 航行中のUSSツェッペリン | |
| 歴史 | |
|---|---|
.svg/1280px-Flag_of_Germany_(1867%E2%80%931918).svg.png) ドイツ帝国 | |
| 名前 | SSツェッペリン[1] |
| 同名の人物 | フェルディナント・フォン・ツェッペリン |
| 船籍港 | ブレーメン |
| ビルダー | ブレマー・ヴルカンAG [1] |
| 発売 | 1914年6月9日[2] |
| 完了 | 1915年1月21日[2] |
| 運命 | 1919年3月28日にイギリスに降伏[2] |
 イギリス | |
| 名前 | SSツェッペリン |
| オペレーター |  ホワイト・スター・ライン[2] |
| 取得した | 1919年[2] |
| 運命 | アメリカ海軍に移管 |
.svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png) アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USSツェッペリン |
| 同名の人物 | フェルディナント・フォン・ツェッペリン |
| ルート | ヨーロッパ - ニューヨーク |
| 委託 | 1919年3月28日 |
| 廃止 | 1919年11月25日 |
| 再分類 | 兵員輸送船 |
| 母港 | ニューヨーク |
| 運命 | 1919年12月27日にイギリスの統治下に戻った |
| イギリス | |
| 名前 | RMSオルムズ[1] |
| オペレーター | オリエント蒸気航行会社[2] |
| ルート | イギリス -オーストラリア[2] |
| 取得した | 英国政府、1920年[2] |
| 委託 | 1921年11月12日[2] |
| 再分類 | 客船[2] |
| 改装 | 1920-21 |
| 運命 | 1927年売却[2] |
.svg/1280px-Merchant_flag_of_Germany_(1919%E2%80%931933).svg.png) ワイマール共和国 | |
| 名前 | SSドレスデン[1] |
| オペレーター |  ノルドドイチャーロイド[1] |
| 船籍港 | ブレーメン |
| ルート | ブレーメン - ニューヨーク[2] |
| 取得した | 1927年[2] |
| 改装 | 1927年[2] |
| 識別 | |
| 運命 | 1934年6月21日に座礁し解体された[2] |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 旅客船、兵員輸送船 |
| トン数 | 14,690 GRT [1] |
| 変位 | 21,753ロングトン（22,102トン） |
| 長さ | 550.3フィート（167.7メートル）[1] |
| ビーム | 67.3フィート（20.5メートル）[1] |
| 下書き | 35.1フィート（10.7メートル）[1] |
| 設置電力 | 1850 NHP [1] |
| 推進 | 四段膨張式蒸気機関2基、スクリュー2基[1] |
| スピード | 15.5ノット（28.7 km/h; 17.8 mph） |
| 容量 |
|
USSツェッペリンは、 1914年にドイツのブレーメン＝フェーゲザック[1]のブレーマー・ヴルカン社によって、ノルドドイチャー・ロイド（NDL）向けにSSツェッペリンとして進水した客船 である。第一次世界大戦のため、NDLの運航には就かなかった。戦後、ホワイト・スター・ライン社の傘下に入り、その後短期間、兵員輸送船USSツェッペリン、オリエントSN社の定期船SSオルムズ[1]を経て、最終的にSSドレスデンとしてNDLに復帰した。[1]
兵員輸送船
SSツェッペリン号は1914年6月9日に進水し、完成後、 1915年1月21日にノルドドイチャーロイド（NDL）に引き渡されました。[2]その頃には第一次世界大戦の 大西洋の戦いが始まっていたため、NDLは戦闘が終わるまでブレーメンに保管していました。[2]
