USSシール（SS-183）

USSシール
歴史
アメリカ合衆国
名前シール
ビルダーエレクトリックボートカンパニー、コネチカット州グロトン[ 1 ]
敷設された1936年5月25日[ 1 ]
発売1937年8月25日[ 1 ]
委託1938年4月30日[ 1 ]
廃止1945年11月15日[ 1 ]
打撃を受けた1956年5月1日[ 1 ]
運命1957年5月6日にスクラップとして売却された[ 1 ]
一般的な特徴
クラスとタイプサーモン級複合ディーゼル油圧式・ディーゼル電気式潜水艦[ 2 ]
変位1,435ロングトン(1,458  t ) 標準、浮上[ 3 ] 2,198ロングトン (2,233 t ) 水中[ 3 ]
長さ308フィート0インチ（93.88メートル）[ 3 ]
ビーム26フィート1+1 ⁄ 4 インチ (7.957 m) [ 3 ]
下書き15フィート8インチ（4.78メートル）[ 3 ]
推進4 ×ホーフェン・オーウェンス・レンシュラー（HOR）9気筒ディーゼルエンジン（油圧駆動2台、駆動発電機2台）、[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] 120セルバッテリー2個、[ 3 ]減速機付き高速エリオット電動モーター4台、[ 2 ] 2軸、[ 2 ] 5,500 shp（4.1 MW）水上、[ 2 ] 2,660 shp（2.0 MW）水中[ 2 ]
スピード浮上時21ノット（時速39キロメートル）[ 3 ] 、潜航時9ノット（時速17キロメートル）[ 3 ]
範囲11,000海里（20,000 km）@10ノット（19 km/h）[ 3 ]
持久力2ノット（3.7 km/h）で48時間潜航[ 3 ]
テストの深さ250フィート（76メートル）[ 3 ]
補体将校5名、下士官54名[ 3 ]
武装21インチ（533 mm）魚雷発射管8基（前方4基、後方4基、魚雷24本）、[ 3 ] 3インチ（76 mm） /50口径甲板砲1基、 [ 3 ]機関銃4挺

サーモン級潜水艦USSシール(SS-183)は、皮と油が価値のある 海生哺乳類であるアザラシにちなんで命名されたアメリカ海軍の2番目の艦船である。

建設と試運転

シールは1936年5月25日、コネチカット州グロトンのエレクトリック・ボート社で起工した。 1937年4月25日、グロトンのニューロンドン海軍潜水艦基地で、ジョン・F・グリーンスレード中尉（後に少将）の妻であり、ジョン・W・グリーンスレード少将の義理の娘であるローズマリー・G・グリーンスレード夫人によって進水した。シールは1937年4月30日、カール・ゴールドスミス・ヘンゼル中尉[ 5 ]の艦長の下、就役した。

サービス履歴

戦間期

カリブ海での長期整調巡航[ 6 ]と整調後の造船所での作業期間を経て、シール号は11月下旬にニューイングランドを出港し、パナマ運河地帯へ向かい、母港のココ・ソロを拠点として作戦活動を開始した。12月3日に到着後、シール号はパナマのバルボア沖およびココ・ソロ沖で1939年1月まで沿岸作戦活動に従事し、その後ハイチへ向かい、第20次艦隊演習に先立つ型演習に参加した。この演習は、中央アメリカおよび南アメリカへの艦隊の進入路制御能力を試験するもので、2月下旬に小アンティル諸島で実施された。

3月、シールはハイチ・キューバ海域に戻り、第4駆逐艦隊（DesDiv 4）との演習に参加した。4月にはコネチカット州ニューロンドンへ向かい、主機関の改修を含むオーバーホールを受けた。6月には再び南下し、パナマ運河を通過した後、カリフォルニア州サンディエゴ、そして真珠湾へと向かった。 7月から9月にかけてハワイでは、水路局の測深任務に従事し、様々な地域演習に参加した。9月末、シールは1941年まで母港であったサンディエゴに帰還した。

その後2年間、彼女は西海岸沿岸およびハワイ地域で水上艦艇、アメリカ海軍、アメリカ陸軍航空部隊への演習および支援活動を行った。1941年秋、彼女が所属していた第21潜水艦隊（SubDiv 21）はアジア艦隊に編入された。10月24日に真珠湾を出港し、 11月10日にマニラに到着。34日後、同湾を出港して最初の哨戒を開始した。彼女は北上し、ルソン島北部に進軍する日本軍を迎撃し、ビガンとカガヤンのアパリに既に上陸していた日本軍を増援した。

