USSスーザン・B・アンソニー

スーザン・B・アンソニー、オランにて、1943年7月5日
歴史
アメリカ合衆国
名前
  • SSサンタクララ（1930～1942年）
  • USSスーザン・B・アンソニー（1942～1944年）
同名の人物スーザン・B・アンソニー
所有者グレース蒸気船会社[ 1 ]
オペレーター
船籍港ニューヨーク[ 1 ]
ビルダーニューヨーク造船所、ニュージャージー州カムデン[ 1 ]
発売1930年3月、[ 1 ] SSサンタクララとして
取得した1942年8月7日設立
委託1942年9月7日、USSスーザン・B・アンソニー
故障中1944年6月7日
打撃を受けた1944年7月29日
母港ニューヨーク
識別
栄誉と賞3つの従軍星章（第二次世界大戦）
運命1944年6月7日に採掘
一般的な特徴
タイプ
  • 定期船（1930～1942年）
  • 輸送船（1942～1944年）
トン数
変位16,000ロングトン（16,257トン）[ 3 ]
長さ
  • 504 フィート 8 インチ (153.8 メートル) LOA [ 3 ]
  • 483.3フィート（147.3メートル）[ 1 ]
ビーム63フィート9インチ（19.4メートル）[ 1 ] [ 3 ]
下書き25フィート（7.6メートル）[ 1 ]
深さ34.4フィート（10.5メートル）[ 1 ]
設置電力2,660 NHP [ 1 ]
推進
スピード18 ノット（時速33キロメートル）
補体将校と兵士158人
武装

USSスーザン・B・アンソニー(AP-72)は、グレース蒸気船会社のターボ電気式定期船で、1930 年にサンタクララという名前で建造されました。

第二次世界大戦中、サンタクララは1942年2月28日に戦時船舶管理局（WSA）に引き渡され、グレースラインズ社によって南太平洋への兵員輸送船として運航された。同年後半、輸送船として運用するためにアメリカ海軍にチャーターされ、女性権利活動家スーザン・B・アンソニーにちなんで改名された。1944年6月7日、オーバーロード作戦における連合軍のノルマンディー侵攻の一環としてユタビーチへ兵員を輸送中、ノルマンディー沖で機雷に接触して沈没した。乗船していた2,689人全員が救助された。

建築と民間サービス

ニュージャージー州カムデンのニューヨーク造船所が1930年3月にこの船を完成させ、SSサンタクララと命名した。

サンタクララには6基の水管ボイラーがあり、総加熱面積は28,800平方フィート（2,680平方メートル）、作動圧力は300 lb f /in 2であった。[ 1 ]サンタクララはターボ電気式であった。ボイラーは2基のターボ発電機に蒸気を供給し、発電機はツインプロペラシャフトに接続された電動モーターに電流を供給した。[ 1 ]ターボ発電機と推進モーターはゼネラルエレクトリック社製で、出力は2,660 NHPであった。[ 1 ]

サンタクララ号は10年以上にわたり民間人として活躍しました。著名な乗客には、1941年にウォルト・ディズニーとそのスタッフ[ 4 ]がいます。彼らは映画『三人の騎士』の取材のためチリに滞在していました。彼らは10月4日にサンタクララ号でバルパライソを出発し、10月20日にニューヨークに到着しました[ 4 ] 。

第二次世界大戦

1942年2月28日、サンタクララはニューヨークでグレースラインズによって戦時船舶管理局（WSA）に引き渡され、グレースラインズは一般代理店契約に基づき陸軍の輸送要件に割り当てられたWSA輸送船として同船を運航した。 [ 5 ] [ 6 ] 3月11日、契約条件はWSAによる裸傭船に変更された。[ 5 ]

WSA軍艦

この船は2月下旬にニューヨークのロビンズ・ドライ・ドック・アンド・リペア・カンパニーで商用仕様から改造された。 [ 7 ]この期間中、サンタクララは太平洋にあり、少なくとも1つの大きな船団BT-201に所属しており、1942年3月4日にニューヨークを出港し、4月6日にブリスベンに到着したことが示されている。 [ 7 ] [ 8 ]その航海中、船はオーストラリア、メルボルン、タウンズビル、ウェリントンに向かう途中でボラボラ島に立ち寄り、1942年5月11日にサンフランシスコに戻った。 [ 7 ]サンタクララは5月26日にサンフランシスコを出港し、オークランド、ボラボラ島を目指して南太平洋に戻り、太平洋を横断してコロンビアのブエナベンチュラに行き、7月9日にパナマ運河を通過してニューヨークに向かった。[ 7 ] 1942年8月7日、サンタクララはニューヨークで海軍に裸傭船で引き渡された。[ 5 ]

