 1944年7月25日、ワシントン州シアトル沖を航行中のスカリー | |
| 歴史 | |
|---|---|
.svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png) アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USSスカリー |
| ビルダー | アソシエイテッド・シップビルダーズ |
| 敷設された | 1943年5月24日 |
| 発売 | 1943年10月1日 |
| 委託 | 1944年7月29日 |
| 廃止 | 1946年6月22日 |
| 名前を変更 | USSスカリー、1944年8月3日 |
| 再分類 | MSF-304、1955年2月7日 |
| 打撃を受けた | 1967年5月1日 |
| 運命 | 1967年8月14日、バージニア岬沖で標的として沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 素晴らしいクラスの 掃海艇 |
| 変位 |
|
| 長さ | 184フィート6インチ（56.24メートル） |
| ビーム | 33フィート（10メートル） |
| 下書き | 9フィート9インチ（2.97メートル） |
| 推進 |
|
| スピード | 14.8ノット（27.4 km/h） |
| 補体 | 104 |
| 武装 |
|
| 勤務記録 | |
| の一部 | |
| オペレーション | |
| 受賞歴 | 4つのバトルスター |
USSスカリー（AM-304）は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍向けに建造された鋼鉄船体を持つアドミラブル級 掃海艇です。掃海訓練を受けた水兵が乗艦し、連合軍が日本軍の海岸に侵攻できるよう、機雷原の除去作業のため太平洋へ迅速に派遣されました。しばしば敵の砲火にさらされる危険な任務で、スカリーは4つの従軍星章を授与されました。
1943年5月24日にシアトルのアソシエイテッド・シップビルダーズ社で起工され、ウィネット・ディレイ嬢の命名の下、1943年10月1日に進水した。掃海艇は1944年7月29日に就役した。1944年8月3日、艦名の綴りが「Skurry」から「Scurry」に変更された。
第二次世界大戦の太平洋戦域における作戦
1944年8月15日から9月19日までの整調航行の後、スカリーは10月1日に西海岸を出港し、エニウェトク環礁へ向かう船団を護衛した。11月3日にエニウェトク環礁に到着後、スカリーは12月13日に真珠湾に戻るまで、エニウェトク環礁とマヌス環礁付近で船団護衛を行った。1944年12月31日から1945年1月18日まで、スカリーはマウイ島沖で6日間の掃海訓練を2回実施した。
硫黄島と沖縄への侵攻を支援
1月22日、硫黄島上陸作戦支援のため出航した。上陸作戦の3日前に到着し、大型艦艇の進攻に備えて攻撃・輸送区域の掃海を行った。3月3日に硫黄島を出港した同艦は、 3月25日に沖縄沖に到着し、上陸前の1週間にわたる準備掃海を行った。7月8日まで沖縄沖に留まり、輸送船周辺の機雷掃海と対潜哨戒を継続した。掃海艇は7月13日から8月17日までフィリピンのレイテ島でオーバーホールを受け、沖縄への船団護衛を行った後、8月30日に日本沖の機雷原除去のため出航した。
終戦時の太平洋戦域作戦
スカリーは9月1日から7日まで黄海で機雷掃海を行い、その後、佐世保と長崎への進路の掃海を支援した。スカリーは戦後これらの港に入港した最後のアメリカ艦艇の一つであった。9月17日から26日の間、スカリーは長崎で連合軍捕虜送還輸送船の導水船として活動した。その後、機雷掃海作戦に戻り、朝鮮海峡での掃海任務を遂行した後、12月10日に佐世保を出港してアメリカ本土へ向かった。
戦後の廃炉
掃海艇は1946年4月24日にテキサス州オレンジに到着し、 1946年6月29日に退役して予備役となった。
スカリーは1955年2月7日にMSF-304に再分類された。 1967年5月1日に海軍艦艇登録簿から除籍され、バージニア州ノーフォークでアメリカ海軍による引き揚げ訓練船に改造された。試験標的として使用されたスカリーは、1967年8月14日にバージニア岬沖で沈没した。
受賞歴
スカリーは第二次世界大戦での功績により 4個の従軍星章を受章した。
参考文献
この記事には、パブリック ドメイン のDictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。
外部リンク
- NavSource海軍史におけるUSSスカリーの写真ギャラリー