第二次世界大戦

当初はボヘアドール岬沖であったが、12月20日に南のビガン地域に移動し、12月23日に早鷹丸を魚雷で攻撃して沈没させた。早鷹丸は1941年12月にアメリカの魚雷によって沈没した最後の日本船であり、乗組員全員が死亡した。

1942

ビガン地域から、潜水艦はリンガエン湾への進入路へ進み、1942年1月、再び北へ進路を変え、ラモン湾入口の哨戒に向かった。1月9日にボヘアドール岬、 1月10日にエンガニョ岬を回り、1月11日、日本軍がボルネオ島のタラカンおよびセレベスのミナハサにあるオランダ領東インドに侵攻すると、南に進路を変えモルッカ海峡へ向かった。1月20日までには、ケマに向かう敵船団を阻止するためセレベスの東側を哨戒していた。1月27日、 1月24日に攻撃を受けたケンダリ沖を哨戒し、その後、当時まだ連合軍の支配下にあったスエラバハのオランダ王立海軍基地へ向かうよう命じられた。

シールは2月5日にスエラバジャに到着した。連日の空襲のため日中は潜航を余儀なくされ、煙を大量に出すエンジンや高所潜望鏡の壊れたプリズム制御機構の修理ができなかった。2月11日、シールはジャワ島南岸のチラチャプに向けて出航し、2月14日にはホランドと接舷した。同日、日本軍はスマトラ島南部に進攻し、2月19日にはバリ島に侵攻した。連合軍は反撃し、航空部隊と水上部隊が日本艦隊を襲撃する中、シールはチラチャプを出航しロンボク海峡を通過してジャワ島北部を哨戒した。2月24日、シールは2つの船団を攻撃し、貨物船1隻に損害を与えたのみであった。翌日、シールは敵の軍艦編隊を攻撃したが失敗に終わった。3月1日、日本軍がスエラバジャに向けて進撃したが、シールも同様に失望した。 3月14日、マカッサル市南方面への進入路を哨戒するため東に向かった。翌週、前部空調設備が故障し冷蔵設備も使用不能となったため、マカッサル市とデ・ブリル・バンクの間を哨戒した。[ 7 ] 3月21日、オランダ領東インドが陥落したため、西オーストラリア州フリーマントルに向かった。

4月9日に到着したシールは、 5月12日に再び出航し、マレー諸島、セレベス海、スールー海を経由してインドシナ沿岸沖の哨戒海域へと向かった。5月28日早朝、南シナ海に入り、その夜には1,946トンの龍福丸を砲撃し、沈没させた。6月7日、カムラン湾沖で8隻の船団を攻撃し、水上艦艇と航空機による7時間にわたる爆雷攻撃を受けた。6月15日から17日にかけては、荒波と強風のため捕獲活動は困難を極め、6月18日には「右舷側から噴出する大量の気泡」が発見された。6月19日、シールはその海域を離れ、バラバク海峡に向かった。 6月23日にマカッサル海峡に移動し、7月4日にフリーマントルに到着した。

8月10日から10月2日までの4回目の哨戒で、シール号はインドシナ海岸に戻り、パダラン岬から北方へと哨戒した。11回の魚雷発見にもかかわらず、浅喫水船に対する魚雷の性能が不安定であること、早期爆発、排気弁の漏れ、燃料供給管の穴による空気と油の海上への漏洩といった問題に悩まされた。シール号は9月3日に貨物船1隻に損害を与えたのみであった。

12日後、シールはフリーマントルへ戻る途中だった。10月2日に到着し、10月24日に再び出発してパラオ地域の航路を哨戒した。11月16日、シールは駆逐艦の護衛を受けた2列縦隊の貨物船団5隻を迎撃し、編隊が潜水艦に向かってジグザグに進んでくる中、近くの列の先頭艦に水中攻撃をかけた。射撃から1分も経たないうちに、シールは別の敵艦と衝突、あるいは体当たりを受けた。潜望鏡は暗転し激しく振動した。潜水艦は55フィート (17 m) まで上昇し、約1分間その位置に留まった後、降下を開始した。数分後、爆雷攻撃が開始され、シールは250フィート (76 m) で水平方向に浮上した。分解音が聞こえた。4時間後、周囲は安全となり、シールは浮上した。高い方の潜望鏡は水平に曲がり、低い方の潜望鏡のハウジングはバネ状になっており、作動しない状態になっていた。レーダーアンテナは無線マストから折れていた。潜水艦で使用されていたものとは異なっていた未調理の米と豆が、ブリッジのタバコデッキの木製デッキ片の間[ 8 ]で発見され、水温計にも引っかかっていた。潜望鏡の鋏[ 9 ]からは「日本製の船底塗料の良好なサンプル」が得られた。

