USSリカバリー
歴史
アメリカ合衆国
名前USSリカバリー
ビルダーバサルトロックカンパニー
敷設された1945年1月6日
発売1945年8月4日
スポンサーハリー・バリス夫人
委託1946年5月15日
廃止1994年9月20日
打撃を受けた1994年9月30日
識別船体番号：ARS-43
運命1998年9月30日、台湾に移管
台湾
名前ROCSダ・ジュエン
取得した1998年9月30日
委託1999年3月1日
識別船体番号：ARS-556
状態アクティブ
一般的な特徴
クラスとタイプボルスター級救助・引揚船
変位1,995ロングトン（2,027トン）満載
長さ213フィート6インチ（65.07メートル）
ビーム44フィート（13メートル）
下書き15フィート（4.6メートル）
スピード11ノット（時速20km、時速13マイル）
補体将校と下士官84名
武装

USSリカバリー（ARS-43）は、アメリカ海軍のボルスター級救助・引き揚げ船で、48年以上にわたり就役した。1945年1月6日、カリフォルニア州ナパのバサルト・ロック社で起工、1945年8月4日に進水、1946年5月15日に就役した。アメリカでの運用では、NASAのマーキュリー計画の宇宙飛行と回収、行方不明の潜水艦の捜索を支援した。アメリカでの運用から外されて台湾に移管され、1999年3月1日に中華民国海軍で大娟（ARS-556）として就役した。後に大徳と改名された。

建設とキャリア

本艦は1945年1月6日、カリフォルニア州ナパのバサルト・ロック社で起工された。1945年8月4日、ハリー・バリス夫人の命名により進水し、1946年5月15日に就役した。

1946～1960年

整調後、リカバリーはサンディエゴ沖で短期間活動し、8月9日にパナマ運河地帯に向けて出航した。8月30日に到着してから1953年9月までロッドマン海軍基地を母港とし、運河地帯とカリブ海で引き揚げ、修理、曳航作業を行った。また、陸軍工兵隊の水中プロジェクトに人員と機材を供給した。第15海軍管区の予備役兵の訓練艦として機能し、1952年4月以降は二等潜水学校も任務に加えた。1953年10月に東海岸に転属となり、リカバリーは11日に新たな母港であるバージニア州ノーフォークに到着、その後すぐにMSTS北大西洋および北極補給プログラムを支援するために北緯36度線での最初の任務に向かった。11月3日にグースベイに到着し、新年まで ラブラドール、ニューファンドランド、ノバスコシア沖で活動し、1954年1月29日にノーフォークに帰還した。

その後7年間、軍海上輸送サービスの活動を支援するため、毎年亜北極海および北極海に展開したほか、リカバリーは機動力を活かして艦隊にサルベージ、修理、曳航、潜水、救助サービスを提供し、大西洋沿岸、メキシコ湾沿岸、カリブ海、チェサピーク湾地域で活躍した。実験プログラムにも時折参加し、1960年にはキーウェストおよびバハマ諸島での衝撃試験プログラム、およびアメリカ航空宇宙局（NASA ）の宇宙人プログラムにおけるバージニア州沖での脱出・回収試験を支援した。同年、リカバリーはハリケーン・ドナの被害を受けたバハマ諸島の離島への災害救援活動も行った。

1961～1970年

1961年2月、アークティックがチェサピーク湾に接近し、リカバリーは沿岸警備隊の船舶を支援して、密集した氷の除去と座礁した商船の救助を行った。5月、同艦は再びNASAの宇宙計画を支援する活動を行い、米国初の有人宇宙飛行であるシェパード司令官の弾道飛行中に、沖合の待機復旧部隊を指揮した。その後、リカバリーは北上し、退役した駆逐艦ボールドウィンをニューヨーク州モンタウク岬の海岸から引き上げるUSS ルイセノと他の艦艇を支援した。駆逐艦は再浮上したが、損害が経済的に修復不可能であったため、洋上に曳航され、2隻の艦船の砲火によって沈没した。7月、リカバリーはケープカナベラルに戻り、グリソム少佐の弾道飛行の支援部隊に加わった。8月から11月の間、同艦は北極補給計画を支援した。その後、1962年2月にグレン中佐の軌道ミッションのためにフロリダに戻る前に、目標牽引サービスを提供しました。

東海岸とカリブ海での活動が年の残りを占め、1963年には海洋調査も任務に加えられた。4月には北部海域で、行方不明の潜水艦USS スレッシャーの捜索支援に回された。現場に到着した最初の艦艇は、油脂、プラスチック、発泡スチロールのサンプルを回収した。

1964年7月、リカバリーは最後の海洋調査任務から帰還し、調査機器は撤去された。9月、スコットランドへ出航し演習「チームワーク」に参加。その後、平時最大の水陸両用作戦である「スティール・パイク」に参加するためスペインへ向かった。11月、米国へ帰還し、ノーフォークを拠点として任務を再開した。1967年、再び北上し北緯40度以北での長期作戦に従事。10月、カナダのケベック州モントリオールへの親善訪問後、ノーフォークに帰還。3ヶ月後の1968年1月、再びキーウェストで衝撃試験を支援し、その後7月まで主に曳航任務に従事した。7月25日、初めて地中海へ展開し、その後7ヶ月間、第6艦隊の救助、修理、潜水、曳航業務に従事した。 1969年2月中旬にノーフォークに戻り、東海岸沿いとカリブ海での活動を再開し、1970年までその地域で活動を続けた。

1970～1994年

1970年1月下旬、バージニア州リトルクリークを出航し、地中海への展開に向かった。7月18日までに大西洋沿岸およびカリブ海での通常作戦に復帰した。この任務での回復作業は1971年8月4日まで続けられ、同日、3度目の地中海巡航に出発した。7ヶ月後、バージニア州リトルクリークに戻り、東海岸沿いでの通常作戦に従事した。

1993年と1994年、キャスリーン・A・マクグラス少佐がこの艦を指揮した。マクグラスはアメリカ海軍で艦艇を指揮した初の女性であった。

台湾とのサービス

リカバリーは1994年9月30日に退役し、同時に海軍艦艇登録簿から除名された。1998年9月30日に安全保障支援プログラムの下で台湾に移管され、1999年3月1日に中華民国海軍でROCS Da Juen (ARS-556) として就役し、現在もTa De (ARS-556)の名で就役中である。

参考文献

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