USSプレインビュー | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | USSプレインビュー |
| 同名の人物 | |
| ビルダー | ロッキード造船建設会社、ワシントン州シアトル |
| 敷設された | 1964年5月8日 |
| 発売 | 1965年6月28日 |
| 委託 | 1969年3月3日 |
| 廃止 | 1978年9月22日 |
| 打撃を受けた | 1978年9月30日 |
| 母港 | ワシントン州ブレマートン |
| 運命 | 一部解体されたが、船体は現存している |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 水中翼船 |
| 変位 | 310ロングトン(315トン) |
| 長さ | 220フィート6インチ(67.21メートル) |
| ビーム | 40フィート5インチ(12.32メートル) |
| 下書き | 24フィート4インチ(7.42メートル) |
| 推進 |
|
| スピード | 40ノット(時速74km、時速46マイル) |
| 補体 | 20 |
| 武装 | なし |
USSプレインビュー(AGEH-1)は、当時世界最大の水中翼船であった。[ 1 ]ニューヨーク州プレインビューとテキサス州プレインビューにちなんで命名されたこの艦は、[ 2 ]アメリカ海軍初の水中翼船研究船でもあった。プレインビューはプロジェクトSCB 219の下で設計され、[ 3 ] 1964年5月8日にワシントン州シアトルのロッキード造船所で起工、1965年6月28日に進水、ジョン・T・ヘイワード夫人のスポンサーを得て、1969年3月3日に就役した。建造費は2100万ドルであった。[ 1 ]
水中翼推進は、ゼネラル・エレクトリック社製LM1500フリータービン・ターボシャフトエンジン2基で構成されていた。これはF-4ファントム機に搭載されたJ79ターボジェットエンジンの派生型であるが、通常運用(船体搭載)時には2基のディーゼルエンジンによって推進力が供給された。母港はワシントン州ブレマートンであった。プレインビューは、水中翼船の設計原理を評価し、特に対潜水艦戦における水中翼船の戦術と教義を開発・評価するための長距離実験プログラムを実施し、公海における水中翼船の運用可能性の検討に貢献した。

プレインビューは1978年9月22日午前10時30分、ピュージェットサウンド海軍造船所の第7埠頭で退役した。1978年9月30日に海軍艦艇登録簿から除名されたプレインビューは、1979年7月1日に国防再利用・マーケティング局(DRMS)によりワシントン州タコマのハイレボス水路でゼネラル・メタルズ(現シュニッツァー・メタルズ)にスクラップとして売却された。[ 1 ] 2019年4月10日現在、この船体はオレゴン州アストリア近郊の私有地の干潟に放置されている。2019年、ワシントン州天然資源局はプレインビューの放置された船体から環境に汚染物質が漏れていることに懸念を表明した。 北緯46度15分25秒 西経123度51分06秒 / 北緯46.256886度、西経123.851683度 / 46.256886; -123.851683
プレインビューは生涯を通じて合計268時間、フォイルを使って航海した。[ 2 ]
この記事には、パブリック ドメインのDictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。
1965年に進水したUSSプレインビューは、海軍最大かつ最速の水中翼船で、シアトルのロッキード社によって建造された全長210フィート、重量320トンの試作機でした。流線型のアルミニウム製船体は、ツイン・ターボファン・ジェットエンジンを搭載し、3本の支柱で水面から10フィート上昇し、50ノットを超える速度で航行できました。
1964年5月8日に起工、1965年6月28日に進水。ニューヨーク州プレインビューとテキサス州プレインビューに敬意を表してPLAINVIEWと命名された。1968年3月21日に11分半の初飛行を行ったが、予備承認試験が開始されたのはそれからほぼ1年後の1969年2月3日であった。