USSサッチャー（DD-162）

航行中のUSSサッチャー、1920年頃
歴史
アメリカ合衆国
名前USSサッチャー
同名の人物ヘンリー・K・サッチャー
ビルダーフォアリバー造船所、マサチューセッツ州クインシー
敷設された1918年6月8日
発売1918年8月31日
委託1919年1月14日
廃止1922年6月7日
再就役1939年12月18日
廃止1940年9月24日
打撃を受けた1941年1月8日
識別DD-162
運命1940年9月24日、イギリスに移送
カナダ
名前HMCSナイアガラ
同名の人物ナイアガラ川
取得した1940年9月24日
廃止1946年5月27日
識別ペナント番号：I57
栄誉と賞大西洋 1940-44
運命1946年に廃棄
一般的な特徴
クラスとタイプウィックス級駆逐艦
変位1,191トン
長さ314フィート4+1 ⁄ 2 インチ（95.822メートル）
ビーム30フィート11インチ+1 ⁄ 4 インチ（9.430メートル）
下書き9フィート2インチ（2.79メートル）
スピード35ノット（時速65キロメートル、時速40マイル）
補体122人の将校と下士官
武装
HMCSナイアガラの士官室。

最初のUSSサッチャー(DD-162)は、アメリカ海軍のウィックス級駆逐艦であり、後にHMCSナイアガラとしてカナダ海軍に移管されました。

建設とキャリア

アメリカ海軍

ヘンリー・K・サッチャー提督にちなんで命名されたこの艦は、1918年6月8日にマサチューセッツ州クインシーのベスレヘム造船所フォアリバー工場で起工された。1918年8月31日、サッチャー少将の姪孫にあたるドリス・ベントレー嬢の命名により進水した。サッチャーは1919年1月14日に就役し、1月25日にフランシス・W・ロックウェル少佐が艦長に就任した。

整調後、サッチャーは1919年秋まで大西洋艦隊と共に活動した。 1919年5月の大西洋横断飛行艇による偵察飛行中、サッチャーは姉妹艦ウォーカーとクロスビーの間にある、ニューファンドランド島からアゾレス諸島にかけて21カ所にまたがる哨戒ステーション9番のうちの1つで活動した。航行中、サッチャーはポルトガルの リスボンへ向かう飛行艇の上空を通過する際に、視覚および無線方位を提供した。

この任務を終えた駆逐艦は、1920年7月17日にDD-162に再分類され、東海岸沖での定期訓練を再開した後、1921年秋に西へ向かい太平洋艦隊に合流した。サンディエゴを拠点として活動し、西海岸沖で演習や訓練航海を行い、1922年6月7日にサンディエゴで退役した。

サッチャーは1939年の夏までサンディエゴに係留されたままだった。1939年9月1日、ドイツ軍がポーランドに侵攻し、ヨーロッパで戦争が勃発した。サッチャーは1939年12月18日にサンディエゴで再就役し、西海岸沖で整調と訓練航海を行った後、翌春に大西洋へ転属した。 1940年4月1日、ドイツがフランスと低地諸国への電撃戦を開始し、ヨーロッパ情勢が危機的となる1か月前にパナマ運河を通過し、その後、1940年夏まで 東海岸沖とメキシコ湾で中立哨戒と訓練航海を行った。

1940年6月のフランス陥落により、ヨーロッパ情勢は劇的に変化した。ノルウェー作戦とダンケルク撤退後、イギリス駆逐艦部隊は戦力分散に苦戦を強いられ、特にイタリアがドイツ側で参戦したことで、戦力は散漫となった。ウィンストン・チャーチル首相はアメリカ合衆国に救援を要請した。

これに対し、フランクリン・D・ルーズベルト大統領は、老朽化し​​た駆逐艦50隻をイギリスに移管し、西半球の戦略基地を99年間リースすることを承認する大統領令を発令した。これを受けてサッチャーは大西洋艦隊と第69駆逐艦隊の任務から外され、後に「世界を救った50隻」として知られることになる艦艇のうち6隻が割り当てられていたカナダ海軍に移管された。

こうして、サッチャーとその5隻の姉妹艦は9月20日にノバスコシア州ハリファックスに到着した。これは「フラッシュ・デッカー」の移送先となった3番目のグループであった。サッチャーは1940年9月24日に退役し、1941年1月8日に海軍の除籍となった。

カナダ海軍

カナダでは駆逐艦にカナダの河川名を冠する慣例に従って（ただし米国起源であることに敬意を表して）、ニューヨーク州とオンタリオ州の州境を成すナイアガラ川にちなんで、 HMCSナイアガラと改名された。[ 1 ]ナイアガラは11月30日にハリファックスを出航し、ニューファンドランド島のセントジョンズを経由して東に進み、 12月11日にイギリス諸島に到着した。1941年初め、この駆逐艦は第4護衛グループ、西方接近司令部に配属され、スコットランドのグリノックを拠点としていた。その後ニューファンドランド島の護衛部隊に転属となり、 1941年夏まで船団護衛の任務に従事した。この部隊での活動中に、ドイツの潜水艦U-570の拿捕に参加した。

1941年8月27日、アイスランドのレイキャビク南東48キロのカルダダルネスから出撃したロッキード・ハドソン爆撃機が、アイスランド沖で浮上中のU-570を発見した。ハドソンは爆雷でUボートを攻撃し、潜航不能に陥るほどの損傷を与えた。間もなく、ドイツ軍の乗組員数名が甲板に現れ、大きな白い布（おそらくベッドシーツ）を掲げて降伏を表明した。ハドソンは明らかに潜水艦を拿捕できず、無線で救援を要請した。

ナイアガラは現場へ急行し、1941年8月28日午前8時20分に到着した。当初は悪天候のため作戦は難航したが、18時までにナイアガラは拿捕した乗組員を潜水艦に乗せ、U-570を曳航した。作戦中、ナイアガラは敵潜水艦の乗組員43名も曳航した。アイスランドのソルラークショプンに曳航されたこの潜水艦は、後にイギリス海軍でHMS グラフとして運用された。

1942年1月、ナイアガラは嵐に見舞われ海上で激しい損傷を受けたデンマーク商船トリトン号を北アイルランドのベルファストまで護衛しました。3月には、ノバスコシア州セーブル島沖で座礁し、船体が真っ二つに折れたアメリカ商船インディペンデンス・ホール号の生存者を救助しました。翌月には、 1942年4月1日、ノースカロライナ州ハッテラス岬の東40海里（74キロメートル）の海上でU-160の魚雷攻撃を受けて沈没した汽船リオ・ブランコ号から、ボート2隻分の生存者を救助しました。

その後、駆逐艦は1942年5月から8月にかけてノバスコシア州ピクトーでボイラー修理を受け、ハリファックスとニューヨーク間の沿岸船団護衛任務と西大西洋での護衛任務を再開した。1943年6月と10月にもピクトーで再度の改修が行われ、その後1944年まで沿岸船団護衛任務を継続した。

ナイアガラは1945年春から第二次世界大戦終結の1945年8月中旬まで、最初はハリファックス、後にニューブランズウィック州セントジョンで魚雷発射艦となり、魚雷兵の訓練を行った。1945年9月15日に退役し、1946年5月27日に戦争資産公社（War Assets Corporation）に引き渡され、その後すぐに解体されてスクラップとなった。

注記

  1. ^ミルナー 1985 p.23

参考文献

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