| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | USSヴァン・ヴォーリス |
| 同名の人物 | ブルース・ヴァン・ヴォーリス |
| ビルダー | ニューヨーク造船会社 |
| 敷設された | 1955年8月29日 |
| 発売 | 1956年7月28日 |
| 委託 | 1957年4月22日 |
| 廃止 | 1972年7月1日 |
| 打撃を受けた | 1972年7月1日 |
| 運命 | 1973年6月15日にスクラップとして売却された |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ディーリー級 護衛駆逐艦 |
| 変位 | 満載時1,877ロングトン(1,907トン) |
| 長さ | 314フィート6インチ(95.86メートル) |
| ビーム | 36フィート9インチ(11.20メートル) |
| 下書き | 18フィート(5.5メートル) |
| 推進 |
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| スピード | 27ノット(時速31マイル、時速50キロメートル) |
| 範囲 | 6,000 nmi (11,000 km)、速度 12 kn (14 mph; 22 km/h) |
| 補体 | 170 |
| 武装 |
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USSヴァン・ヴォーリス(DE-1028)は、ディーリー級 護衛駆逐艦で、東カロリン諸島での功績により死後名誉勲章を授与された海軍飛行士、ブルース・ヴァン・ヴォーリス中佐(1908年 - 1942年)にちなんで名付けられたアメリカ海軍の艦艇である。
ヴァン・フォーリスは1955年8月29日にニュージャージー州カムデンのニューヨーク造船所で起工され、1956年7月28日にヴァン・フォーリス中佐の未亡人、キャサリン・ヴァン・フォーリス夫人によって進水し、1957年4月22日にペンシルベニア州フィラデルフィアで就役した。
サービス履歴
1950年代
夏、キューバのグアンタナモ湾近海で慣熟訓練を行った後、ヴァン・ヴォーリスはロードアイランド州ニューポートに到着し、護衛第14飛行隊(CortRon 14)での任務に就いた。この護衛駆逐艦は、 1958年5月に第6艦隊との巡航で大西洋を横断するまで、北米東海岸沿いで活動した。クレタ島近海で第6艦隊の他の艦艇と共に活動中、 7月中旬、レバント海岸沖での哨戒のため地中海東端に向かった。カミーユ・シャムーン大統領の要請に応じてレバノンに上陸した海兵隊を支援した。この海兵隊は、大統領の親欧米政策とアイゼンハワー・ドクトリンの堅持に反発したアラブ民族主義派閥によって引き起こされた危機の際に上陸した。ドワイト・D・アイゼンハワー大統領の個人代表ロバート・D・マーフィーの支援を受け、両派閥による和解交渉が進められ、 7月31日にフアード・シェハブ将軍が大統領に選出された。シャムーン大統領は任期満了前に退任を拒否したため、レバノンは9月下旬まで混乱状態が続いた。しかし、レバノンの政情は依然として不安定なため、アメリカ軍は9月にシェハブ将軍が就任するまで駐留を続けた。この間、ヴァン・ヴォーリスは第6艦隊の通常の活動とレバノン沖での哨戒を交互に行った。9月下旬、ヴァン・ヴォーリスは地中海を出港し、10月上旬にニューポートに帰還した。
1960年代
帰還後、同艦は東海岸に沿って活動し、1959年2月に同艦隊の他の艦艇と合流して南米へ3か月の巡航を行った。4月下旬にニューポートに再入港し、再び沿岸での活動を再開した。この任務は1960年6月まで続いた。翌月、東大西洋での任務のため米国を出港した。6週間の巡航中、ヴァン・ヴォーリスはNATO演習に参加する他の海軍艦艇および連合国海軍の部隊に加わった。また、イギリスのグリニッジ、スコットランドのグリノックを訪問し、ニューポートに戻った後、整備を終えて対潜水艦戦作戦を再開した。1960年の残り期間、このような任務を続けた。その後の2年間、この護衛駆逐艦はニューポートを拠点として夏季の通常作戦と西インド諸島での冬季訓練を続けた。 1962年秋、アメリカ合衆国が戦略上重要なキューバ島への攻撃ミサイルの配備を阻止するため、同島を封鎖すると、ヴァン・ヴォーリスは封鎖作戦を支援するためフロリダ州メイポートに移動した。封鎖期間の最後の1週間をメイポートで過ごした後、ヴァン・ヴォーリスは作戦には参加することなく北へ帰還した。