後に押収された日本の文書は、3,500トンのボストン丸が、その日にその場所でアメリカの潜水艦によって沈没したことを確認したものです。その船がシールの標的だったのか、それとも衝突した船だったのかは不明ですが、潜水艦の潜望鏡の破片によって貨物船の船体に深刻な損傷があった可能性があります。

11月17日、シールは真珠湾に向けて出発するよう命じられた。11月30日に到着し、応急修理の後、メア・アイランド海軍工廠へ向かい、恒久的な修理を受けた。

1943

1943年4月2日、ハワイに戻り、12日後に6回目の哨戒に出発した。4月18日、ミッドウェー島で航海を終え、5月1日までにパラオ諸島沖を哨戒していた。5月2日、貨物船を攻撃したが命中せず、その後空襲を受けた。5月4日、サンクレメンテ丸を撃沈したが、その後の哨戒期間中、いかなる目標にも接近することができなかった。

シールは6月3日にミッドウェー島に戻った。修理には2週間、更なる訓練には3週間を要した。6月24日、出航準備が整った。7月2日、本州北東部の栂岬沖[ 10 ] [ 11 ]の担当海域に入り、7月8日には10時間に及ぶ激しい爆雷攻撃を受けた。この爆雷攻撃により、空気と油の漏れが続き、修理のために引き返した。

シールは7月24日に真珠湾に到着した。修理は速やかに完了し、8月中旬に再び西へ向かった。7月27日、南千島列島に入った。7月31日、潜水艦が潜航中、司令塔のハッチがラッチを紛失し、その後開いてしまった。浮上する前にポンプ室が浸水した。電気回路に重大な損傷が発生したため、シールは応急修理を行うために東へ退却した。作業は1週間続き、8月8日、空気圧縮機が魚雷発射に十分な空気圧を供給するための応急処置が行われている間に、シールは千島列島に戻り、オホーツク海に渡った。8月17日、2隻の貨物船を攻撃したが、成果はなかった。8月25日、その海域を離れ、10月4日に真珠湾に帰還した。

次の戦闘哨戒中、シールはその9回目の哨戒でクェゼリン島（11月7日から12月19日まで）で、また10回目の哨戒でポナペ島（1944年1月17日から3月6日まで）で、救命活動と偵察任務を行った。

1944

シール号はメア・アイランドに向かい、エンジン交換とオーバーホールを行った後、8月8日から9月17日まで第11次哨戒のため 北海道北部・千島列島地域に戻った。

日が14～15時間あるため、室蘭、松輪、およびパラムシロへの沿岸および島嶼間の航路で追跡を行った。8月24日、襟裳崎沖で東青丸を攻撃し、沈没させた。[ 12 ] 9月5日、6時間に及ぶ追跡の後、東青丸は護衛艦1隻を従え、丸に魚雷4本を発射した。すべての魚雷は命中しなかった。9月8日夜、両翼に護衛艦が1隻ずつ付いた2縦隊の6隻の船団に遭遇し、先頭船に接近した。20時45分過ぎ、重なり合う目標に4本の魚雷を発射し、魚雷が命中し始めると東に方向を変えた。真夜中直前、今度は4隻だけになった船団を再び攻撃した。貨物船1隻に2発命中した。2隻目の丸はシールを追跡するために方向を変えた。シールは一時退避し、9月9日午前3時直前に船団の残党を攻撃した。夜が明けると対潜水艦隊の航空機が現場に到着し、シールは17時まで深海潜航中に尾行状態となった。20時26分、昭南丸を沈め、他に3、4隻の艦艇に損傷を与えた後、シールはミッドウェー島へ向かい、9月17日に到着した。

10月10日から11月29日までの12回目にして最後の哨戒で、シールは再び千島列島を偵察した。この海域での30日間で、魚雷発射に値する交戦はわずか2回のみだった。10月25日、シールは平群島から船団航路を航行していた白洋丸（総トン数5,742トン）を捕捉し、沈没させた。この交戦で1,415人が死亡した。3週間後、シールは択捉島（現・宜留島）沖で別の白洋丸を攻撃し、損傷させた。哨戒の最終日にはサハリン沖で航行したが、無得点に終わった。10月17日、シールは千島列島から撤退した。