1919年3月28日、この艦は戦争賠償として英国政府に引き渡され、ホワイト・スター・ライン社の管理下に入った。[2]その後アメリカ海軍に引き渡され、USSツェッペリンとして就役し、ウィリアム・W・ガルブレイス中佐を艦長とするニューヨーク輸送部隊に配属された。
USSツェッペリンはアメリカとヨーロッパの間を2往復航海し、15,800人のアメリカ兵を母国に帰還させた。その後ヨーロッパに戻り、1919年11月25日に退役し、1919年12月27日にイギリスの管轄下に戻った。
民間定期船
1920年、英国政府はこの船をオリエント蒸気航行会社に売却し、同社はこの船をSSオルムズと改名し、客船として改装した。[2]オリエント・ライン社は、この船を英国とオーストラリア間の航路に就航させ、1921年11月12日に英国から初出航した。[2]
1927年、NDLはオルムズを買い戻し、改装を行い、三等船室の大部分を一等船室または観光船室にアップグレードしました。NDLはオルムズをSSドレスデンと改名し、当初の建造目的であるブレーメン - ニューヨーク航路で就航させました。
1928年4月、ドレスデンは104万3000ポンド相当のソ連の 金塊を積んでニューヨークを出港した。金塊は、フランス・マンシュ県シェルブールに入港した際にフランスに拿捕されるのを防ぐため、イギリス・コーンウォール州ファルマス沖12海里（22km）で貨物船ライハーに積み替えられた。[3] [4]ライハーは金塊をブレーマーハーフェンに持ち込んだ。[5]
KdFクルーズと損失
1934年にナチスの「喜びによる工芸」組織が観光クルーズの運営を始めた。[2] KdFはドレスデンをチャーターし、1934年6月11日に最初のKdFクルーズに出航した。[2] 6月20日、ノルウェーのボクン島の「アレグルンデン」沖で岩に衝突した。[2]船は浮上したが、用心のためカルメイ島のブリクハウン近くに座礁した。[2] 6月21日の未明、ドレスデンは左舷に傾斜し、ノルウェーの「フッティグルーテ」船、DSD（デット・スタヴァンゲルスケ・ダンプスキブセルスカップ）874トンのコング・ハーコン[6]が乗客を降ろした。[2]客船への移送中に事故が起こり1名が死亡した。[2]乗組員323名と乗客975名の救助に関わった他の船には、フランスの検査船アルデンテ、ノルウェーの船コング・ハラルド、クロンプリンセス・マーサ、クヴィツォイ、スタヴァンゲルがあった。[7] [8]
スタヴァンゲルの船舶解体業者が、この船をその場で解体した。[2]難破船の残骸は海岸近くの水深4～50メートル（13～164フィート）に残っている。
参考文献
- ^ abcdefghijklmno 「船名ドレスデンの詳細」Plimsoll ShipData . 2010年7月31日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac "Zeppelin". Titanic Titanic.com . 2010年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月31日閲覧。
- ^ 「ファルマス沖での船舶の秘密会合」『タイムズ』第44868号、ロンドン、1928年4月16日、C欄、11ページ。
- ^ 「ロシア向け金の積み替え」『タイムズ』第44869号、ロンドン、1928年4月17日、C欄、18ページ。
- ^ 「ソビエトの金」『タイムズ』第44870号、ロンドン、1928年4月18日、C欄、16ページ。
- ^ 「船名Kong Haakonの詳細」Plimsoll ShipData . 2010年7月31日閲覧。
- ^ 「ノルウェー沖に客船が上陸」『タイムズ』第46786号、ロンドン、1934年6月21日、F欄、14ページ。
- ^ 「S/S DRESDEN」. Home.online . 2012年6月9日閲覧。
この記事には、海軍歴史遺産司令部のウェブサイトまたは文書から取得したパブリックドメインの資料が含まれています。
また、パブリックドメインの「アメリカ海軍戦闘艦辞書」のテキストも含まれています。該当の項目は、こちらでご覧いただけます。
外部リンク
- USSツェッペリン
- SSドレスデン
北緯59度12分07秒 東経5度19分08秒 / 北緯59.20194度 東経5.31889度 / 59.20194; 5.31889
