_underway_at_sea,_circa_in_1944.jpg/1280px-USS_Swearer_(DE-186)_underway_at_sea,_circa_in_1944.jpg) 護衛駆逐艦 USSスウェアー(DE-186) | |
| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USSスウェアー（DE-186） |
| 同名の人物 | ウォルター・ジョン・スウェアー |
| ビルダー | 連邦造船・乾ドック会社、ニューアーク、ニュージャージー州 |
| 敷設された | 1943年8月12日 |
| 発売 | 1943年10月31日 |
| 委託 | 1943年11月23日 |
| 廃止 | 1946年2月25日 |
| 打撃を受けた | 1950年10月20日 |
| 栄誉と賞 | 9つの従軍星（第二次世界大戦） |
| 運命 | 1950年9月16日、フランスに移送 |
_underway,_in_October_1957.jpg/1280px-French_frigate_Bambara_(F719)_underway,_in_October_1957.jpg) フランスのフリゲート艦バンバラ（F719）。 | |
| 歴史 | |
 フランス | |
| 名前 | バンバラ語（F719） |
| 同名の人物 | バンバラ人 |
| 取得した | 1950年9月16日 |
| 打撃を受けた | 1959 |
| 運命 | 解散、1959年 |
| 一般的な特徴[ 1 ] | |
| クラスとタイプ | キャノン級護衛駆逐艦 |
| 変位 |
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| 長さ | |
| ビーム | 36フィート10インチ（11.23メートル） |
| 下書き | 11フィート8インチ（3.56メートル） |
| 推進 | GM Mod. 16-278Aディーゼルエンジン4基（電動駆動、6,000馬力（4,474kW）、スクリュー2本） |
| スピード | 21ノット（時速39km、時速24マイル） |
| 範囲 | 12ノット（22 km/h; 14 mph）で10,800 nmi（20,000 km） |
| 補体 | 将校15名と下士官201名 |
| 武装 |
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USSスウェアー（DE-186）は、第二次世界大戦中、アメリカ海軍のキャノン級護衛駆逐艦であった。後にバンバラとしてフランス海軍に移管された。[ 2 ]
スウェアーは、1943年8月12日にニュージャージー州ニューアークのフェデラル造船ドック社で起工され、1943年10月31日に進水し、1943年11月23日に就役した。スウェアーは、1942年10月のサンタクルーズ諸島海戦でUSS エンタープライズ （CV-6）乗艦中に戦死したウォルター・ジョン・スウェアー中尉にちなんで命名された。
歴史
第二次世界大戦
1944
就役から1944年1月中旬まで、スウェアーは整調訓練および整調後の運用のため、大西洋艦隊作戦訓練司令部に配属された。1944年1月19日、スウェアーはパナマ運河行きの兵員輸送船団の護衛としてニューヨーク市を出航した。1月末にパナマ運河を通過し、ハワイへ向かった。スウェアーは2月15日に真珠湾に到着し、29日までそこで停泊して訓練および修理を行った。29日、スウェアーは船団の護衛としてエニウェトク環礁に向けて出航し、クェゼリン環礁に寄港した後、3月8日に目的地に到着した。
スウェアーは10ヶ月余りの間、戦闘を支援する兵站部隊の護衛を行い、太平洋におけるアメリカの戦争遂行に貢献した。その大半はエニウェトク環礁とウルシー環礁を拠点として活動し、第3艦隊と第5艦隊の給油部隊の給油集合場所への往復を護衛した。こうした活動の中で、スウェアーは1944年3月から4月にかけて、パラオ、ヤップ、ウォレアイ、トラック、サタワン、ポナペ島への空襲に参加した。
4月初旬、スウェアーはマヌス島から出撃した護衛空母の護衛を行い、当時ニューギニア西部で作戦中だった大型空母への補給を行った。真珠湾で1ヶ月の修理を受けた後、中部太平洋に戻り、給油隊と共に護衛任務に就いた。 6月から8月にかけてはマリアナ諸島の占領・占領作戦に参加し、その後南下してマヌス島へ移動し、西カロリン諸島およびレイテ島での作戦行動中に護衛空母の護衛を行った。11月、スウェアーは給油隊での任務に復帰した。給油隊での最後の3ヶ月間、スウェアーはフィリピンのルソン島への攻撃、台湾、中国沿岸、そして南西諸島への掃討作戦を行う高速空母の護衛を行った。
1945
1945年1月21日から2月6日まで、西カロリン諸島のウルシー環礁で修理と整備を受けた後、スウェアーは硫黄島侵攻に向かう貨物船と兵員輸送船の船団に加わった。船団はグアムに1週間停泊した後、2月6日に硫黄島へ向かった。スウェアーと船団は、攻撃当日の2月19日に硫黄島沖に到着した。5日間、スウェアーは輸送区域を哨戒し、日本軍の空襲を撃退した後、23日にフィリピンのレイテ湾に向けて出航した。
護衛駆逐艦は3月19日までサンペドロ湾に留まり、沖縄侵攻に備えた。3月19日から26日の間、スウェアーは貨物船、兵員輸送船、揚陸艦の船団を護衛し、慶良間列島の沖縄集結地へ向かった。スウェアーは3ヶ月間沖縄近海に留まり、哨戒、護衛、護衛、そして神風特攻隊の撃退を行った。侵攻当日、スウェアーは「ジーク」の攻撃を受けたが、機銃手が墜落する前に撃墜した。4月16日、スウェアーは「ヴァル」の急降下攻撃を受け、再び機銃手が撃墜した。護衛駆逐艦は7月5日まで慶良間列島の哨戒を続けた。この間、スウェアーはさらに2度の空襲を受け、5月13日に爆撃機、6月27日に雷撃機による攻撃を受けた。しかし、どちらの場合も、飛行機も船も相手に損害を与えなかった。
戦争中、スウェアーはジョン・M・トレント大尉とケネス・H・ハナン大尉の指揮下にあった。長い任務期間中、スウェアーは合計9個の従軍星章を受章した。フィリピン解放作戦で7個、機銃掃射、魚雷、急降下爆撃、2度の神風特攻隊の攻撃、そして台風コブラの攻撃を無傷で生き延びたことで2個である。
スウェアーは7月12日にエニウェトク環礁に戻り、翌日にはアメリカ合衆国へ向かった。真珠湾に寄港した後、7月27日にサンディエゴに入港し、オーバーホールを開始した。3ヶ月後、南下してパナマ運河を通過し、11月4日にノーフォークへ北上、11月10日に到着した。
廃止と移管
1946年2月25日、スウェアーは退役し、フロリダ州グリーンコーブスプリングスに停泊した。1950年春までそこに留まり、その後フィラデルフィアへ移動して修理を行い、フランス共和国へ引き渡された。1950年9月16日、スウェアーはバンバラ（F-719）としてフランス海軍に入隊し、 1950年10月20日に海軍艦艇登録簿から除籍された。バンバラはフランス海軍によって除籍され、1959年に解体された。
参照
参考文献
この記事には、パブリックドメインの『アメリカ海軍戦闘艦辞書』のテキストが含まれています。該当の項目は、こちら からご覧いただけます。
外部リンク
- USSスウェアー（DE-186）の写真ギャラリー（NavSource Naval History）