シールは11月29日に真珠湾に到着し、改修後、ハワイ海域で訓練任務に就いた。1945年6月にニューロンドンに戻り、第二次世界大戦終結まで訓練任務を続けた。

戦後

戦後、この艦は不活性化され、廃棄処分されるよう命じられた。11月初旬、マサチューセッツ州ボストンへ向かい、11月15日に退役した。命令変更後、予備役艦隊に留め置かれた。1947年6月19日、海軍予備役練習艦としてボストンに配属され、1949年3月にニューハンプシャー州ポーツマスへ転属、1956年5月1日に退役し海軍艦艇登録簿から除籍されるまで海軍予備役として任務を続けた。 6日後、この艦はポーツマス海軍造船所からスクラップとして撤去された。

受賞歴

参考文献

  1. ^ a b c d e f gフリードマン、ノーマン (1995). 『1945年までのアメリカの潜水艦：図解設計史』メリーランド州アナポリス：米国海軍研究所pp.  285– 304. ISBN 1-55750-263-3。
  2. ^ a b c d e fバウアー、K. ジャック、ロバーツ、スティーブン・S. (1991). 『アメリカ海軍船舶登録簿 1775–1990: 主要戦闘員』ウェストポート、コネチカット州: グリーンウッド・プレス. p. 269. ISBN 0-313-26202-0。
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o 1945年までのアメリカの潜水艦pp. 305–311
  4. ^ 1945年までのアメリカの潜水艦202～204ページ
  5. ^ 「シール SS-183」。第二次世界大戦データベース。Lava Development, LLC 。2022年11月13日閲覧。カール・G・ヘンゼル中尉の指揮の下、シールはカリブ海で長期の整調航海を行った。1937年11月下旬、アメリカ合衆国ニューイングランド地方を出航し、1937年12月3日から1939年4月までパナマおよびカリブ海地域で活動した。
  6. ^ 「USS Seal (SS-183), 1938-1957」 .オンライン選別画像ライブラリ： --US Navy Ships . 海軍省、海軍歴史センター。https ://www.ibiblio.org/hyperwar/OnlineLibrary/photos/images/h83000/h83625.jpg . 2022年11月13日閲覧。フロリダ州タンパにて、1938年7月20日。タンパのRobertson & Fresh社による写真モンタージュ。シール艦、士官、乗組員が写っている。左上に写っている士官の中には、シール艦長のカール・G・ヘンゼル少佐、B.C.ヒルズ少尉、F.E.ブラウン少尉がいる。
  7. ^ 「デ・ブリル・バンク：インドネシア」 .地名. Geographic.org. https://www.google.com/maps/place/6%C2%B005'00.0%22S+118%C2%B055'00.0%22E/@-6.083333,118.916667,546029m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x0:0xdd1d42f622342cb!8m2!3d-6.083333!4d118.916667?hl=en-US . 2022年11月13日閲覧.地物指定コード：RF（礁）
  8. ^ Johnston, David L. 「A Visual Guide to the US Fleet Submarines, 1941-1945」（PDF） . NavSource . 2022年11月13日閲覧。このエリアは、船が浮上している間、乗組員がタバコを吸うことができる場所であったため、タバコデッキとして知られていました。
  9. ^ 「用語集」。第二次世界大戦におけるアメリカ海軍潜水艦の対大日本帝国作戦。シアーズ - 潜望鏡とレーダーアンテナを支える潜水艦の構造物。
  10. ^ 「Todo Saki Lighthouse, Honshu Island, Japan」海軍歴史遺産司令部米海軍https://www.history.navy.mil/content/history/nhhc/our-collections/photography/numerical-list-of-images/nara-series/80-g/80-G-20000/80-G-28881/_jcr_content/mediaitem/image.img.jpg/1459911257737.jpg 。 2022年11月13日閲覧。USS Pickerel (SS-177) が1943年2月頃、おそらく6回目の哨戒中に撮影した潜望鏡写真。米海軍公式写真
  11. ^ 「日本の灯台：岩手」 .灯台一覧. ノースカロライナ大学チャペルヒル校. https://www.google.com/maps/@39.5099763,142.1885939,55425m/data=!3m1!1e3 . 2022年11月13日閲覧。この美しく歴史ある灯台は、本州最東端の岬に位置しています。灯台は起伏の多い地域にあり、往復約2時間半のハイキングでアクセスできます。ハイキングでは、太平洋の壮大な景色が楽しめます。
  12. ^ 「襟裳岬：日本」 .地名. Geographic.org. https://www.google.com/maps/place/41%C2%B055'28.0%22N+143%C2%B014'54.0%22E/@41.924444,143.248333,408560m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x0:0x57ef564032467c0a!8m2!3d41.924444!4d143.248333?hl=en-US . 2022年11月13日閲覧。地物指定コード：CAPE（岬）
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Seal_(SS-183)&oldid=1326890380」より取得