USSレッドナー

USSレッドナー
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSレッドナー（APD-102）
同名の人物	フォレスト・O・レッドナー
ビルダー	ベスレヘム・ヒンガム造船所、マサチューセッツ州ヒンガム
敷設された	1943年12月30日
発売	1944年2月12日
スポンサー	フォレスト・O・レッドナー夫人
再分類	APD-102、1944年7月17日
委託	1944年12月30日
廃止	1946年7月24日
打撃を受けた	1967年3月1日
栄誉と賞	1従軍星章、第二次世界大戦
運命	1969年12月、メキシコ海軍に移管
歴史
メキシコ
名前	ARMチワワ（B08）[ 1 ]
同名の人物	チワワ
取得した	1969年12月
名前を変更	ARMホセ・マリア・モレロス・イ・パボン(B08)、1994 [ 1 ]
同名の人物	ホセ・マリア・モレロス・イ・パボン
名前を変更	ARMチワワ（E22）[ 1 ]
打撃を受けた	2001年7月16日[ 1 ]
一般的な特徴
クラスとタイプ	ラデロウ級駆逐艦の護衛、命令通り
クラスとタイプ	クロスリー級高速輸送船（完成時）
変位	2,130ロングトン（2,164トン）満載
長さ	306フィート（93メートル）
ビーム	37フィート（11メートル）
下書き	12フィート7インチ（3.84メートル）
スピード	23ノット（時速43km、時速26マイル）
軍	162
補体	204
武装	1× 5インチ（130mm）砲 40mm砲6門 20mm機関砲6門 爆雷装軌車×2

USSレッドナー(APD-102)は、1945年から1946年までアメリカ海軍で運用されたクロスリー級高速輸送艦でした。 1969年12月にメキシコに移管され、2001年7月までチワワという名前で運用されました。

歴史

建設と試運転

レッドナーは、1943年12月30日にマサチューセッツ州ヒンガムのベツレヘム・ヒンガム造船所でラドロー級護衛駆逐艦USSレッドナー(DE-592)として起工され、 1944年2月12日に進水した。進水式では、艦名の由来となったアメリカ沿岸警備隊二等艦調理人フォレスト・O・レッドナーの未亡人、ルース・ハリエット・レッドナー夫人が同行した。レッドナーとダグラス・A・マンローは、アメリカ海軍艦艇に同名を冠した栄誉を受けた唯一の沿岸警備隊員である。1944年7月17日、クロスリー級高速輸送艦に再分類され、APD-102 に艦種変更された。1944年12月30日に就役した。

アメリカ海軍（1944～1946年）

太平洋戦争

レッドナーはバミューダ海域での慣熟訓練後、1945年2月7日にバージニア州ノーフォークに到着した。その後、チェサピーク湾での水陸両用訓練および沿岸訓練を経て、 1945年2月24日にロードアイランド州メルヴィルを出航し、太平洋での第二次世界大戦任務に向かった。

1945 年 3 月 11 日にカリフォルニア州サンディエゴに到着したレッドナーは、 1945 年 3 月 25 日にハワイ領の真珠湾に到着する前に、1 週間の沿岸訓練演習に参加しました。そこで 1945 年 4 月 8 日まで水中破壊チームの訓練を支援し、その後、マーシャル諸島を経由してウルシー環礁に向かう貨物船数隻の護衛として出航しました。

レッドナーは1945年4月23日にウルシー環礁を出港し、4月26日に沖縄の波久志海岸沖に到着した船団を追い越した。レッドナーは沖縄戦を支援し、翌月まで慶良間列島沖を哨戒し、入港船団および出港船団の護衛を行った。また、ほぼ絶え間なく続く空襲の撃退にも貢献した。

沖縄、神風

1945年5月27日の夜、レッドナーは高速輸送艦ロイ（APD-56）および護衛駆逐艦アイゼル（DE-34）と共に沖縄の残波岬（ポイント・ボロ）の西14海里（26キロメートル）の海域で対空哨戒態勢に入った。真夜中の少し前、ロイを攻撃した数機の神風特攻機のうち最初の機が対空砲火により空中で爆発したが、2機目の機体がロイに墜落した。3機目は砲火を逃れたが、4機目がレッドナーの右舷艦首に急速に接近した。砲手らが焼き尽くすような火の幕が降り注いだが、4機目はレッドナーの船尾に墜落し、火災が発生し主甲板に10フィート（3メートル）の穴が開いた。3人が死亡、13人が負傷した。レッドナーはさらに別の特攻機を追い払った後、戦闘による損傷の応急修理のため慶良間基地に入った。

1945年6月14日に沖縄を出港したレッドナーは、カリフォルニアに向けて出航し、途中でフィリピン諸島のレイテ島と真珠湾に立ち寄った。 1945年7月22日にカリフォルニア州サンペドロに到着し、オーバーホールを受けた。第二次世界大戦は、レッドナーがカリフォルニア滞在 中の1945年8月15日、日本の降伏により終結した。

戦後

オーバーホール完了後、レッドナーはマーシャル・ギルバート諸島司令部の第104輸送隊の指揮下に出航した。真珠湾とサイパンを経由して、1945年9月15日にエニウェトク環礁に到着した。その後数ヶ月にわたり、エニウェトク環礁、ウェーク島、ポナペ島、クェゼリン環礁の間で乗客、車両、食料、その他の貨物を輸送した。1945年10月29日から11月5日まで、レッドナーはタオンギ環礁海域で測量船USSハイドログラファー（AGS-2）の水路測量隊の司令船を務めた。

レッドナーの島嶼間輸送任務は、1946年1月5日にマーシャル・ギルバート司令部の職員と記録を乗せてクェゼリン環礁を出港し、グアム島へ向かったことで終了した。 1946年1月9日、グアムのアプラ港で乗客と記録を降ろし、クェゼリン環礁と真珠湾を経由してアメリカ合衆国へ向けて航路を進み、1946年2月2日にサンペドロに到着した。

1946年2月20日にサンペドロを出航したレッドナーはパナマ運河を通過し、1946年3月8日にバージニア州ノーフォークに到着し、不活性化の準備を行った。1946年3月31日にノーフォークを出航し、フロリダ州グリーンコーブスプリングスに向かった。

廃止

レッドナーは1946年7月24日にグリーン・コーブ・スプリングスで退役し、同地で大西洋予備役艦隊フロリダ群に配属された。その後、テキサス州オレンジに曳航され、大西洋予備役艦隊テキサス群に編入されたが、1967年3月1日に除籍された。

メキシコ海軍（1969–2001）

レッドナーは1969年12月にメキシコに移管された。メキシコ海軍ではARMチワワ（B08）として運用され、1994年にARMホセ・マリア・モレロス・イ・パボンに改名された。後に艦名はチワワに復元され、新しいペナント番号E22が付与された。チワワは2001年7月16日にメキシコ海軍から除隊された。^{[ 1 ]}

栄誉と賞

レッドナーは第二次世界大戦の功績により 1個の従軍星章を受章した。

注記

1. ワートハイム、エリック編 (2007). 「メキシコ」.海軍研究所『世界の戦闘艦隊：艦艇、航空機、システムガイド』（第15版）.アナポリス、メリーランド州:海軍研究所出版. p. 472. ISBN 978-1-59114-955-2. OCLC  140283156 .

参考文献

•  この記事には、パブリックドメインの『アメリカ海軍戦闘艦辞書』のテキストが含まれています。該当の項目は、こちら からご覧いただけます。
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