊

ペトは1945年1月31日、潜水艦USS スレッシャー （SS-200）、USS シャッド （SS-235）、USS タイルフィッシュ （SS-307）と共に真珠湾を出港し、2月12日にサイパン島で燃料補給を行い、翌日哨戒海域に向かった。しかし、哨戒中に適切な目標に遭遇することはなく、1945年4月9日にミッドウェー島に帰還した。

第9戦闘哨戒隊

1945年5月4日、ペトは9回目の哨戒に出航した。 5月12日、南鳥島沖で連合軍パイロットを目標地点まで誘導した。被弾はなかった。5月21日、ペトはマヌス島沖に接近し、日本軍の沿岸施設の写真を撮影した。翌日、ペトはグアム島へ向かい、1945年6月19日に到着した。

第10戦闘哨戒隊

1945年7月14日、ペトはグアム沖で10回目にして最後の哨戒任務に就いた。7月24日、ペトは航空母艦レキシントン （  CV-16）のパイロット2名を救助した。うち1名は両脚に銃弾を受けていた。7月25日にはペトは軽貨物船を撃沈し、同日、撃墜されたパイロット9名を救助した。8月10日には、航空母艦フォーミ ダブルからイギリス海軍艦隊航空隊のパイロット1名を救助した。1945年8月15日、ペトは日本本土への空襲支援のため、ライフガードステーションに配属されたが、その日、日本との交戦は終結した。

第二次世界大戦後

1945年8月16日、ペトはパナマ運河地帯に向けて出航し、9月15日に到着した。9月17日、ルイジアナ州ニューオーリンズに向けて出航し、9月21日に到着した。

ペトは大西洋艦隊に加わり、1946年6月25日に予備役となり、コネチカット州ニューロンドンのニューロンドン海軍潜水艦基地に停泊した。1956年11月まで予備役として留まり、その後第8海軍管区のアメリカ海軍予備役練習潜水艦となった。1960年8月1日に海軍艦艇登録簿から除籍され、同年11月10日にスクラップとして売却された。

受賞歴

ペトは第二次世界大戦の従軍で8個の従軍星章を受章した。

参考文献

引用

  1. ^ a b c d e f g h iフリードマン、ノーマン (1995). 『1945年までのアメリカの潜水艦：図解設計史』メリーランド州アナポリス：米国海軍研究所pp.  285– 304. ISBN 1-55750-263-3。
  2. ^ a b c d e fバウアー、K. ジャック; ロバーツ、スティーブン・S. (1991). 『アメリカ海軍船舶登録簿 1775-1990: 主要戦闘員』ウェストポート、コネチカット州: グリーンウッド・プレス. pp.  271– 273. ISBN 0-313-26202-0。
  3. ^ a b c d eバウアー、K. ジャック; ロバーツ、スティーブン・S. (1991). 『アメリカ海軍船舶登録簿 1775–1990: 主要戦闘員』ウェストポート、コネチカット州: グリーンウッド・プレス. pp.  270– 280. ISBN 978-0-313-26202-9. OCLC  24010356 .
  4. ^ 1945年までのアメリカの潜水艦、261ページ
  5. ^ a b c 1945年までのアメリカの潜水艦305～311ページ
  6. ^ a b c d e f 1945年までのアメリカの潜水艦305-311ページ
  7. ^ヒンマン＆キャンベル、136ページ。

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参考文献

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