海軍に引き渡された後、 ベツレヘム造船所ニューヨーク工場でサンタクララは海軍兵員輸送用に改造された。海軍は女性参政権運動家スーザン・B・アンソニーにちなんでサンタクララを改名し、女性にちなんで命名された数少ない海軍艦艇の一つとなった。1942年9月7日、ヘンリー・ハートリー大佐の指揮の下、AP-72としてUSSスーザン・B・アンソニーとして就役した。[ 9 ]

1942年の北アフリカ侵攻

チェサピーク湾下流でほぼ1か月にわたる訓練と演習の後、兵士と装備を積んだ輸送船は10月23日に湾を出港し、連合軍による北アフリカ侵攻作戦「トーチ作戦」に向かった。15日間の航海の末、輸送船はフランス領モロッコのメディア沖の輸送地域に到着した。翌11月8日の早朝、北部攻撃グループはメディアとポール・リョーテイへの攻撃を開始した。上陸用舟艇の操縦で全般的な困難に遭遇したにもかかわらず、輸送船は兵士を下船させ、装備を比較的順調に荷降ろしした。輸送船はその地域に1週間滞在し、15日にモロッコのサフィに向けて出航し、残りの貨物を荷降ろしした。11月18日、輸送船はサフィを出てバージニア州ノーフォークに向かい、月末にハンプトン・ローズに到着した。 [ 9 ]

その後7ヶ月間、スーザン・B・アンソニーは3回の航海を行い、大西洋を越えて北アフリカに兵士と物資を運びました。最初はカサブランカ、残りはアルジェリアのオランでした。[ 9 ]

1943年のシチリア島侵攻

兵士と装備を輸送するためにアルゼウ湾へ短時間航海した後、1943年6月25日にオランに戻り、連合軍のシチリア島侵攻に備えた。6月30日から7月1日にかけて兵士と物資を積み込み、2日に燃料補給を行い、3日後にオランを出港した。[ 9 ]

アンソニーは9日、スコリッティの町付近からシチリア島沿岸に接近した。翌日の早朝、アンソニーは兵員と装備の上陸作業を行った。午前4時35分までに敵機が攻撃部隊の艦艇を攻撃し始めた。アンソニーの至近距離に爆弾が投下されたが、アンソニーは爆弾の破片による軽微な損傷で脱出した。午前6時直前、アンソニーは沿岸の停泊地に向けて出港したが、沿岸砲台からの砲撃を受け撤退した。約4時間後、アンソニーは停泊地に到着し、横転して航行不能となった上陸用舟艇の救助に救助隊を派遣した。[ 9 ]

その日と翌日、彼女は度重なる空襲に見舞われた。11日22時過ぎ、双発機が攻撃を開始したが、1,500ヤード（1,400メートル）まで接近した時点で、対空砲火によって炎上し撃墜された。それから10分も経たないうちに、別の敵爆撃機も同様の運命を辿った。[ 9 ]

7月12日の午後遅く、スーザン・B・アンソニー号はオランに向けて出発した。そこで捕虜を積み込み、アメリカに向けて出航し、1943年8月3日にニューヨークに到着した。[ 9 ]

大西洋船団、1943～44年

その後10ヶ月間、アンソニーは大西洋を何度も渡り、アメリカ、イギリス、アイスランド、北アイルランド、スコットランドの様々な港の間で兵士と貨物を輸送し、ノルマンディー上陸作戦（オーバーロード作戦）の準備を行った。これらの航海で、アンソニーは北アイルランドのベルファスト、スコットランドのホーリー・ロッホ、グロッホ、グラスゴー、アイスランドのクヴァールフィヨルズルとレイキャビク、ウェールズのマンブルズとミルフォード・ヘイブン、そしてニューポートなどの港を訪問した。[ 9 ]