12月、ヴァン・ヴーリスは再び海外派遣の準備を始めた。1963年2月15日、ヴァン・ヴーリスは3ヶ月間のアフリカ親善巡航「ソラント・アミティIV」に出発した。巡航前半はアフリカ西海岸沿いに南下し、リベリアのモンロビア、ナイジェリアのラゴス、コンゴ共和国のポワント・ノイロ、南アフリカのケープタウンに寄港した。喜望峰を回った後、アフリカ東海岸沿いに北上し、モザンビークのロウレンソ・マルケス、マダガスカル共和国のディエゴ・スアレス、ケニアのモンバサを訪問した。その後北上してアデンに到着し、紅海とスエズ運河を通過して5月1日に地中海に入った。5月最初の2週間、ヴァン・ヴーリスは地中海を横断し、途中でアテネ、ナポリ、バルセロナに寄港した。船はジブラルタルとアゾレス諸島に1日寄港して航海を終え、5月24日にニューポートに再入港した。
整備後、7月に対潜水艦戦訓練を実施し、士官候補生としてバミューダ諸島へ巡航した。フロリダ沖で追加の対潜水艦戦訓練を実施した後、10月にニューポートに帰還した。1963年の残り期間および1964年を通して、駆逐艦護衛艦として東海岸沿いで活動した。1964年8月8日、第8護衛戦隊(CortRon 8)に再配置され、同艦隊旗艦となった。1964年を通して、そして1965年1月上旬にかけて、対潜水艦戦訓練を継続した。
同月後半、ヴァン・ヴォーリスはボストン海軍造船所に入渠し、6週間の訓練期間中に無人対潜ヘリコプター(DASH)システム関連の制御装置の受領を行った。3月初旬に装備の装着が完了し、ヴァン・ヴォーリスは9日にボストンを出港し、カリブ海で実施される年次演習「スプリングボード」に参加した。この任務を終えたヴァン・ヴォーリスは北へ戻り、DASHヘリコプターの受領に向かった。3月29日にノーフォークに到着し、3週間にわたるDASHシステムの試験と認定試験を開始した。DASHシステムを搭載した最初の護衛駆逐艦となったヴァン・ヴォーリスは、 4月に認定試験を完了し、4月21日に母港に帰港した。
その後4年半にわたり、同艦はニューポートを拠点として活動を続け、主に西大西洋で作戦活動を行った。北米沿岸全域とカリブ海で数々の演習に参加し、対潜水艦戦能力を着実に磨いていった。
1966年8月、ヴァン・ヴォーリスはトリニダード島沖で護衛駆逐艦ハンマーバーグ、ミサイルフリゲート艦 リーヒ、潜水艦レクインと合流し、11月まで「ユニタス VII」作戦に参加した。1966年と1967年には南米周辺を巡航し、南米の多くの港に寄港するとともに、南米諸国の軍艦との二国間および多国間演習に参加した。1969年の最初の5か月間は、フロリダと西インド諸島周辺が作戦範囲の中心であった。6月にニューポートに短期間戻り、7月にカリブ海での作戦を再開した。1969年の秋から冬にかけては、ニューポートとフロリダ州キーウェストの艦隊ソナー学校を交互に活動した。
1970年から1971年までの運命
1970年1月、ヴァン・ヴォーリスは暫定曳航式アレイ監視システム(ITASS)試験のための研究開発プラットフォームへの改修準備を開始した。同月下旬、ITASS潜水艦探知装置設置のため、DASH装置が撤去された。2月9日、ヴァン・ヴォーリスはイーストボストンのベスレヘム・スチール造船所に入港し、実際の改修作業を開始した。翌月にかけて、新装置が搭載され、DASH格納庫はITASSの導入に必要な乗組員増員のための停泊場所を確保するために改修された。 ヴァン・ヴォーリスは3月初旬に改修を完了し、その後4ヶ月間、グアンタナモ湾近海、そしてバハマ諸島エルーセラ島沖のタング・オブ・オーシャンで実験装置の一連の試験を実施した。
6月下旬から8月下旬にかけて、ヴァン・ヴォーリスは地中海への展開の準備を行った。1970年8月26日にニューポートを出航し、 9月6日にジブラルタル海峡を通過し、9月9日にナポリに到着した。ヴァン・ヴォーリスは第6艦隊と共に活動し、11月末近くまで新型のITASS装置を用いて監視哨戒を実施した。この間の2ヶ月間に、バルセロナ、マヨルカ島、クレタ島、ナポリにも寄港した。11月17日、ヴァン・ヴォーリスは第6艦隊のITASS任務を交代した護衛駆逐艦レスターに引き継いだ。パルマ・デ・マヨルカ島での寄港およびスペインのロタでの作戦統制後、ヴァン・ヴォーリスは11月26日に大西洋を再び横断し、12月6日にニューポートに到着した。
ヴァン・ヴォーリスは1971年をニューポート港で開始し、同年の最初の8ヶ月間は同基地を拠点として活動した。9月、検査と調査が行われ、海軍での任務継続には不適格と判断された。翌年の夏までニューポートに係留された。 ヴァン・ヴォーリスは1972年7月1日に退役し、同時に海軍の艦艇リストから抹消された。1973年6月15日、ニューヨーク市のユニオン・ミネラルズ・アンド・アロイズ・コーポレーションに売却され、その後スクラップとして解体された。
参考文献
この記事には、パブリックドメイン の『アメリカ海軍戦闘艦辞書』のテキストが含まれています。該当項目は、こちらからご覧いただけます。
外部リンク
- NavSource 海軍史におけるUSSヴァン ヴォーヒスのフォト ギャラリー
- hazegray.org: USS ヴァン・ヴォーリス