USSツェッペリン
航行中のUSSツェッペリン
歴史
ドイツ帝国
名前SSツェッペリン[ 1 ]
同名の人物フェルディナント・フォン・ツェッペリン
船籍港ブレーメン
ビルダーブレマー・ヴルカンAG [ 1 ]
発売1914年6月9日[ 2 ]
完了1915年1月21日[ 2 ]
運命1919年3月28日にイギリスに降伏[ 2 ]
イギリス
名前SSツェッペリン
オペレーターホワイト・スター・ライン[ 2 ]
取得した1919年[ 2 ]
運命アメリカ海軍に移管
アメリカ合衆国
名前USSツェッペリン
同名の人物フェルディナント・フォン・ツェッペリン
ルートヨーロッパ - ニューヨーク
委託1919年3月28日
廃止1919年11月25日
再分類兵員輸送船
母港ニューヨーク
運命1919年12月27日にイギリスの統治下に戻った
イギリス
名前RMSオルムズ[ 1 ]
オペレーターオリエント蒸気航行会社[ 2 ]
ルートイギリス -オーストラリア[ 2 ]
取得した英国政府、1920年[ 2 ]
委託1921年11月12日[ 2 ]
再分類客船[ 2 ]
改装1920-21
運命1927年に売却[ 2 ]
ワイマール共和国
名前SSドレスデン[ 1 ]
オペレーターノルドドイチャーロイド[ 1 ]
船籍港ブレーメン
ルートブレーメン - ニューヨーク[ 2 ]
取得した1927年[ 2 ]
改装1927年[ 2 ]
識別
  • コード文字 QMDS
  • [ 1 ]
運命1934年6月21日に座礁、解体[ 2 ]
一般的な特徴
タイプ旅客船、兵員輸送船
トン数14,690  GRT [ 1 ]
変位21,753ロングトン（22,102トン）
長さ550.3フィート（167.7メートル）[ 1 ]
ビーム67.3フィート（20.5メートル）[ 1 ]
下書き35.1フィート（10.7メートル）[ 1 ]
設置電力1850年NHP [ 1 ]
推進四段膨張式蒸気機関2基、スクリュー2基[ 1 ]
スピード15.5ノット（28.7 km/h; 17.8 mph）
容量
  • （1920-21改装）1等車293台、3等車882台[ 2 ]
  • （1927年改装）1等車399台、観光車288台、3等車284台[ 2 ]

USSツェッペリンは、 1914年にドイツのブレーメン＝フェーゲザックにあるブレーマー・ヴルカン社[ 1 ]で、ノルドドイチャー・ロイド社（NDL）向けにSSツェッペリンとして進水した客船 である。第一次世界大戦のため、NDLの運航には就かなかった。戦後、ホワイト・スター・ライン社の管理下で航行し、その後短期間、兵員輸送船USSツェッペリン、オリエントSN社傘下の客船SSオルムズ[ 1 ] 、そして最終的にSSドレスデンとしてNDLに復帰した。[ 1 ]

兵員輸送船

SSツェッペリン号は1914年6月9日に進水し、完成後、 1915年1月21日にノルドドイチャーロイド（NDL）に引き渡されました。[ 2 ]その頃には第一次世界大戦の 大西洋の戦いが始まっていたため、NDLは戦闘が終わるまでブレーメンに保管していました。[ 2 ]

1919年3月28日、この艦は戦争賠償として英国政府に引き渡され、ホワイト・スター・ライン社の管理下に入った。[ 2 ]その後アメリカ海軍に引き渡され、USSツェッペリンとして就役し、ウィリアム・W・ガルブレイス中佐を艦長とするニューヨーク輸送部隊に配属された。

USSツェッペリンはアメリカとヨーロッパの間を2往復航海し、15,800人のアメリカ兵を母国に帰還させた。その後ヨーロッパに戻り、1919年11月25日に退役し、1919年12月27日にイギリスの管轄下に戻った。

民間定期船

1920年に英国政府はこの船をオリエント蒸気航行会社に売却し、同社はこの船をSSオルムズと改名して客船として改装した。[ 2 ]オリエント航行会社はこの船を英国とオーストラリア間の航路に就航させ、1921年11月12日に英国から初出航した。[ 2 ]

1927年、NDLはオルムズを買い戻し、改装を行い、三等船室の大部分を一等船室または観光船室にアップグレードしました。NDLはオルムズをSSドレスデンと改名し、当初の建造目的であるブレーメン - ニューヨーク航路で就航させました。

1928年4月、ドレスデンは104万3000ポンド相当のソ連の金塊を積んでニューヨークを出港した。金塊は、フランス・マンシュ県シェルブールに入港した際にフランスに拿捕されるのを防ぐため、イギリス・コーンウォール州ファルマス沖12海里（22km）で貨物船ライハーに積み替えられた。[ 3 ] [ 4 ]ライハーは金塊をブレーマーハーフェンに持ち込んだ。[ 5 ]

KdFクルーズと損失

SSドレスデンは1934 年にボクナフィヨルドで沈没しました。

1934年にナチスの「喜びによる工芸」組織が観光クルーズの運営を始めた。[ 2 ] KdFはドレスデンをチャーターし、同船は1934年6月11日に最初のKdFクルーズに出航した。[ 2 ] 6月20日、同船はノルウェーのボクン島の「アレグルンデ​​ン」沖で岩に衝突した。[ 2 ]同船は再浮上したが、用心のためカルメイ島のブリクハウン近くに座礁した。[ 2 ] 6月21日の未明、同船は左舷に傾斜し、ノルウェーの「フッティグルーテ」船、DSD ( Det Stavangerske Dampskibsselskap ) 874トンのコング・ハーコン[ 6 ]がその中の1隻で乗客を降ろした。[ 2 ] [ 2 ]乗組員323名と乗客975名の救助に関わった他の船は、フランスの検査船アルデンテ号とノルウェー船コング・ハラルド号、クロンプリンセス・マーサ号、クヴィツォイ号、スタヴァンゲル号であった。[ 7 ] [ 8 ]

スタヴァンゲルの船舶解体業者が、船をその場で解体した。[ 2 ]難破船の残骸は海岸近くの水深4～50メートル（13～164フィート）に残っている。

参考文献

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o「船名ドレスデンの詳細」Plimsoll ShipData . 2010年7月31日閲覧。
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac「Zeppelin」。Titanic Titanic.com 。 2010年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月31日閲覧。
  3. ^「ファルマス沖での船舶の秘密会合」『タイムズ』第44868号、ロンドン、1928年4月16日、C欄、11ページ。
  4. ^「ロシア向け金の積み替え」『タイムズ』第44869号、ロンドン、1928年4月17日、C欄、18ページ。
  5. ^「ソビエトの金」『タイムズ』第44870号、ロンドン、1928年4月18日、C欄、16ページ。
  6. ^ 「船名Kong Haakonの詳細」Plimsoll ShipData . 2010年7月31日閲覧。
  7. ^「ノルウェー沖に客船が上陸」『タイムズ』第46786号、ロンドン、1934年6月21日、F欄、14ページ。
  8. ^ 「S/S DRESDEN」 . Home.online . 2012年6月9日閲覧。

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北緯59度12分07秒 東経5度19分08秒 / 北緯59.20194度、東経5.31889度 / 59.20194; 5.31889

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