1944年6月7日、ノルマンディー沖で沈没

2003年の難破船のマルチビーム画像

1944年6月7日の早朝、第90歩兵師団の兵士をユタビーチへ輸送中、ノルマンディー沖の荒波の中を航行していたスーザン・B・アンソニー号は、第4船倉の下で爆発した機雷に触れた。直ちに全動力を失い、舵は左に大きく舵が切れ、動かなくなった。午前8時5分までに第4船倉と第5船倉はひどく浸水し、船は右舷に8度傾斜した。船を救おうと、指揮官のT・L・グレイ中佐（アメリカ海軍）は乗船した兵士たちに左舷へ移動するよう命じた。この人的バラストのおかげで、アンソニー号はすぐに水平状態に戻った。[ 9 ]

午前8時22分、艦隊タグボート「 ピント」が舷側に到着し、動けなくなったアンソニー号を浅瀬まで曳航する準備を整えた。しかし、間もなく機関室と火室で火災が発生し、船は急速に沈没し始めた。艦長は船の行方不明と判断し、放棄を命じた。ピントと2隻の駆逐艦が舷側につき、兵士たちは救命ボートやいかだに頼ることなく、隣の艦船に架けられた貨物網を使って迅速に避難した。アンソニー号の乗組員は兵士たちのすぐ後ろを続いた。午前9時5分には、メインデッキは船尾まで浸水し、船は大きく傾斜していた。救助隊の最後の1人が午前10時頃に水面に浮かび上がり、グレイ司令官もすぐに続いた。

午前10時10分、スーザン・B・アンソニー号はフランス海岸から約10マイル(16km)の深さ70フィート(21m)の海底に沈んだ。死者はなく、負傷した45人のうち重傷者はわずかだった。乗船していた2,689人全員が救助され、これはギネス世界記録に、人命損失のない最大の救助活動として登録されている。[ 9 ] [ 10 ] 当時准将で第90歩兵師団副師団長を務めていたサミュエル・タンカーズリー・ウィリアムズは、船からの脱出に尽力した功績が認められ、非戦闘の英雄的行為に対して兵士勲章を授与された。 [ 11 ]ウィリアムズは泳ぎ方を知らなかったが、煙や熱、炎に立ち向かい、船内を捜索し、誰も取り残されないようにした。[ 12 ]スーザン・B・アンソニーは1944年7月29日に海軍艦艇登録簿から除名された。[ 9 ]

栄誉

スーザン・B・アンソニーは第二次世界大戦での功績により3つの従軍星章を授与された。[ 9 ]

参考文献

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r sロイズ・レジスター、蒸気船およびモーター船(PDF) . ロンドン:ロイズ・レジスター. 1933 . 2013年5月4日閲覧。
  2. ^ロイド船級協会、蒸気船とモーター船(PDF) . ロンドン:ロイド船級協会. 1935年. 2013年5月20日閲覧。
  3. ^ a b cパシフィック・マリン・レビュー、1930年5月。
  4. ^ a bビル・ヴィンソン、ジンジャー・クエリング・ケイシー。「SSブラジル」。ムーア・マコーマック・ラインズにようこそ。2013年5月21日閲覧。
  5. ^ a b c MARAD 船舶ステータスカード:サンタクララ。
  6. ^グローバー 1987、19ページ。
  7. ^ a b c dチャールズ 1947年、245ページ。
  8. ^アーノルド・ヘイグ船団データベース: BT.201。
  9. ^ a b c d e f g h i j k lアメリカ海軍戦闘艦辞典:スーザン・B・アンソニー。
  10. ^フォルカード、クレア (2003).ギネス世界記録. バンクーバー、ブリティッシュコロンビア州、カナダ: ジム・パティソン・グループ. p. 50. ISBN 9781892051172。
  11. ^ 「Soldier's Medal Citation, Samuel Tankersley Williams」 . Hall of Valor . Springfield, VA: Military Times . 2018年8月17日閲覧。
  12. ^「兵士勲章受章者、サミュエル・タンカースリー・ウィリアムズ」。

参考文献

ウィキメディア・コモンズには、USS スーザン・B・アンソニー (AP-72)に関連するメディアがあります。
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