.jpg/1280px-USS_Tourmaline_(PY_20).jpg) USSトルマリン（PY-20）
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| 歴史 | |
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 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | シルビア |
| ビルダー | バス鉄工所、メイン州バス |
| 敷設された | 1930年1月9日 |
| 発売 | 1930年5月24日 |
| 取得した | 1930年7月2日 |
| 運命 | 1941年5月16日に海軍に取得 |
| 歴史 | |
.svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png) アメリカ合衆国 | |
| 名前 | トルマリン |
| 同名の人物 | トルマリン |
| 取得した | 1941年5月16日 |
| 委託 | 1941年6月7日 |
| 廃止 | 1945年7月18日 |
| 改装 | 1941年6月23日、ニューヨーク州ブルックリンのマリン・ベイスン・カンパニー・ヤードに入隊 |
| 打撃を受けた | 1945年8月13日 |
| 識別 |
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| 運命 | 1946年1月23日、ニューヨークのギリシャ戦争救済協会のアンドリュー・M・エンビリコスとマヌエル・E・クルクンディスに売却された。 |
| 歴史 | |
 ギリシャ | |
| 名前 | アデルフィック |
| 所有者 | アンドリュー・M・エンビリコスとマヌエル・E・クルクンディス |
| 取得した | 1946年1月23日 1948年にギリシャ・ピレウスのサロニコス海事企業株式会社に売却 |
| 歴史 | |
| ギリシャ | |
| 名前 | キクノス |
| 所有者 | ヘリニック海事企業株式会社 |
| 取得した | 1948年ギリシャのヴォロスに1974年から1979年まで係留 |
| 運命 | 1979年に廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 巡視ヨット |
| 変位 |
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| 長さ | 154フィート（47メートル） |
| ビーム | 26フィート6インチ（8.08メートル） |
| 下書き | 10フィート6インチ（3.20メートル） |
| 設置電力 |
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| 推進 | ネジ2本 |
| スピード | 13ノット（時速24km、時速15マイル） |
| 補体 | 161 |
| 武装 |
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USSトルマリン(PY-20)は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍とともに哨戒活動を行った改造ヨットでした。
建設、調達、試運転
トルマリン（PY-20）は、1930年にメイン州バスのバス鉄工所でシルヴィアとして建造されたヨットで、1941年5月16日に海軍がローガン・G・トムソンから購入した。6月23日にニューヨーク州ブルックリンのマリン・ベイスン社に入港し、改修工事の後、ニューヨーク海軍造船所へ向かい、 1941年9月19日にトルマリンとして就役した。 [1]
サービス履歴
改造されたヨットは10月2日にニューヨーク港を出港し、2日後にバージニア州ノーフォークに到着した。アメリカ合衆国が技術的に平和状態にあった残りの2ヶ月間、ハンプトン・ローズを拠点として活動した。日本による 真珠湾攻撃後、ノーフォークとサウスカロライナ州チャールストンを拠点として、アメリカ東海岸沖で最初の哨戒活動を行った。[1]
1942年初頭、トルマリンはフロリダ州ノーフォークとキーウェストの間で航行していました。1942年4月15日早朝、チェサピーク湾沖を哨戒中、アメリカ海軍潜水艦マッケレル（SS - 204）から連絡があり、湾口付近でドイツのU ボートを発見し、魚雷を発射したと報告されました。その後、Uボートはトルマリンを追い越しましたが、無傷だったようです。[2]マッケレルと合流後、トルマリンはUボートを捜索しましたが、その痕跡は見つかりませんでした。[2]
1942年6月29日、トルマリンはキーウェストを出港し、商船団を護衛してノーフォークへ向かった。チャールストンへ戻る途中、駆逐艦ランズダウンの潜水艦追跡を支援したが、両艦ともUボートとみられる物体を発見することはできなかった。トルマリンは7月5日にチャールストンに到着した。次の任務は、イギリス領西インド諸島への船団護衛だった。 7月26日に護衛艦と共にトリニダード島に到着し、8月初旬までその近海を哨戒した後、同月12日にキーウェストへ向けて出航した。[1]
フロリダ海域での哨戒巡航後、トルマリンは10月27日にSC-499、SC-641、SC-675と共にキーウェストを出港し、キューバのハバナ行きの商船5隻を護衛した。次にニューヨークに向かい、11月7日に到着した。 19日にキューバのグアンタナモ湾に帰還し、その後の任務の大部分でニューヨークとカリブ海の港の間で船団護衛を行うというパターンを確立した。1942年12月13日、ニューヨークを出て5日後、トルマリンの水中音響装置は強い金属音を拾った。トルマリンは攻撃のため急速航行し、操舵装置が損傷する前に爆雷を3本投下した。エンジンで操舵せざるを得なくなった護衛艦は追跡を中止し、獲物は逃走した。[1]
損傷の修復後、トルマリンは護衛任務を再開し、1944年1月25日まで船団護衛任務を続けた。同日、トルマリンは第1海軍管区への出頭命令を受け、マサチューセッツ州ボストンに拠点を置く海軍地方防衛隊に合流した。1944年の残りの期間から1945年6月まで、トルマリンは大西洋における戦争終結まで、マサチューセッツ州沖の海域を哨戒した。[1]
廃止と廃棄
トルマリンは1945年7月18日に退役し、マサチューセッツ州イーストボストンのミスティック造船会社と修理工場に一時係留された。1945年8月13日に海軍のリストから除外され、 1946年1月3日に戦時船舶委員会、海事委員会に移管された。1946年1月23日、ギリシャ戦争救済協会のアンドリュー・M・エンビリコスとマヌエル・E・クルクンディスが、元の名前であるシルビアでヨットを購入した。[1]
参考文献
引用
- ^ abcdef 「トルマリン」。海軍歴史遺産司令部。2016年1月28日閲覧。
- ^ ヒンマン＆キャンベル、119ページ。
この記事には、パブリックドメイン の『アメリカ海軍戦闘艦辞書』のテキストが含まれています。該当の項目は、こちらからご覧いただけます。
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参考文献
- チャールズ・R・ヒンマン、ダグラス・E・キャンベル著『潜水艦に友軍なし：第二次世界大戦中の米潜水艦による友軍誤射事件』シネカ・リサーチ・グループ、2019年。ISBN 978-0-359-76906-3。
外部リンク
NavSource Naval Historyの USSトルマリン（PY-20）の写真ギャラリー